Tesla Club Sweden

Jag har som mest varit uppe i 300 wh/km vintertid. Då var det mycket snö som föll på oplogad väg, ca 80 km/h och takbox. Väglaget gör galet mycket på förbrukningen, men över 300 ska du inte behöva räkna. Sommartid däremot, då stämmer till och med de beräknade siffrorna i displayen Eller, du kan lätt komma längre än beräknat om du vill! Trevlig överraskning i våras när värmen kom och takboxen åkte av

Takbox känns som guld värt! vart köper man sån som passar? Är det nån speciell?

rightnow skrev:

Tänk om jag råkat köpt en Nikon D90 istället för en Tesla 90D.

Eller en ordentlig BH

rightnow skrev:

Tänk om jag råkat köpt en Nikon D90 istället för en Tesla 90D.

Grattis till fina bilen!
Apropå Nikon; min D800 har nästan lika många Megapixlar som min 85D har i mil när batteriet är laddat till 90 procent

+46 skrev:

rightnow skrev:

Tänk om jag råkat köpt en Nikon D90 istället för en Tesla 90D.

Grattis till fina bilen!
Apropå Nikon; min D800 har nästan lika många Megapixlar som min 85D har i mil när batteriet är laddat till 90 procent

Det finns ett samband alltså!!!

+46 skrev:

rightnow skrev:

Tänk om jag råkat köpt en Nikon D90 istället för en Tesla 90D.

Grattis till fina bilen!
Apropå Nikon; min D800 har nästan lika många Megapixlar som min 85D har i mil när batteriet är laddat till 90 procent

På samma tema har jag noterat att min 80D har mycket, mycket, mycket mindre batteri än min 85D.

rightnow skrev:

Takbox känns som guld värt! vart köper man sån som passar? Är det nån speciell?

Jag kör med Thules WingBar, funkar kanon och smidig med spåret för många tillbehör (cykelställ, kanot mm.) Finns i svart vilket passar bra mot glastaket! Takbox passar troligen de flesta, jag kör med Thule Dynamic 900. Tyvärr kommer du inte kunna öppna bakluckan helt, men se till att ställa in öppnaren så att bakluckan stannar innan.

Köp inte någon fyrkantig modell av takräcke, blir ett otroligt visslande och sen är det inte så snyggt heller..

Nikke skrev:

I min S 90D mellan Sälen och Trysil så hade jag snitt på 249 i -13 grader med packad snö på vägen. Så 350 är ganska högt.






Sent from my iPhone using Tapatalk

Med eller utan takbox? Hur mycket gör en normal takbox på förbrukningen på ett ungefär?

Skulle säga 20-40 wh extra per km.

Jensa!
Jag har Teslas Whispbar och funderar på att köpa Thule Dynamic 900. Det som oroar mig något är att avståndet mellan takinfästningarna på bilen verkar vara ca 90 cm och lutar något. Det tillgängliga utrymmet under boxen är 95 cm och profilen på Whispbar är ca 8,5 cm bred. Det innebär att avståndet mellan framkant på främre stång och bakkant på bakre stång kanske blir för mycket så att boxen inte kommer ner. Hur ser det ut för dig? Thules Wingbar är väl något smalare?
Jag får väl sätta på räcket och mäta mer exakt. Är det någon annan som har min tänkta kombination? Thules Power-click klarar ju 80 mm bredd men deras kundtjänst säger att det kan fungera även med något mer, har någon provat med Whispbar? Annars får man väl använda T-spåret men det blir väl inte lika smidigt...

Är det någon som vet (detta är rent hypotetiskt) vad som händer ifall man har Leasing via DnB på 36 månader. Men blir toksugen efter 24 månader att byta till en ny Tesla? Kan man avbryta en leasing i förtid?

Ja det ska väl normalt sett inte vara ngt problem...

Det ligger nog i allas intresse. Kan kosta lite dock.

Ett visst antal månader före var ok utan kostnad fick jag. Typ årsskiftet då min leasing gick ut 1/4. Dock var det ingen "ny Tesla/Finansiering" inblandad då. Utan jag frågade mest gör att veta.

Beror ju också på hur räntan ändrats från då kontraktet skrevs. Förlorar DNB på att du bryter i förtid vill de säkert ha in de pengarna med råge. Vinner de på att du bryter så är de säkert mer "medgörliga". Får Tesla sälja en ny bil kanske de också har något att säga till om/tar kostnaden för att bryta ett kontrakt i förtid.

Men generellt sett skulle jag räkna med att det kan kosta en del att bryta vid 24 om man avtalat 36.

rightnow skrev:

Är det någon som vet (detta är rent hypotetiskt) vad som händer ifall man har Leasing via DnB på 36 månader. Men blir toksugen efter 24 månader att byta till en ny Tesla? Kan man avbryta en leasing i förtid?

Vet inte hur just DnB gör men övriga leasingbolag jag haft har tagit ut en straffavgift vid förtidslösen. T.ex. var den 5000 ex moms hos VW Finans men det var det lätt värt för att kränga dieselgaten i förtid

I kalkylen räknar ju finansbolaget på att tjäna en viss ränta under perioden och kortar man ner den så är det förståeligt att de vill ha nån mindre kompensation.

chpaulin skrev:

rightnow skrev:

Är det någon som vet (detta är rent hypotetiskt) vad som händer ifall man har Leasing via DnB på 36 månader. Men blir toksugen efter 24 månader att byta till en ny Tesla? Kan man avbryta en leasing i förtid?

Vet inte hur just DnB gör men övriga leasingbolag jag haft har tagit ut en straffavgift vid förtidslösen. T.ex. var den 5000 ex moms hos VW Finans men det var det lätt värt för att kränga dieselgaten i förtid

I kalkylen räknar ju finansbolaget på att tjäna en viss ränta under perioden och kortar man ner den så är det förståeligt att de vill ha nån mindre kompensation.

Om man inte kan få nån att överta leasingen då förstås. Säljer min Volvo efter 22 månader av 36. Enligt handlaren som köper in bilen rör det sig om ca 200:-/mån för varje månad som är kvar av kontraktet men att jag haft bilen så pass länge att det kanske är gratis också.

På min BMW M2 var det lite värre. Där fick jag inte tillgodoräkna mig avbetalningarna om jag bröt före 12 månader. Vilket jag gjorde för jag hade den bara drygt 2 månader. Kostade mig ca 12 tusen. Men det var det nog värt. Priserna ser ut att sjunka för varje dag nu när jag kollar på blocket. Att behålla bilen till nästa vår hade kostat väldigt mycket mer. En bekant har dock kommit runt det där och skriver in i sina kontrakt att förtidslösen ska vara möjligt när som helst, annars köper han inte bilen. Han är en sån som byter bil 5-6 ggr per år. Han håller sig konstant med 2-3 bilar trots att han är den ende i hushållet med körkort. Har fått honom lite intresserad av Tesla faktiskt. Så han kanske köper en till hösten.

Nä, jag måste bryta mitt bilknarkande. Har själv haft 6 olika bilar på drygt ett år. Nu är min uppriktiga plan att behålla både i3:an och Teslan kontraktstiden ut. Minst.

Ringde till kundtjänst och frågade. Hon sa att det fanns ingen straffavgift eller så för att lösa den tidigare. Däremot så var avbetalningen upplagd så att i början är det mest ränta, och mindre amortering. Så det blev mindre fördelaktigt.

rightnow skrev:

Ringde till kundtjänst och frågade. Hon sa att det fanns ingen straffavgift eller så för att lösa den tidigare. Däremot så var avbetalningen upplagd så att i början är det mest ränta, och mindre amortering. Så det blev mindre fördelaktigt.

Du kommer vara så nöjd att du får en chock efter 36 månader att det roliga redan är över

chpaulin skrev:

rightnow skrev:

Ringde till kundtjänst och frågade. Hon sa att det fanns ingen straffavgift eller så för att lösa den tidigare. Däremot så var avbetalningen upplagd så att i början är det mest ränta, och mindre amortering. Så det blev mindre fördelaktigt.

Du kommer vara så nöjd att du får en chock efter 36 månader att det roliga redan är över

Jag tror dig Jag tänkte mest ifall Tesla kommer med en ny hahaha

Jag har inte koll på whispbar och skillnad i bredd på själva räcket jämfört med Thule. Vet inte riktigt hur breda Thules är och är inte hemma för att kunna mäta just nu. Men avståndet mellan fram och bakräcket är inga problem, dock är det inte mycket tillgodo, därav kan man tyvärr inte skjuta boxen längre fram som jag skulle velat göra för att kunna öppna bakluckan längre. Vet inte om det funkar med T-spåret för takbox, men om man vill så funkar det säkert med en egen lösning (bara det sitter då det blir stora påfrestningar med tanke på luftmotståndet)

Jag skulle tro att det inte är några problem att sätta den boxen på Whispbar, men det är vad jag tror...

Jensa!
Tack för infon. Jag har kollat och det är säkert inga problem att montera på Thule Dynamic 900 med Whispbar. Men man får begränsa öppningsvinkeln på bakluckan och det bör bli ungefär lika mycket som med Thules motsvarande takräcke. En fråga, hur mycket bedömer du att du kan öppna din baklucka? T.ex. ett mått från marken till bakluckans underkant?

Ursäkta att denna fråga har hamnat i fel tråd!

Verdi skrev:

Nikke skrev:

I min S 90D mellan Sälen och Trysil så hade jag snitt på 249 i -13 grader med packad snö på vägen. Så 350 är ganska högt.






Sent from my iPhone using Tapatalk

Med eller utan takbox? Hur mycket gör en normal takbox på förbrukningen på ett ungefär?

Utan


Sent from my iPhone using Tapatalk

Janka skrev:

Jensa!
Tack för infon. Jag har kollat och det är säkert inga problem att montera på Thule Dynamic 900 med Whispbar. Men man får begränsa öppningsvinkeln på bakluckan och det bör bli ungefär lika mycket som med Thules motsvarande takräcke. En fråga, hur mycket bedömer du att du kan öppna din baklucka? T.ex. ett mått från marken till bakluckans underkant?

Ursäkta att denna fråga har hamnat i fel tråd!

Var ut och mätte lite men svårt att säga exakt hur högt jag kan öppna bakluckan då jag inte har boxen på just nu. Men ca 160-165 cm skulle jag gissa från marken till bakluckans nedersta kant. Så visst är det lite irriterande att inte kunna öppna fullt.. I fullt läge är det ca 197 cm.

Tack så mycket Jensa. Det är nog en riktig bedömning. Jag förstår att det är väldigt irriterande. Det lutar nog åt en Packline NX215 i stället, jag tror den kan flyttas längre fram.

Ja, ser faktiskt ut så enligt denna bild jag googlade upp!