Tesla Club Sweden

dstr skrev:

rightnow skrev:

dstr skrev:

...och ge fan i att mata in era lösenord i 3:eparts appar och sajter.

Det har dock garanterat ingenting med detta att göra.

Hur vet du det?

För att man vet i andra fall att det just nu snos lyxbilar med range extenders.

rightnow skrev:

dstr skrev:

rightnow skrev:

dstr skrev:

...och ge fan i att mata in era lösenord i 3:eparts appar och sajter.

Det har dock garanterat ingenting med detta att göra.

Hur vet du det?

För att man vet i andra fall att det just nu snos lyxbilar med range extenders.

Menar du på fullaste allvar att 100% av biltjuvarna skulle gått över till det? Känns föga troligt.

dstr skrev:

rightnow skrev:

dstr skrev:

rightnow skrev:

dstr skrev:

...och ge fan i att mata in era lösenord i 3:eparts appar och sajter.

Det har dock garanterat ingenting med detta att göra.

Hur vet du det?

För att man vet i andra fall att det just nu snos lyxbilar med range extenders.

Menar du på fullaste allvar att 100% av biltjuvarna skulle gått över till det? Känns föga troligt.

Nej du har rätt. Polisen i Nederländerna har nog fel. Det är mycket troligare att dom lyckats hacka sig in i Teslas databas, avkrypterat alls lösenord och använder sig av det.
Sen hackade dom in sig i BMWs databas med när de ändå höll på.

Polisens informatör Robert Loeffel

"– Aktörerna smyger upp längs husfasaderna och fångar in signalerna från bilarnas fjärrkontroller med något som ser ut som en handdator. Sedan öppnar man bilarna utan problem, startar och kör i väg, säger Robert Loeffel.
Stölderna kan ske tack vare fordonens nyckellösa, så kallade keyless, system.
För bilägaren betyder det att man bara behöver ha fjärrkontrollen i fickan för att bildörren ska låsa upp eller starta när man trycker på startknappen.
Fjärrkontrollen sänder hela tiden signalen till fordonet - även när den ligger hemma i hallen och bilen står parkerad på garageuppfarten.
– Det där har tjuvarna lärt sig att utnyttja, säger Robert Loeffel."

Stoppas dom här signalerna av all metal? Alltså går vilken plåtlåda som helst bra eller måste det vara aluminium?

Typ som jag skrev tidigare. Inte kul alls
Edit: att stjäla signalen utanför bostaden alltså...

Smutt skrev:

Stoppas dom här signalerna av all metal? Alltså går vilken plåtlåda som helst bra eller måste det vara aluminium?

Alla sorters metall borde funka lika bra.

Smutt skrev:

Stoppas dom här signalerna av all metal? Alltså går vilken plåtlåda som helst bra eller måste det vara aluminium?

Det funkar inte med vilken plåtlåda som helst. Jag har testat olika varianter, men aluminiumfolie verkar vara grejen...det fungerar klockrent. Jag har testat en plåtlåda m lock men nyckeln pratar m bilen genom lådan.
Någon som kan förklara varför? Dvs varför fungerar aluminium så mycket bättre?
Någon som hittat en handväskvänlig modell på låda?

Inte säker men tror min Leaf vill ha nyckeln i bilen...

bonath skrev:

Inte säker men tror min Leaf vill ha nyckeln i bilen...

Tyvärr bara för att starta, sen kan man skicka den till bortre Mongoliet om man vill... (erfarenhet efter bilbyte på vägen utan nyckelbyte...)

+46 skrev:

Jag har några äldre iPhone-telefoner liggande hemma i byrålådan till ingen nytta. Verkar klokare att förvara dem i bilen som extra back-up. Hittar dom en så slutar de säkert leta efter fler gömda telefoner.
Hitta min iPhone funkar väl även utan SIM-kort, eller har jag fel?

Jag tror du måste ha sim med data användning för att det ska funka.

Merca behöver bara nyckel i bilen vid start, sedan kommer man till mongoliet med den också.

Mvh
Glömde nyckel på biltaket, där den inte låg kvar länge
(Sönder gick den också, men bilen gick fint. Dock en liten varning då och då att det inte fanns någon nyckel)

jonsalgerier skrev:

Något åt det här hållet skulle ju funka..

http://www.gpser.se/minifinder-pico?lan ... gJi6_D_BwE

Problemet är att lösa laddningen... Verkar behöva laddas var tjugonde dag och man vill ju helst inte ha en sladd som avslöjar den...

Jag har en GPS-tracker som är ca. 12x5cm, och kan följas via en App i telefonen/surfplatta/dator.
Är utrustningen stilla skickar den signal 1gång/dag medans den i rörelse är mer aktiv. Batterikapaciteten är mer än 5år, den är vattentålig och stötsäker.

Prisbilden som den ser ut idag är en engångskostnad på 1000kr/enhet samt därefter 159kr/mån.

Expressen: http://www.expressen.se/kvallsposten/te ... lsstolden/

vigge50 skrev:

+46 skrev:

Jag har några äldre iPhone-telefoner liggande hemma i byrålådan till ingen nytta. Verkar klokare att förvara dem i bilen som extra back-up. Hittar dom en så slutar de säkert leta efter fler gömda telefoner.
Hitta min iPhone funkar väl även utan SIM-kort, eller har jag fel?

Jag tror du måste ha sim med data användning för att det ska funka.

Aha, men såg att det även funkar med WiFi. Då gäller det bara att klura ut ett listigt gömställe för 4G routern som jag alltid har påslagen och liggande i bilen.

+46 skrev:

vigge50 skrev:

+46 skrev:

Jag har några äldre iPhone-telefoner liggande hemma i byrålådan till ingen nytta. Verkar klokare att förvara dem i bilen som extra back-up. Hittar dom en så slutar de säkert leta efter fler gömda telefoner.
Hitta min iPhone funkar väl även utan SIM-kort, eller har jag fel?

Jag tror du måste ha sim med data användning för att det ska funka.

Aha, men såg att det även funkar med WiFi. Då gäller det bara att klura ut ett listigt gömställe för 4G routern som jag alltid har påslagen och liggande i bilen.

Varför inte ha sim-kortet i telefonen istället för 4G routern?

Våra försäkringar kommer höjas! 700 bilar i Sverige ger en direkt kostnad på över en tusenlapp per bil! Vi måste göra något gemensamt som inte ytterligare ökar kostnaden!

Kommentar:
Jag rekommenderar tjänsten locoloci som positionerar genom Telia/T2/...-system. Detta fungerar även om bilen stänges in i container. Vilken telefon som helst går att använda men gammal Nokia/Ericsson håller två veckor efter ström brytes. Strömförsörjning går att ta via extra-uttaget vid passagerarens vänsterfot eller höger bak i kofferten (beskrivning kommer).

Jag var själv med och spårade tjuvarna som åkte dit i Nynäshamn för ett par månader sedan.

Den enklaste i detta fall är väl att:

1) Använder ingen tjänst som man har lämnat sitt myTesla lösenord till. Om man har lämnat ett sådant så bör man byta.
2) Nyckeln förvaras så att den inte går att nå med en 'förlängare', detta borde tex kunnas göras med aluminiumfolie, antistatpåse eller liknande

Att monterar ytterligare sändare eller trackers på bilen och med det få en extra avgift är naturligtvis en möjlighet, problemet är att the-bad-guys snart lär sig var dessa sitter och kan hantera det också.

Säg att man har ett larm med skalfunktion och ett sånt smart system där man kan styra lampor och skit med telefonen. Går det då att ha en funktion där larmet går om laddkabeln kopplas ur bilen på natten när skalskyddet är på? Jag har alltid laddaren inkopplad när jag är hemma.

Kanske går det även att göra så att larmet går när bilen startas. Men man måste kanske sprida sitt lösenord till tredjepartsappar då

vigge50 skrev:

+46 skrev:

vigge50 skrev:

+46 skrev:

Jag har några äldre iPhone-telefoner liggande hemma i byrålådan till ingen nytta. Verkar klokare att förvara dem i bilen som extra back-up. Hittar dom en så slutar de säkert leta efter fler gömda telefoner.
Hitta min iPhone funkar väl även utan SIM-kort, eller har jag fel?

Jag tror du måste ha sim med data användning för att det ska funka.

Aha, men såg att det även funkar med WiFi. Då gäller det bara att klura ut ett listigt gömställe för 4G routern som jag alltid har påslagen och liggande i bilen.

Varför inte ha sim-kortet i telefonen istället för 4G routern?

vigge50 skrev:

+46 skrev:

vigge50 skrev:

+46 skrev:

Jag har några äldre iPhone-telefoner liggande hemma i byrålådan till ingen nytta. Verkar klokare att förvara dem i bilen som extra back-up. Hittar dom en så slutar de säkert leta efter fler gömda telefoner.
Hitta min iPhone funkar väl även utan SIM-kort, eller har jag fel?

Jag tror du måste ha sim med data användning för att det ska funka.

Aha, men såg att det även funkar med WiFi. Då gäller det bara att klura ut ett listigt gömställe för 4G routern som jag alltid har påslagen och liggande i bilen.

Varför inte ha sim-kortet i telefonen istället för 4G routern?

Jag använder en mobil 4G-router för att bilens inbyggda 3G inte har någon täckning hemma.

AGCF skrev:

Säg att man har ett larm med skalfunktion och ett sånt smart system där man kan styra lampor och skit med telefonen. Går det då att ha en funktion där larmet går om laddkabeln kopplas ur bilen på natten när skalskyddet är på? Jag har alltid laddaren inkopplad när jag är hemma.

Kanske går det även att göra så att larmet går när bilen startas. Men man måste kanske sprida sitt lösenord till tredjepartsappar då

Hmmm...

Det går ju att tuta med API:et....
Har inte kodat mot det, men teoretiskt borde det väl vara möjligt att få till det så att den där "avbruten laddning"-notisen måste kvitteras med appen (eller en annan app).
Annars lever bilen rövare och tutar och blinkar tills man antingen sätter i sladden, eller kvitterar notisen..
Funkar ju bara så länge den är uppkopplad, men det är ju bra om man får reda på det redan på uppfarten...

Emil:
Pratat med SC i Gbg igen. Bilen är helt offline i deras system så de kan inte göra något därifrån. De har dock eskalerat det högre upp i organisation och väntar på mer information, men med största sannolikhet finns det inget de kan göra för att hjälpa...

Kommentar:
Detta innebär väl att man brutit ström till den inbyggda gsm-modulen alt tagit ut SIM-kortet? Eller räcker det bara att reaktivera på panel?

Kommentar2:
Detta måste Tesla ha kunskap om (hur andra Tesla blivit stulna):
- crackad databas hos Tesla
- -"- hos tredje partsapp
- förlängning räckvidd
- "hederlig" tjuvkoppling
- lastad på bilbärgare & deaktiverat larm
- annat (försäkringsbedrägeri, tredje nyckel etc)

Jag kill-gissar att det inte är via skärmen accessen stängs av utan att SIM och modul rycks loss. Den sitter tyvärr väldigt lättillgängligt under skärmen om jag har förstått internet rätt.

lem skrev:

Detta innebär väl att man brutit ström till den inbyggda gsm-modulen alt tagit ut SIM-kortet? Eller räcker det bara att reaktivera på panel?

När jag pratade med Tesla så frågade jag specifikt det, och enligt dem har tjuvarna gjort något mer med bilen än att bara avaktiverad mobile access. Ifall man bara stänger av det så kan fortfarande Tesla se bilen som online, men så var alltså inte fallet nu.

En boende en bit bort vaknade inatt vid 03-tiden av ljud ifrån en lastbil (mitt i ett villakvarter...) Så förmodligen har de bara kört upp den på en lastbil på en ramp, dragit ut SIM-kort osv och kört iväg med lastbilen. Svårare än så verkar det inte vara tyvärr.

Är det kanske inte svårare än att koppla ur 12V batteri?