Tesla Club Sweden

TeslaTissel skrev:

Och den här är värsta på länge finns det sådana argument att ta på allvar?

Debatt Jag satt med några till åren komna lantbrukare. En sa: ”De där klimatförändringarna, var finns de?”.
Bra fråga. Inget levande väsen kan uppfatta något så litet som en grad på 100 år.

https://www.vt.se/asikter/debatt/vilka- ... 63266.aspx

Den där tomten har skrivit många insändare genom åren med liknande innehåll, han tillhör nätverket av klimatförnekare och foliehattar runt "klimatsans".

Några favoritcitat:

i marken gör kolet ingen nytta

I Sverige har vi stor nytta av mer koldioxid och ett varmare och bättre klimat.
[...]
Ta med barnen och berätta sanningen för dem. Då försvinner deras klimatoro på ett naturligt sätt.

Jösses...

/fth

Inga problem om det blir varmare i Sverige! För vi påverkas ju inte alls om t ex Golfströmmen skulle stanna eller polarisarna smälta. Eftersom städer som Stockholm, Göteborg och Malmö ligger så högt över havet så spelar det inte alls någon roll för oss om havsytan höjs några meter. Och blir det torka nere i Mellanöstern eller Afrika så bekommer det inte oss det minsta heller, några flyktingar har vi ju inte haft problem med hittills och lär knappast få heller bara för att de blir hundra gånger fler.

Sluta oroa er och forsätt bränna fossila bränslen, det är bara bra!

Jerka skrev:

Inga problem om det blir varmare i Sverige! För vi påverkas ju inte alls om t ex Golfströmmen skulle stanna eller polarisarna smälta. Eftersom städer som Stockholm, Göteborg och Malmö ligger så högt över havet så spelar det inte alls någon roll för oss om havsytan höjs några meter. Och blir det torka nere i Mellanöstern eller Afrika så bekommer det inte oss det minsta heller, några flyktingar har vi ju inte haft problem med hittills och lär knappast få heller bara för att de blir hundra gånger fler.

Sluta oroa er och forsätt bränna fossila bränslen, det är bara bra!

Tur att de inte hänger här, för klimatförnekare kan inte förstå ironi.

Jerker skrev:

Jerka skrev:

Inga problem om det blir varmare i Sverige! För vi påverkas ju inte alls om t ex Golfströmmen skulle stanna eller polarisarna smälta. Eftersom städer som Stockholm, Göteborg och Malmö ligger så högt över havet så spelar det inte alls någon roll för oss om havsytan höjs några meter. Och blir det torka nere i Mellanöstern eller Afrika så bekommer det inte oss det minsta heller, några flyktingar har vi ju inte haft problem med hittills och lär knappast få heller bara för att de blir hundra gånger fler.

Sluta oroa er och forsätt bränna fossila bränslen, det är bara bra!

Tur att de inte hänger här, för klimatförnekare kan inte förstå ironi.

Västerviks-tidningen?

De brukar inte dyka upp värst ofta i sök-motorerna?

Varför tar de in en så pass snurrig debattartikel? Finns inget som stämmer på alla punkter han räknar upp.
Knappast för att locka läsare?

Nu är de i farten på ”Fejken”!

Domedags-förnekarna laddar om!?

Står väl att artikeln är från 2008...

mathiaso skrev:

Står väl att artikeln är från 2008...

Ett så kallat troll smyger in och lägger upp gamla artiklar.

Självklart så jag det, men det verkar bli vanligare då jag sedan länge är på flera forum gällande elfordon.

Tyvärr är det väl inte i alla naturvetenskapliga ämnen man får lära sig om ir-absorbtion i dubbelbindningar (CO2 C=O=C) och att planeten Venus är varmare än Merkurius trots ett längre avstånd från solen...

20 toppforskare …

Jag trodde toppforskare hade andra möjligheter att publicera sig än på Torbjörn Sasserssons konspirationsteoretiska blogg som han driver i sin garderob.

Niklas Z skrev:

20 toppforskare …

Jag trodde toppforskare hade andra möjligheter att publicera sig än på Torbjörn Sasserssons konspirationsteoretiska blogg som han driver i sin garderob.

Ja men om man är toppforskare inom helt andra områden än klimatforskningen och bara kommer med gissningar och känslor om klimatforskningen så lär det inte vara lika lätt att få det publicerat i referentgranskad publikation...

Ånej, kobolten tar slut kombinerat med en bild på en Leaf som inte använder kobolt alls.
https://www.atl.nu/entreprenad/brist-pa ... onsflotta/

LarsL skrev:

Ånej, kobolten tar slut kombinerat med en bild på en Leaf som inte använder kobolt alls.
https://www.atl.nu/entreprenad/brist-pa ... onsflotta/

Kunde ju ha suttit dubbdäck på den men... nej.

Ser inga dubb.

LarsL skrev:

Ser inga dubb.

Nej, var ju det jag skrev... Inte ens det...

Porsche-chefen: Debatten om utsläpp är populistisk

Diskussionen om fordonsindustrins utsläpp är överdriven och delar av debatten är ”populistisk och osaklig”. Det säger Porsches vd Oliver Blume i en intervju med Welt am Sonntag.
– Vi får inte demonisera den tyska bilindustrin. I slutändan handlar den om en sjundedel av alla arbetsplatser i Tyskland, säger han till tidningen.
Bland annat blandar man i debatten ihop utsläppsvärden av partiklar, med utsläpp av koldioxid och kväveoxider, menar Blume.
Samtidigt håller han med om att fordonsindustrin måste göra allt som står i dess makt för att göra ännu mer i arbetet med hållbarhet.

https://omni.se/senaste

Så egentligen försöker han säga, rädda oss!?

Det där är ju bara en del av intervjun, han sa också (med risk för att Google har rört till det med översättningen från Tyska ):

"I respect Elon Musk . He was very innovative. With his products, he has created a new segment and has certainly done something for the entire car industry." Det låter nästan som att Elon har gått bort, men som sagt, Google translate.

Han pratade även om Porsches kommande elbilar.

Visst kanske det är lite klumpigt att uttala sig sådär angående utsläpp, även om han i sak säkert kan ha rätt om debattklimatet. Hur som helst tycker jag att Porsche med sitt agerande är på väg åt rätt håll, och har kommit längre än de flesta i och med sina satsningar på utveckling och tillverkning av elbilar.

TeslaTissel skrev:

– Vi får inte demonisera den tyska bilindustrin. I slutändan handlar den om en sjundedel av alla arbetsplatser i Tyskland, säger han till tidningen.
Bland annat blandar man i debatten ihop utsläppsvärden av partiklar, med utsläpp av koldioxid och kväveoxider, menar Blume.

Han ska inte blanda ihop antalet arbetsplatser med miljöarbetet. Det är en ofta använd taktik för att få slippa göra miljöomställningar.

Om de vill rädda arbetstillfällena så ska de ställa om omedelbart, så enkelt är det.

LarsL skrev:

Om de vill rädda arbetstillfällena så ska de ställa om omedelbart, så enkelt är det.

Om man nu är så rädd om arbetstillfällena så borde man väl satsa på att även bygga cellerna i Tyskland. Något som man inte verkar vara så sugna på att göra av någon anledning.

Laban skrev:

LarsL skrev:

Om de vill rädda arbetstillfällena så ska de ställa om omedelbart, så enkelt är det.

Om man nu är så rädd om arbetstillfällena så borde man väl satsa på att även bygga cellerna i Tyskland. Något som man inte verkar vara så sugna på att göra av någon anledning.

BMW har ju säkrat leveranser av battericeller tillverkade i Tyskland för deras kommande elbilar, så det händer en del inom området faktiskt.

Mattias Goldmann skriver på Instagram och Twitter:

2018 kommer Audi med en 100% fossil SUV vars klimatpåverkan är så hög att den inte ens klarar förrförra miljöbilsdefinitionen från 2007. DN:s dom? "Lite för perfekt".

https://www.expressen.se/motor/bilteste ... r-perfekt/
https://www.dn.se/ekonomi/motor/nya-aud ... nfamiljer/

DN verkar bytt rubrik nu, men så tragiskt dåligt ändå.

strejf skrev:

Mattias Goldmann skriver på Instagram och Twitter:

2018 kommer Audi med en 100% fossil SUV vars klimatpåverkan är så hög att den inte ens klarar förrförra miljöbilsdefinitionen från 2007. DN:s dom? "Lite för perfekt".

https://www.expressen.se/motor/bilteste ... r-perfekt/
https://www.dn.se/ekonomi/motor/nya-aud ... nfamiljer/

DN verkar bytt rubrik nu, men så tragiskt dåligt ändå.

"Miljö" är inte ens ett betygskriterium för Audi-älskaren Jan-Erik som fick åka till Afrika och köra e-tron förut.

Betyg del för del

Köregenskaper 4

Säkerhet 3

Design 4

Komfort 4

Ekonomi 3

Totalbetyg = 18 av 25

Följande kriterier bedöms bilen på:

Expressen: Säkerhet, Design, Komfort och Ekonomi
DN: Köregenskaper, Säkerhet, Design, Komfort, Ekonomi

Miljö finns alltså inte ens med på listan över kriterier för bedömningen av bilar i våra stora dags- och kvällstidningar...

Jag är ju totalt ointresserad av ICE-bilar, så jag brukar inte läsa motor-delen, men det här känns som 1900-tal, kom in i matchen någon gång!

/fth

fth skrev:

Följande kriterier bedöms bilen på:

Expressen: Säkerhet, Design, Komfort och Ekonomi
DN: Köregenskaper, Säkerhet, Design, Komfort, Ekonomi

Miljö finns alltså inte ens med på listan över kriterier för bedömningen av bilar i våra stora dags- och kvällstidningar...

Jag är ju totalt ointresserad av ICE-bilar, så jag brukar inte läsa motor-delen, men det här känns som 1900-tal, kom in i matchen någon gång!

/fth

Det är samma test och samma författare. Båda har betyget "18 av 25" och har blivit bedömda i samma kategorier. Hummersås-specialisten Jan-Erik som verkligen älskar Audi...

Jag vet att det är så gott som meningslöst, men denna gång orkade kag i alla fall skriva en kommentar på sidan..