Tesla Club Sweden

nek0 skrev:

Mickep skrev:

Kameran går inte att lita på, kan täckas av snö, vilket är lika allvarligt som om bakrutan inte är skrapad. Polisen kan bötfälla för sådant. Så sikten bakåt genom backspegeln är viktig. Det är dock modernt med dålig sikt bakåt, flera recensenter klagar på hög bak. (Oavsett om man har kamera eller ej)

Bakrutan är inte alls viktig.Har du aldrig sett reklam folie på bakrutan? Ingen har fått böter för icke skrapad bakruta.
Ingen lastbil har backspegel och många körs på vägarna.

Mina kameror täcks väldigt sällan utav snö, och finns inget lagkrav på sikt bakåt eller en backspegel. Sidospeglar är lagkrav.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Legato skrev:

Geni87 skrev:

Legato skrev:

Geni87 skrev:

Jeppe_E skrev:

Gaah... Pytteliten bakåtsikt och dessutom hög rumpa. Det där var väl onödigt. Precis som i en Model S. Det var det första jag reflekterade över när jag provsatt den. Gillar att se ut bakåt och är bortskämd från min XC60.

backspegel.png

Ja det är lite segt. Lägre rumpa hade väl dock medfört mindre bagage kan man misstänka... Jag kommer från V40 som har värdelös bakåtsikt så jag lär inte bli chockad i PS2:an iaf. Man vänjer sig, 360-vyn är iaf en otrolig hjälp vid parkering och bör kompensera en hel del.

Förutsatt att skärmen och kameran är lika bra som i Teslan så spelar det väl ingen större roll? Personligen använder jag nästan uteslutande backkameran.

Mja fast Tesla har väl ingen 360 "birds eye view"? Utvecklar de bara vidare på Volvos nuvarande system så kommer det bli toppenbra med den fina skärmen i PS2.

Nej, men det var ju bakåtsikt vi diskuterade. Vem ser 360 grader genom bakrutan? Poängen var som sagt att bakåtsikt inte (i mitt tycke) spelar särskilt stor roll när det ändå är kamerabilden man använder i praktiken.

Japp och poängen för mig var att 360-vyn vid backning kompenserar för dålig bakåtsikt.

Stevvee skrev:

nek0 skrev:

Mickep skrev:

Kameran går inte att lita på, kan täckas av snö, vilket är lika allvarligt som om bakrutan inte är skrapad. Polisen kan bötfälla för sådant. Så sikten bakåt genom backspegeln är viktig. Det är dock modernt med dålig sikt bakåt, flera recensenter klagar på hög bak. (Oavsett om man har kamera eller ej)

Bakrutan är inte alls viktig.Har du aldrig sett reklam folie på bakrutan? Ingen har fått böter för icke skrapad bakruta.
Ingen lastbil har backspegel och många körs på vägarna.

Mina kameror täcks väldigt sällan utav snö, och finns inget lagkrav på sikt bakåt eller en backspegel. Sidospeglar är lagkrav.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

och här har jag skrapat bakrutan som en idiot! Tur att det finns folk med koll.

http://www.barometern.se/kalmar/trafikp ... e-skrapar/

Mickep skrev:

Stevvee skrev:

nek0 skrev:

Mickep skrev:

Kameran går inte att lita på, kan täckas av snö, vilket är lika allvarligt som om bakrutan inte är skrapad. Polisen kan bötfälla för sådant. Så sikten bakåt genom backspegeln är viktig. Det är dock modernt med dålig sikt bakåt, flera recensenter klagar på hög bak. (Oavsett om man har kamera eller ej)

Bakrutan är inte alls viktig.Har du aldrig sett reklam folie på bakrutan? Ingen har fått böter för icke skrapad bakruta.
Ingen lastbil har backspegel och många körs på vägarna.

Mina kameror täcks väldigt sällan utav snö, och finns inget lagkrav på sikt bakåt eller en backspegel. Sidospeglar är lagkrav.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

och här har jag skrapat bakrutan som en idiot! Tur att det finns folk med koll.

http://www.barometern.se/kalmar/trafikp ... e-skrapar/

Exakt full sikt krävs men enbart där du behöver ha sikt (sidorutor och vindruta) att man ej får ha snö på bilen som innebär en säkerhetsrisk är något helt annat.




Skickat från min iPhone med Tapatalk

Mickep skrev:

Kameran går inte att lita på, kan täckas av snö, vilket är lika allvarligt som om bakrutan inte är skrapad. Polisen kan bötfälla för sådant. Så sikten bakåt genom backspegeln är viktig. Det är dock modernt med dålig sikt bakåt, flera recensenter klagar på hög bak. (Oavsett om man har kamera eller ej)

Njae. Just bakrutan har du inget krav på. Tänk bara på alla skåpbilar, bussar och lastbilar som inte ens har en bakruta.

Verdi skrev:

Mickep skrev:

Kameran går inte att lita på, kan täckas av snö, vilket är lika allvarligt som om bakrutan inte är skrapad. Polisen kan bötfälla för sådant. Så sikten bakåt genom backspegeln är viktig. Det är dock modernt med dålig sikt bakåt, flera recensenter klagar på hög bak. (Oavsett om man har kamera eller ej)

Njae. Just bakrutan har du inget krav på. Tänk bara på alla skåpbilar, bussar och lastbilar som inte ens har en bakruta.

Eller om man fyller en kombi över baksätets ryggstöd.

Om man reserverar en ps2 så har jag förstått att man kan få tillbaka pengarna på samma sätt som tesla har de. Var hittar jag denna info på deras hemsida?

Jag är väldigt sugen på att reservera en bil men vill samtidigt inte låsa mig vid denna, den händer lite för mycket på marknaden för att binda sig.

Mickep skrev:

Stevvee skrev:

nek0 skrev:

Mickep skrev:

Kameran går inte att lita på, kan täckas av snö, vilket är lika allvarligt som om bakrutan inte är skrapad. Polisen kan bötfälla för sådant. Så sikten bakåt genom backspegeln är viktig. Det är dock modernt med dålig sikt bakåt, flera recensenter klagar på hög bak. (Oavsett om man har kamera eller ej)

Bakrutan är inte alls viktig.Har du aldrig sett reklam folie på bakrutan? Ingen har fått böter för icke skrapad bakruta.
Ingen lastbil har backspegel och många körs på vägarna.

Mina kameror täcks väldigt sällan utav snö, och finns inget lagkrav på sikt bakåt eller en backspegel. Sidospeglar är lagkrav.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

och här har jag skrapat bakrutan som en idiot! Tur att det finns folk med koll.

http://www.barometern.se/kalmar/trafikp ... e-skrapar/

Bristfälligt skrapade rutor

Det finns ingen lag som reglerar hur is- och snöfria rutorna måste vara men praxis är att framrutan, de främre sidorutorna och backspeglarna måste vara rena.

– Själv skulle jag aldrig drömma om att köra iväg utan att ha skrapat alla rutor, säger Barbro Ottestam.

Ofta slipper bilister med isiga rutor undan med en tillsägelse, men det finns flera fall där sikten har varit allvarligt skymd och bilister har dömts för ”vårdslöshet i trafik”.

Det här är en förseelse som trafikpolisen Barbro Ottestam säger är viktig att ingripa mot.

– Det finns ju människor som kör med en liten skrapad skottglugg. Det är direkt trafikfarligt.
http://www.barometern.se/kalmar/trafikp ... e-skrapar/

Bra att någon har koll

chaffis75 skrev:

Om man reserverar en ps2 så har jag förstått att man kan få tillbaka pengarna på samma sätt som tesla har de. Var hittar jag denna info på deras hemsida?

Jag är väldigt sugen på att reservera en bil men vill samtidigt inte låsa mig vid denna, den händer lite för mycket på marknaden för att binda sig.

Man kan läsa köpvillkoren om man vill. Man måste inte, men det är ju bra att inte bara klicka i och gå vidare

6. RÄTT TILL ANNULLERING OCH ÅTERBETALNING
6.1 Du har rätt att när som helst och oavsett anledning annullera din Förbeställning. Om du vill annullera Förbeställningen, kontakta kundsupporten enligt anvisningarna på https://www.polestar.com/se/contact.
6.2 Vi har även rätt att när som helst annullera Förbeställningen. I händelse av en annullering från vår sida kommer vi att kontakta dig.
6.3 Om Förbeställningen av någon anledning annulleras, antingen av dig eller av oss, återbetalas Depositionen till det betalkort som användes för att betala Depositionen. Inga avgifter debiteras för annulleringen. Vi behandlar annulleringen utan dröjsmål och under inga omständigheter senare än fjorton (14) dagar efter att vi har mottagit annulleringsmeddelandet. Efter annulleringen går det inte längre att använda Förbeställningsbekräftelsens nummer.

Vilken märklig diskussion det blev av min fråga om bakåtsikt

Jeppe_E skrev:

Vilken märklig diskussion det blev av min fråga om bakåtsikt

Den blev annullerad

Jeppe_E skrev:

chaffis75 skrev:

Om man reserverar en ps2 så har jag förstått att man kan få tillbaka pengarna på samma sätt som tesla har de. Var hittar jag denna info på deras hemsida?

Jag är väldigt sugen på att reservera en bil men vill samtidigt inte låsa mig vid denna, den händer lite för mycket på marknaden för att binda sig.

Man kan läsa köpvillkoren om man vill. Man måste inte, men det är ju bra att inte bara klicka i och gå vidare

6. RÄTT TILL ANNULLERING OCH ÅTERBETALNING
6.1 Du har rätt att när som helst och oavsett anledning annullera din Förbeställning. Om du vill annullera Förbeställningen, kontakta kundsupporten enligt anvisningarna på https://www.polestar.com/se/contact.
6.2 Vi har även rätt att när som helst annullera Förbeställningen. I händelse av en annullering från vår sida kommer vi att kontakta dig.
6.3 Om Förbeställningen av någon anledning annulleras, antingen av dig eller av oss, återbetalas Depositionen till det betalkort som användes för att betala Depositionen. Inga avgifter debiteras för annulleringen. Vi behandlar annulleringen utan dröjsmål och under inga omständigheter senare än fjorton (14) dagar efter att vi har mottagit annulleringsmeddelandet. Efter annulleringen går det inte längre att använda Förbeställningsbekräftelsens nummer.

Jo de är lätt att läsa såklart men som jag skrev så hittade jag inte dit, allt är lätt när man kan de..
Men jag tackar för du tog tid tiden.

Börjar snart bli dags att välja konfiguration?

Fick Mail i går kväll... Lite tidigt va?

Kul att få lite uppdateringar ändå, kan inte minnas att jag fick någon alls(?) på min model 3 reservation.

Polestar 2 kommer att visas i Stockholm & Göteborg under maj/juni i år. Fler Polestar Spaces kommer att presenteras under 2019, men de flesta kommer inte fören 2020. Göteborg borde rimligtvis ligga högt på listan över vilka spaces som öppnar först?

Jeppe_E skrev:

Polestar 2 kommer att visas i Stockholm & Göteborg under maj/juni i år. Fler Polestar Spaces kommer att presenteras under 2019, men de flesta kommer inte fören 2020. Göteborg borde rimligtvis ligga högt på listan över vilka spaces som öppnar först?

Kommer man få sitta i bilarna då?

HelectriC skrev:

Jeppe_E skrev:

Polestar 2 kommer att visas i Stockholm & Göteborg under maj/juni i år. Fler Polestar Spaces kommer att presenteras under 2019, men de flesta kommer inte fören 2020. Göteborg borde rimligtvis ligga högt på listan över vilka spaces som öppnar först?

Kommer man få sitta i bilarna då?

Det får man väl förutsätta, med tanke på att bilarna befunnit sig på mässan där tusentals människor har provsuttit den.

Efter att ha fingranskat lite videoklipp på tuben...

Snow = Volvo Chrystal White Pearl (707)
Magnesium = Volvo Bright Silver Metallic (711) eller Glacier Silver (729)
Thunder = Volvo Thunder Grey (728)
Moon = Volvo Luminous Sand Metallic (719)
Midnight = Volvo Denim Blue (723)
Void = Volvo Black Stone (019) (Solid)

Om inte Polestar tar ut premiumpriser på lacken, så bör Snow, som är pearl kosta 11.900 kr och resten 8.900kr utom Void, som förmodligen kommer att vara standard (undra var de fick den idén ifrån )

Thunder är lite speciell, den ser platt ut, men ska enligt polestar vara metallic (vilket då stämmer sett till Volvo Thunder Grey).

Här är syskonet, i Thunder Grey

Jeppe_E skrev:

Efter att ha fingranskat lite videoklipp på tuben...

Snow = Volvo Chrystal White Pearl (707)
Magnesium = Volvo Bright Silver Metallic (711) eller Glacier Silver (729)
Thunder = Volvo Thunder Grey (728)
Moon = Volvo Luminous Sand Metallic (719)
Midnight = Volvo Denim Blue (723)
Void = Volvo Black Stone (019) (Solid)

Nästan rätt, 5 av 6
Polestar bekräftar följande
Void = Volvo Black Stone (019) (Solid)
Snow = Volvo Chrystal White Pearl (707)
Magnesium = Volvo Glacier Silver (729)
Thunder = Volvo Thunder Grey (728)
Moon = Volvo Pebbel Grey (727)
Midnight = Volvo Denim Blue (723)

Fastnade på tuben där de recenserade nya XC40 och herre jösses vad många delar/funktioner som de två modellerna delar på.

Ser verkligen fram emot att klämma och se på PS2. Börjar så smått att tröttna på Teslas halvdåliga finish på bilarna. Har nu sen bilen var ny för över ett år sedan påpekat till Tesla att hjulupphängningen fram skramlar och bilen låter som en 15år gammal bil varje gång man kör över ett gupp tex. Enda svar jag får varje gång är ”vi vet att det är ett problem men har fortfarande ingen lösning”. Har en förhoppning om att Volvo (PS) klarar att skruva ihop bilarna bättre. Ipacen var en fröjd i upplevd kvalitet och kändes mycket gedigen. Tyvärr var bagaget för litet och infotainmentsystemet för dåligt/huvudskärmen för liten.

HelectriC skrev:

Ser verkligen fram emot att klämma och se på PS2. Börjar så smått att tröttna på Teslas halvdåliga finish på bilarna. Har nu sen bilen var ny för över ett år sedan påpekat till Tesla att hjulupphängningen fram skramlar och bilen låter som en 15år gammal bil varje gång man kör över ett gupp tex. Enda svar jag får varje gång är ”vi vet att det är ett problem men har fortfarande ingen lösning”. Har en förhoppning om att Volvo (PS) klarar att skruva ihop bilarna bättre. Ipacen var en fröjd i upplevd kvalitet och kändes mycket gedigen. Tyvärr var bagaget för litet och infotainmentsystemet för dåligt/huvudskärmen för liten.

Japp, även om Tesla levererar många felfria Model 3, så är det ändå oroväckande "många" som rapporterar allt ifrån småfel till allvarligare problem. Jag är helt övertygad om att Polestar har betydligt bättre precision, QA och processer som gör att PS2 kommer att kännas premium. Allt i från materialval till hur bilen sitter ihop.

När jag provsatt TM3 i Malmö så tyckte jag att kvaliten var riktigt bra, men det var ju en utställningsbil och det finns förstås mängder av bilar som levereras i det skicket. Men för mig är det ganska tydligt att något brister i Teslas QA/QC när bilar med fel lämnar fabriken. Men till deras försvar, så är det ju inte lätt om man tillverkar 5000 bilar i veckan, då kan det tyvärr bli hellre än bra och det är ju inte det man vill uppleva om man betalar ett premiumpris för en bil.

Polestars intention att bygga 50.000 bilar första året visar ju ändå på någon sorts insikt i att bygga med kvalitet istället för kvantitet. 2018 så sålde Volvo nästan 190.000 XC60 (642.000 bilar total 2018). Så att bygga bilar det kan de.

Jeppe_E skrev:

HelectriC skrev:

Ser verkligen fram emot att klämma och se på PS2. Börjar så smått att tröttna på Teslas halvdåliga finish på bilarna. Har nu sen bilen var ny för över ett år sedan påpekat till Tesla att hjulupphängningen fram skramlar och bilen låter som en 15år gammal bil varje gång man kör över ett gupp tex. Enda svar jag får varje gång är ”vi vet att det är ett problem men har fortfarande ingen lösning”. Har en förhoppning om att Volvo (PS) klarar att skruva ihop bilarna bättre. Ipacen var en fröjd i upplevd kvalitet och kändes mycket gedigen. Tyvärr var bagaget för litet och infotainmentsystemet för dåligt/huvudskärmen för liten.

Japp, även om Tesla levererar många felfria Model 3, så är det ändå oroväckande "många" som rapporterar allt ifrån småfel till allvarligare problem. Jag är helt övertygad om att Polestar har betydligt bättre precision, QA och processer som gör att PS2 kommer att kännas premium. Allt i från materialval till hur bilen sitter ihop.

När jag provsatt TM3 i Malmö så tyckte jag att kvaliten var riktigt bra, men det var ju en utställningsbil och det finns förstås mängder av bilar som levereras i det skicket. Men för mig är det ganska tydligt att något brister i Teslas QA/QC när bilar med fel lämnar fabriken. Men till deras försvar, så är det ju inte lätt om man tillverkar 5000 bilar i veckan, då kan det tyvärr bli hellre än bra och det är ju inte det man vill uppleva om man betalar ett premiumpris för en bil.

Polestars intention att bygga 50.000 bilar första året visar ju ändå på någon sorts insikt i att bygga med kvalitet istället för kvantitet. 2018 så sålde Volvo nästan 190.000 XC60 (642.000 bilar total 2018). Så att bygga bilar det kan de.

Du är "övertygad" om väldigt mycket tycker jag.
Nu har ju du en "gammal" Volvo XC60, och tur är väl det. Det är nämligen väldigt mycket kvalitetsproblem med nya Volvos.
De har rasat till botten i mätningar:
https://www.autoblog.com/2018/10/25/maz ... r-reports/

"And then there's Volvo, a brand often vaunted for its quality and reliability, dropping six spots to dead last"

Dead. Last.

Har själv kollegor(göteborgare...) med nya Volvos med alla möjliga lustiga fel. En med en XC90 där de inte kan få dörrarna att hålla tätt. En annan med en massa elektronikfel i en V90.
Mina egna problem med min V60 har jag nämnt (för) många ggr.

Med tanke på detta så tycker jag inte man bör förvänta sig att de är mkt bättre än andra. Särskilt inte när det dessutom är deras första riktiga elbil.
Lite potentiellt extra salt i såren är ju att de också är först med Googles mjukvara för att styra bilen, skulle inte förvåna mig ett dugg om det kommer strula enormt i början.

taliz skrev:

Jeppe_E skrev:

HelectriC skrev:

Ser verkligen fram emot att klämma och se på PS2. Börjar så smått att tröttna på Teslas halvdåliga finish på bilarna. Har nu sen bilen var ny för över ett år sedan påpekat till Tesla att hjulupphängningen fram skramlar och bilen låter som en 15år gammal bil varje gång man kör över ett gupp tex. Enda svar jag får varje gång är ”vi vet att det är ett problem men har fortfarande ingen lösning”. Har en förhoppning om att Volvo (PS) klarar att skruva ihop bilarna bättre. Ipacen var en fröjd i upplevd kvalitet och kändes mycket gedigen. Tyvärr var bagaget för litet och infotainmentsystemet för dåligt/huvudskärmen för liten.

Japp, även om Tesla levererar många felfria Model 3, så är det ändå oroväckande "många" som rapporterar allt ifrån småfel till allvarligare problem. Jag är helt övertygad om att Polestar har betydligt bättre precision, QA och processer som gör att PS2 kommer att kännas premium. Allt i från materialval till hur bilen sitter ihop.

När jag provsatt TM3 i Malmö så tyckte jag att kvaliten var riktigt bra, men det var ju en utställningsbil och det finns förstås mängder av bilar som levereras i det skicket. Men för mig är det ganska tydligt att något brister i Teslas QA/QC när bilar med fel lämnar fabriken. Men till deras försvar, så är det ju inte lätt om man tillverkar 5000 bilar i veckan, då kan det tyvärr bli hellre än bra och det är ju inte det man vill uppleva om man betalar ett premiumpris för en bil.

Polestars intention att bygga 50.000 bilar första året visar ju ändå på någon sorts insikt i att bygga med kvalitet istället för kvantitet. 2018 så sålde Volvo nästan 190.000 XC60 (642.000 bilar total 2018). Så att bygga bilar det kan de.

Du är "övertygad" om väldigt mycket tycker jag.
Nu har ju du en "gammal" Volvo XC60, och tur är väl det. Det är nämligen väldigt mycket kvalitetsproblem med nya Volvos.
De har rasat till botten i mätningar:
https://www.autoblog.com/2018/10/25/maz ... r-reports/

"And then there's Volvo, a brand often vaunted for its quality and reliability, dropping six spots to dead last"

Har själv kollegor(göteborgare...) med nya Volvos med alla möjliga lustiga fel. En med en XC90 där de inte kan få dörrarna att hålla tätt. En annan med en massa elektronikfel i en V90.
Mina egna problem med min V60 har jag nämnt (för) många ggr.

Med tanke på detta så tycker jag inte man bör förvänta sig att de är mkt bättre än andra. Särskilt inte när det dessutom är deras första riktiga elbil.

Ja, det lät ju inte så bra

"It’s now in last-place among the 29 brands in the survey due in large part to an infotainment system that’s common to a number of different models including the XC60 and XC90 and the S 90. For the XC60, owners also reported problems with the climate system and interior cabin rattles."

Verkar som det nya infotainmentsystemet inte riktigt levererar.

Jag sa aldrig att Polestar skulle leverera så mycket bättre än andra. Jag menade mer att Volvo/Polestar håller en jämnare kvalitet. Jag tror inte Polestar har råd att få dåligt mottagande. De måste leverera bra bilar från start. Men vi får väl se.

Jeppe_E skrev:

taliz skrev:

Jeppe_E skrev:

HelectriC skrev:

Ser verkligen fram emot att klämma och se på PS2. Börjar så smått att tröttna på Teslas halvdåliga finish på bilarna. Har nu sen bilen var ny för över ett år sedan påpekat till Tesla att hjulupphängningen fram skramlar och bilen låter som en 15år gammal bil varje gång man kör över ett gupp tex. Enda svar jag får varje gång är ”vi vet att det är ett problem men har fortfarande ingen lösning”. Har en förhoppning om att Volvo (PS) klarar att skruva ihop bilarna bättre. Ipacen var en fröjd i upplevd kvalitet och kändes mycket gedigen. Tyvärr var bagaget för litet och infotainmentsystemet för dåligt/huvudskärmen för liten.

Japp, även om Tesla levererar många felfria Model 3, så är det ändå oroväckande "många" som rapporterar allt ifrån småfel till allvarligare problem. Jag är helt övertygad om att Polestar har betydligt bättre precision, QA och processer som gör att PS2 kommer att kännas premium. Allt i från materialval till hur bilen sitter ihop.

När jag provsatt TM3 i Malmö så tyckte jag att kvaliten var riktigt bra, men det var ju en utställningsbil och det finns förstås mängder av bilar som levereras i det skicket. Men för mig är det ganska tydligt att något brister i Teslas QA/QC när bilar med fel lämnar fabriken. Men till deras försvar, så är det ju inte lätt om man tillverkar 5000 bilar i veckan, då kan det tyvärr bli hellre än bra och det är ju inte det man vill uppleva om man betalar ett premiumpris för en bil.

Polestars intention att bygga 50.000 bilar första året visar ju ändå på någon sorts insikt i att bygga med kvalitet istället för kvantitet. 2018 så sålde Volvo nästan 190.000 XC60 (642.000 bilar total 2018). Så att bygga bilar det kan de.

Du är "övertygad" om väldigt mycket tycker jag.
Nu har ju du en "gammal" Volvo XC60, och tur är väl det. Det är nämligen väldigt mycket kvalitetsproblem med nya Volvos.
De har rasat till botten i mätningar:
https://www.autoblog.com/2018/10/25/maz ... r-reports/

"And then there's Volvo, a brand often vaunted for its quality and reliability, dropping six spots to dead last"

Har själv kollegor(göteborgare...) med nya Volvos med alla möjliga lustiga fel. En med en XC90 där de inte kan få dörrarna att hålla tätt. En annan med en massa elektronikfel i en V90.
Mina egna problem med min V60 har jag nämnt (för) många ggr.

Med tanke på detta så tycker jag inte man bör förvänta sig att de är mkt bättre än andra. Särskilt inte när det dessutom är deras första riktiga elbil.

Ja, det lät ju inte så bra

"It’s now in last-place among the 29 brands in the survey due in large part to an infotainment system that’s common to a number of different models including the XC60 and XC90 and the S 90. For the XC60, owners also reported problems with the climate system and interior cabin rattles."

Verkar som det nya infotainmentsystemet inte riktigt levererar.

Jag sa aldrig att Polestar skulle leverera så mycket bättre än andra. Jag menade mer att Volvo/Polestar håller en jämnare kvalitet. Jag tror inte Polestar har råd att få dåligt mottagande. De måste leverera bra bilar från start. Men vi får väl se.

"engine computer problems, exhaust leaks and harsh shifting from the transmission".

Vad säger att de håller en jämnare kvalitet?
De är bokstavligen sämst. Jämnast usel kvalitet?

Med det sagt så hoppas och tror jag nog att PS2 kommer få magnituder fler nöjda än missnöjda köpare, precis som Tesla.
Men om de når riktigt lika högt är jag inte så säker på, främst med tanke på SUC.

Man kan väl enkelt säga att jag tror att Polestar kommer att hålla en hög kvalitet. Precis som en del andra här håller Teslas kvalitet högt, även när det rapporteras om dåligt ihopsatta bilar. Hur det faktiskt blir med PS2 kan vi bara spekulera i. Men jag förbehåller mig rätten att vifta med Polestar flaggan precis lika högt som en del teslaanhängare gör för Tesla