Tesla Club Sweden

Alfred skrev:

kontakten2 skrev:

förvärmning på ratt mm fungerar men får inte upp det nya menyvalet i telefonen

Var också konfunderad, men om du uppdaterat appen på telefonen och slår igång förvärmning via appen när bilen är tillräckligt kall, dyker de nya ikonerna upp. Inte gömda i någon ny meny.

Legato skrev:

oscfor skrev:

Enfas räcker inte långt vid förvärmning. Full värmning tar ca 6kw effekt, dvs mer än dubbel effekt mot vad uttaget levererar. Så är det kallt ute får ni inte mer förvärmning än så.

11 kW faktiskt... Om både batterivärmare och kupévärmare jobbar fullt.

e5m1r skrev:

Legato skrev:

oscfor skrev:

Enfas räcker inte långt vid förvärmning. Full värmning tar ca 6kw effekt, dvs mer än dubbel effekt mot vad uttaget levererar. Så är det kallt ute får ni inte mer förvärmning än så.

11 kW faktiskt... Om både batterivärmare och kupévärmare jobbar fullt.

Den toppar 8kWh när både batteriförvärmning och coupe är igång
Kommer inte ihåg vad den toppade innan har dock för mig att det var 4kWh på bara värme

HelectriC skrev:

Det är ju fasen att jag inte får någon 2018.x-uppdatering. Kör fortfarande runt med 2017.50 nu hade det varit riktigt skönt med alla nya funktioner för kallt klimat.

Svenssons skrev:

e5m1r skrev:

Legato skrev:

oscfor skrev:

Enfas räcker inte långt vid förvärmning. Full värmning tar ca 6kw effekt, dvs mer än dubbel effekt mot vad uttaget levererar. Så är det kallt ute får ni inte mer förvärmning än så.

11 kW faktiskt... Om både batterivärmare och kupévärmare jobbar fullt.

Den toppar 8kWh när både batteriförvärmning och coupe är igång
Kommer inte ihåg vad den toppade innan har dock för mig att det var 4kWh på bara värme

Har läst att både värmare för inne i bilen och för batteripacken är på 6kW (inget h, ska ju varav effekten) vardera på flera ställen.

Svenssons skrev:

e5m1r skrev:

Legato skrev:

oscfor skrev:

Enfas räcker inte långt vid förvärmning. Full värmning tar ca 6kw effekt, dvs mer än dubbel effekt mot vad uttaget levererar. Så är det kallt ute får ni inte mer förvärmning än så.

11 kW faktiskt... Om både batterivärmare och kupévärmare jobbar fullt.

Den toppar 8kWh när både batteriförvärmning och coupe är igång
Kommer inte ihåg vad den toppade innan har dock för mig att det var 4kWh på bara värme

Har läst att både värmare för inne i bilen och för batteripacken är på 6kW (inget h, ska ju varav effekten) vardera på flera ställen.

Kulingen skrev:

En udda siffra efter årtalet och inte en Tesla 3, vad har hänt?

e5m1r skrev:

HelectriC skrev:

Det är ju fasen att jag inte får någon 2018.x-uppdatering. Kör fortfarande runt med 2017.50 nu hade det varit riktigt skönt med alla nya funktioner för kallt klimat.

Du är inte ensam

HelectriC skrev:

e5m1r skrev:

HelectriC skrev:

Det är ju fasen att jag inte får någon 2018.x-uppdatering. Kör fortfarande runt med 2017.50 nu hade det varit riktigt skönt med alla nya funktioner för kallt klimat.

Du är inte ensam

Fick 2018.6 igår, men vad hjälper det när de smarta funktionerna ligger i 2018.7?

HelectriC skrev:

e5m1r skrev:

HelectriC skrev:

Det är ju fasen att jag inte får någon 2018.x-uppdatering. Kör fortfarande runt med 2017.50 nu hade det varit riktigt skönt med alla nya funktioner för kallt klimat.

Du är inte ensam

Fick 2018.6 igår, men vad hjälper det när de smarta funktionerna ligger i 2018.7?

Agusten skrev:

OTA?

mgorgis skrev:

Jag hade inte defroster symbolen tidigare men nu har jag det med 2018.6.1

Vad är det för skillnad på de två olika symbolerna? och vad är det för skillnad mellan defrosting och heating (förvärmning)? precis när jag skrev den här meningen så övergick "defrosting" till "heating" och det är fortfarande minus grader inne i bilen.

Rennwagen skrev:

mgorgis skrev:

Jag hade inte defroster symbolen tidigare men nu har jag det med 2018.6.1

Vad är det för skillnad på de två olika symbolerna? och vad är det för skillnad mellan defrosting och heating (förvärmning)? precis när jag skrev den här meningen så övergick "defrosting" till "heating" och det är fortfarande minus grader inne i bilen.

Den mittre symbolen är sätesvärme, men det går inte att styra den på/av och heller inte läge 1-3. Eller är det någon som vet hur det går till?

Legato skrev:

HelectriC skrev:

e5m1r skrev:

HelectriC skrev:

Det är ju fasen att jag inte får någon 2018.x-uppdatering. Kör fortfarande runt med 2017.50 nu hade det varit riktigt skönt med alla nya funktioner för kallt klimat.

Du är inte ensam

Fick 2018.6 igår, men vad hjälper det när de smarta funktionerna ligger i 2018.7?

Misstänker att du glömt uppdatera appen till telefonen?

HelectriC skrev:

Legato skrev:

HelectriC skrev:

e5m1r skrev:

HelectriC skrev:

Det är ju fasen att jag inte får någon 2018.x-uppdatering. Kör fortfarande runt med 2017.50 nu hade det varit riktigt skönt med alla nya funktioner för kallt klimat.

Du är inte ensam

Fick 2018.6 igår, men vad hjälper det när de smarta funktionerna ligger i 2018.7?

Misstänker att du glömt uppdatera appen till telefonen?

Nej, appen är uppdaterad, men jag får inte upp stolsvärme och ratt. Bara mittensymbolen (de tre vågorna). Det är väl batteriet?

HelectriC skrev:

Legato skrev:

HelectriC skrev:

e5m1r skrev:

HelectriC skrev:

Det är ju fasen att jag inte får någon 2018.x-uppdatering. Kör fortfarande runt med 2017.50 nu hade det varit riktigt skönt med alla nya funktioner för kallt klimat.

Du är inte ensam

Fick 2018.6 igår, men vad hjälper det när de smarta funktionerna ligger i 2018.7?

Misstänker att du glömt uppdatera appen till telefonen?

Nej, appen är uppdaterad, men jag får inte upp stolsvärme och ratt. Bara mittensymbolen (de tre vågorna). Det är väl batteriet?

bullen skrev:

Lämnade bilen med rattvärmen på igår. Efter att ha kört förvärmning i em timme kändes det som ratten skulle smälta... kanske inte helt genomtänkt funktion?