Tesla Club Sweden

Någon som har koll på leveranstiderna? Eller finns det bilar i lager?

T_E skrev:

Någon som har koll på leveranstiderna? Eller finns det bilar i lager?

Tyvärr kan man ju inte sortera ut endast E-tron på bytbil.com. Man får med även e-tron GT och Q4 e-tron i sökresultatet. Totalt finns det ~65 bilar där med 0 mil eller 1 mil. Av dem har ca 50-55 0 mil... Om man kikar några sekunder så verkar det flesta vara den E-tron som den här tråden handlar om...

Om sökfunktionen på wayke.com fungerar så finns det 12 st 55:or med 0-1 mil...

Vet dock inte om alla bilar finns på wayke...

SwedishAdvocate skrev:

T_E skrev:

Någon som har koll på leveranstiderna? Eller finns det bilar i lager?

Tyvärr kan man ju inte sortera ut endast E-tron på bytbil.com. Man får med även e-tron GT och Q4 e-tron i sökresultatet. Totalt finns det ~65 bilar där med 0 mil eller 1 mil. Av dem har ca 50-55 0 mil... Om man kikar några sekunder så verkar det flesta vara den E-tron som den här tråden handlar om...

"E-Tron 55" + SUV?

T_E skrev:

Någon som har koll på leveranstiderna? Eller finns det bilar i lager?

Runt mars/april och kampanjen skulle gälla hela Q1 så gissar att faceliftade e-tron och/eller Q6 kommer att börja säljas efter det.

dfa skrev:

T_E skrev:

Någon som har koll på leveranstiderna? Eller finns det bilar i lager?

Runt mars/april och kampanjen skulle gälla hela Q1 så gissar att faceliftade e-tron och/eller Q6 kommer att börja säljas efter det.

Mm blir spännande att se vad faceliften erbjuder.
Senaste ryktena säger att det blir ny drivlina, men att batterikapaciteten skall vara samma(dock nya celler).
Men räckvidden skall vara ca 50% bättre. Minst sagt rejäl förbättring av effektiviteten om det nu stämmer.

Nect skrev:

dfa skrev:

Är det en ny kampanj på e-tron 55 igång?
Ser ett nytt erbjudande som är 782tkr för en 55 quattro proline, och den låg väl på 825tkr förut om jag inte minns fel.

De kör även hyfsade kampanjer på privatleasing av E-tron 55 nu (inte lika bra som tidigare men inte mycket dyrare än förmånsbil).
6795:- månad för 1000 mil/år.

https://www.blocket.se/annons/goteborg/ ... j/98692058

Lite intressant fast jag har bokat en beg men det faller på att behöva låsa upp sig i 3 år, ska man göra det vill man nog ha en -22 och då lär man inte få miljöbilsbonus så då landar den på över 12 med 2500 mil, och då vart det inte så billigt längre. -r det någon som har en E-tron och bara kör 1000 mil, förutom ev Mati då senaste året.

Då jag ofta sätter mig i bilen igen efter några timmars jobb ute hos kunderna så är det ju skönt att förvärma en stund.

Om jag slår på rumpvärmen samtidigt räcker ofta 5 minuter.

Appen har fungerat bra under hösten, men ett problem jag stöter på är att just rumpvärme måste jag slå på separat varje gång numer.

I den tidigare appen ställde jag in värme på förarstolen,
och det funkade jämt tills jag avaktiverade.

Har ni hittat något knep?

Off Grid Byggaren skrev:

Då jag ofta sätter mig i bilen igen efter några timmars jobb ute hos kunderna så är det ju skönt att förvärma en stund.

Om jag slår på rumpvärmen samtidigt räcker ofta 5 minuter.

Appen har fungerat bra under hösten, men ett problem jag stöter på är att just rumpvärme måste jag slå på separat varje gång numer.

I den tidigare appen ställde jag in värme på förarstolen,
och det funkade jämt tills jag avaktiverade.

Har ni hittat något knep?

Screenshot_20211207-221459_myAudi.jpg

Min håller valet med stolsvärme på. Nu vågar jag inte pilla påd det.

Kör du med iPhone eller Android?

Det är när jag kör med snabbknappen på förstasidan och med Android det inte funkar.

Off Grid Byggaren skrev:

Kör du med iPhone eller Android?

Det är när jag kör med snabbknappen på förstasidan och med Android det inte funkar.

Screenshot_20211208-112931_myAudi.jpg

iphone

Har sett ett inlägg om den uppdaterade E-tron men nörmjag söker på e-tron så får jag ingen träff så jag lägger det här.

Var inne på Audi-handlaren idag och pratade om lev tid på den uppdaterade E-tron med längre räckvidd, lite intressant att jag gör detta innan jag har fått min men öndå.
Det han sa var att det batteripaketet skulle komma till A6 plattformen och prognos på denna är 2023-2024 så lång väntan på räckvidd, och då kanske det är överflödigt.

Ska bli intressant när faceliftet presenteras officiellt.

Vissa påstår ju 600 km WLTP.

Detta läste jag nu på nätet, 4-6 mil bättre räckvidd nämns av Auto motor & sport. (Verkar mer rimligt om det blir samma batteristorlek på 95 kWh fortfarande)

Det är nya strålkastare och en ny grill i stil med Audi Q4 E-Tron.

De främre och bakre stötfångare har också designats om, och bakljusen får en ny layout.

Lite ny inredning och infoteiment.

Nya batterier och effektivare elmotorer. Tillsammans med reviderad mjukvara bör räckvidden öka rejält. Istället för 441 km kan mellan 480 och 500 kilometer vara möjligt.

https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... back-2022/

Dafro skrev:

Har sett ett inlägg om den uppdaterade E-tron men nörmjag söker på e-tron så får jag ingen träff så jag lägger det här.

Var inne på Audi-handlaren idag och pratade om lev tid på den uppdaterade E-tron med längre räckvidd, lite intressant att jag gör detta innan jag har fått min men öndå.
Det han sa var att det batteripaketet skulle komma till A6 plattformen och prognos på denna är 2023-2024 så lång väntan på räckvidd, och då kanske det är överflödigt.

Tror att det kanske blandas ihop
Vad jag har förstått skall det komma en (hel elektrisk) Q6 e-tron baserad på den nya PPE plattformen, vilken skall börja tillverkas under 2022.
Det kommer även komma en "A6" e-tron på samma plattform senare, kanske 2023.

Förutom detta ryktas det som en uppdatering/facelift av "fat e-tron", dvs den nuvarande baserad på MLB-evo plattformen, och att denna facelift skall komma till nästa årsmodell. Förväntar mig ingen magisk uppdateringen av räckvidden om det inte skickas i ett rejält större batteriopack.
Tanken med faceliftenvad jag förstår är att nuvarande e-tron skall kunna leva vidare till Q8 (?) e-tron börjar tillverkas

dfa skrev:

Dafro skrev:

Har sett ett inlägg om den uppdaterade E-tron men nörmjag söker på e-tron så får jag ingen träff så jag lägger det här.

Var inne på Audi-handlaren idag och pratade om lev tid på den uppdaterade E-tron med längre räckvidd, lite intressant att jag gör detta innan jag har fått min men öndå.
Det han sa var att det batteripaketet skulle komma till A6 plattformen och prognos på denna är 2023-2024 så lång väntan på räckvidd, och då kanske det är överflödigt.

Tror att det kanske blandas ihop
Vad jag har förstått skall det komma en (hel elektrisk) Q6 e-tron baserad på den nya PPE plattformen, vilken skall börja tillverkas under 2022.
Det kommer även komma en "A6" e-tron på samma plattform senare, kanske 2023.

Förutom detta ryktas det som en uppdatering/facelift av "fat e-tron", dvs den nuvarande baserad på MLB-evo plattformen, och att denna facelift skall komma till nästa årsmodell. Förväntar mig ingen magisk uppdateringen av räckvidden om det inte skickas i ett rejält större batteriopack.
Tanken med faceliftenvad jag förstår är att nuvarande e-tron skall kunna leva vidare till Q8 (?) e-tron börjar tillverkas

Går rykten om att batterikapaciteten ökar till 112 kWh.
På nedan länk står alla förändringar som skett mellan fatboy’s årsmodeller. Inklusive rykten gällande facelift.
https://electrichasgoneaudi.net/models/ ... mychanges/

Audi öppnar lyxladdning i Tyskland!

Det får bli korta besök i loungen med 320 kW laddeffekten.

https://electrek.co/2021/12/17/audi-ope ... rs-lounge/

Bra initiativ!

Kan ju konkurrera ut Tesla SuC med bättre premiumservice (om de också bygger tillräckligt många både laddpunkter, och stationer).

martinot skrev:

Bra initiativ!

Kan ju konkurrera ut Tesla SuC med bättre premiumservice (om de också bygger tillräckligt många både laddpunkter, och stationer).

Och inte 2 laddare per plats.

Off Grid Byggaren skrev:

Audi öppnar lyxladdning i Tyskland!

Det får bli korta besök i loungen med 320 kW laddeffekten.

https://electrek.co/2021/12/17/audi-ope ... rs-lounge/

Screenshot_20211217-211122_Chrome.jpg

Ca 1000st sådan vid motorvägarna kring Europa och jag skall fundera på att byta från Tesla. Lycka till VAG

NiklasTesla skrev:

Off Grid Byggaren skrev:

Audi öppnar lyxladdning i Tyskland!

Det får bli korta besök i loungen med 320 kW laddeffekten.

https://electrek.co/2021/12/17/audi-ope ... rs-lounge/

Screenshot_20211217-211122_Chrome.jpg

Ca 1000st sådan vid motorvägarna kring Europa och jag skall fundera på att byta från Tesla. Lycka till VAG

Du menar, typ som om när Tesla öppnar upp SuC nätet för andra då, antar jag :trollface:

dfa skrev:

Du menar, typ som om när Tesla öppnar upp SuC nätet för andra då, antar jag :trollface:

Tesla är väldigt olika bra med olika saker; bra på vissa och mindre bra på andra.

Det fungerar grymt bra med SuC idag, medans service är blandat (service av bilarna alltså, inte SuC), och vissa saker som automatiska vindrutetorkare rent av fungerar uselt i mörker.

Man kan alltså inte anta att 100% av allt som Tesla lägger händerna på kommer fungera 100% perfekt. Sanningen är att det varierar.

Kommer avvakta med att se hur det går i verkligheten, innan jag antar det ena (att det kommer fortsätta vara lika bra som idag för Teslaägare som nu när SuC är reserverat för Teslor) eller det andra (att det kommer att bli lika tillgängligt och bra för andra icke-Tesla-ägare) för givet.

Tar inte ut något enda i förskott - vis av tidigare erfarenhet med Tesla. Det kan gå precis hur som.

Rejäl prishöjning på Audi e-tron chargin service.

25% höjning på AC laddning.

Ionity laddningen var det dock ingen höjning på.

Transit abonnemanget:

NiklasTesla skrev:

Off Grid Byggaren skrev:

Audi öppnar lyxladdning i Tyskland!

Det får bli korta besök i loungen med 320 kW laddeffekten.

https://electrek.co/2021/12/17/audi-ope ... rs-lounge/

Screenshot_20211217-211122_Chrome.jpg

Ca 1000st sådan vid motorvägarna kring Europa och jag skall fundera på att byta från Tesla. Lycka till VAG

Kan inte finnas inte nog med laddstationer för att jag ska byta till VAG. Så mycket strul, så dåliga verkstäder... Nej tack.

Är det fortfarande lika mycket problem med Etronen eller har Audi börjat få ordning på allt nu? Känns det fortfarande som en "konverterad" elbil eller en riktig elbil?

improwise skrev:

Är det fortfarande lika mycket problem med Etronen eller har Audi börjat få ordning på allt nu? Känns det fortfarande som en "konverterad" elbil eller en riktig elbil?

Jag har haft noll problem med min E-tron 55 2021. Däremot så funkar appen lite när den vill…(fast efter senaste appuppdateringen fungerar den oftare).

Använder appen främst för att starta klimatet, men det går även göra genom att låsa upp bilen via nyckeln och sen låsa den igen (om man aktiverar det i MMI). Då går kliman igång och körs i 5 min. Behöver man mer efter det låser man upp bilen igen så går den 5 min till osv. Bra att ha i reserv och veta att man alltid får värma/kyla oavsett om appen funkar eller ej. (Eller om teckning saknas på mobilnätet. Brukar faktiskt använda nyckeln mest för den hittar jag oftare än mobilen