Tesla Club Sweden

Typ...

LarsL skrev:

Blev dubbel ICEed på McDonalds i Vårgårda och gick BEV på alla i restaurangen. Mopeden tillhörde en Mcdonald anställd och hon hann precis flytta den innan jag vräkte ner den i återvinningen.

Nej, kabeln räckte inte fram...

Sanslöst när personalen själva blockar platserna, sett det flera ggr i Söderhamn tex

PHEVAD (ja den är inkopplad) i tanum. Som tur är fanns det gott om andra lediga platser.

Bjelke skrev:

LarsL skrev:

Blev dubbel ICEed på McDonalds i Vårgårda och gick BEV på alla i restaurangen. Mopeden tillhörde en Mcdonald anställd och hon hann precis flytta den innan jag vräkte ner den i återvinningen.

Nej, kabeln räckte inte fram...

Sanslöst när personalen själva blockar platserna, sett det flera ggr i Söderhamn tex

Det är också väldigt vanligt att hyrbilarna på Cirkle K står och blockerar Cleverladdarna.

DSV skrev:

PHEVAD (ja den är inkopplad) i tanum. Som tur är fanns det gott om andra lediga platser.

En BMW som så gärna hade velat vara Tesla, stackars klumpen då

DSV skrev:

PHEVAD (ja den är inkopplad) i tanum. Som tur är fanns det gott om andra lediga platser.

Bortsett från att den inte "får"...funkar det att ladda andra bilar?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Fribbe skrev:

DSV skrev:

PHEVAD (ja den är inkopplad) i tanum. Som tur är fanns det gott om andra lediga platser.

Bortsett från att den inte "får"...funkar det att ladda andra bilar?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nope, ska bara funka på Teslas bilar...

Fribbe skrev:

DSV skrev:

PHEVAD (ja den är inkopplad) i tanum. Som tur är fanns det gott om andra lediga platser.

Bortsett från att den inte "får"...funkar det att ladda andra bilar?

Inte en chans. BMWn förväntar sig AC från typ2-kontakten, inte 120kW DC. När man kopplar in den försöker bilen prata med den potentiella typ2-stolpen. Om den ens får ett svar så är det bara en för andra bilar obegriplig supercharger-dialekt. Och även om de hade förstått vad superchargern säger så finns det ingen bil som kan ladda DC via typ2 ändå. Sen kommer superchargern knappast låta en BMW ladda, även om bilen hade kunnat.

Destination chargers på hotellet utanför Flensburg när vi äntligen kom fram


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Örnsköldsvik, som vanligt.
Händer aldrig i Umeå eller Sundsvall. Det fanns lediga P-platser mot E4-an.
Kan vara så att Tesla inte avtalat annat.
OKQ8 personal sa att Tesla bara hyrt plats för stolpar och att det var Tesla som skulle agera.
Vi tog de bortre stolparna.

.
Kanske blir jättefel för den här tråden, precis tvärtom liksom..

Tänkte ladda vid Vattenfalls Chademo vid Max Bromma i helgen.
Ordentligt och tydligt skyltat tycker jag.
Detta är ingen ovanlig syn i Stockholm har jag förstått, och jag har inga problem med att vänta på den pågående "30-minuters" laddsessionen. Men då det inte syntes till någon förare så tänkte jag att jag kollar i displayen hur mycket det är kvar.
Det var ju tur för oss att det snart var fullt, men vi beslöt ändå att uträtta ärendet i Solna först, tänkte att de sista 2 procenten kanske tar en timme till
När vi återkom 1½ timme senare stod den fortfarande kvar, men fortfarande ingen ägare. Nu var laddningen avslutad så jag tog mig friheten att försiktigt lösgöra handsken från adaptern så att jag kunde ladda min halvtimme. När vi laddat klart och precis skulle åka igen, kom en likadan Teslataxi och släppte av föraren. Då hade parkeringen varat i 4½ timme.
Inget problem för mig denna gång, men detta nonchalanta missbruk borde få påföljder snart.. Ingen bra reklam för Tesla heller.

Kostar inte den där laddningen 2,50kr/minut? Borde avskräcka tillräckligt.

Fast bara sålänge man laddar. Sedan är det möjligen p-bot som gäller så max p-tid är 30 min.

4,5 timme.... moget beteende lixom

Men om displayen kan se när den är färdigladdad och ta ett kort. Då skulle man kunna ha ett upplägg med 10kr/min efter 30 min och 20kr/min så länge man står kvar efter att laddningen avslutats. Det där med pengar brukar ju vara ett effektivt sätt att få folk att göra som det var tänkt.

Pontus skrev:

Men om displayen kan se när den är färdigladdad och ta ett kort. Då skulle man kunna ha ett upplägg med 10kr/min efter 30 min och 20kr/min så länge man står kvar efter att laddningen avslutats. Det där med pengar brukar ju vara ett effektivt sätt att få folk att göra som det var tänkt.

Egentligen skulle det lösas genom att man måste checka ut sin laddning på plats (med det kort man startat med) för att handsken ska låsas upp. Då finns ju all information som behövs för att debitera övertids-/parkerings-taxor, och samtidigt vore det möjligt att ta ett lågt kWh-pris under de första 30 minuterna, för att sedan övergå i eskalerande minutpris.

Enl. InCharge kostar det 2:40/min på denna laddare vilket blir ca 360:- för taxin. En Arlandakörning? Kanske värt det för dem?

Om det är så värt för dem varför sätter de inte upp egna laddare då för? Borde ju bli billigare i längden, särskilt om de kan acceptera att bilen står i 4timmar för då räcker det med en destinationcharger och stora laddaren.

Ullared idag...
Några som laddar men många ICE. En PHEV som inte hade kopplat in sladden!
Jag ställde mig på kanten utanför p-rutorna och ringde kundtjänst som meddelade väktarna.
Min typ2 kabel räckte precis!
La min "elbilsetikettlapp" i vindrutan med mitt mobilnummer.
Ingen p-lapp på min bil vid hemfärd i alla fall. ICE-bilarna var borta då.
Skall maila Gekås om P-förbudskylten. Den fattar väl alla bilförare.

Superladdaren i Valencia just nu.

Nyren skrev:

Superladdaren i Valencia just nu.

Stackaren måste vara så avundsjuk

Där kan vi snacka om tråkig färg. Blä, vem väljer en sån créme-/guggfärg?

Nyren skrev:

Superladdaren i Valencia just nu.

Det är väl en bom för att komma in där?

EnTraktor skrev:

Nyren skrev:

Superladdaren i Valencia just nu.

Det är väl en bom för att komma in där?

Nej inte till den. Den ligger vid entrén till ett hotell. I Girona har de en bom till Ibis, men där får alla bilar köra in. De har parkering för 5€ men om man har en Tesla så står man gratis!

danni skrev:

Nyren skrev:

Superladdaren i Valencia just nu.

Stackaren måste vara så avundsjuk

En katt bland hermelinerna...

Färgen var nog tänkt att dölja skiten för den var riktigt smutsig...

Att Passat kan numera ladda på Tesla SC, visste
jag inte

Bild tagen i Örnsköldsvik.