Tesla Club Sweden

Jeppe_E skrev:

Niklaslagesson skrev:

Är här ingen som känner någon som känner någon annan som har en snäll gran som faktiskt jobbar med detta på Transportstyrelsen?....

Det är en konspiration från fossilbilslobbisterna. Kan riktigt höra hur det mumlas i korridorerna på transportstyrelsen, "de där miljömupparna ska fan inte få sina bilar"

dagens skratt

Volvo XC40 som ren elbil lär vara under tillverkning.
Den kanske hinner få regnummer före Model 3?
Visst är Volvo svenskt?

Nån på Model 3 Sverige FB gruppen som har kontaktat transportstyrelsen.. Märkligt att en sån här grej ska försena leveranserna när man väntat i 3 år

Så Tesla har delat ut felaktiga CoC fr.om 2019 inför lanseringen av TM3? Det har jag svårt att köpa när de haft bilar med giltiga CoCn med rät uppgifter sedan 08/2013 i norden

Är väl genierna på Transportstyrelsen som fått för sig något nytt, kanske att Tesla skall fylla i vilken mindre stad i Indien de skall lagra fysiska kopior på reg-plåtarna i?

MDurante skrev:

Så Tesla har delat ut felaktiga CoC fr.om 2019 inför lanseringen av TM3? Det har jag svårt att köpa när de haft bilar med giltiga CoCn med rät uppgifter sedan 08/2013 i norden

Du vet om att det inte är samma CoC för Model 3 va? Det finns ju egenskaper hos Model 3 som inte finns på MS/MX. Även om transportstyrelsen inte verkar vara de vassaste knivarna i lådan, så undrar jag ändå om inte Tesla har ett finger med i spelet när det gäller att få rätsida på det.

Själv så väntar jag på att stormen skall bedarra

Jeppe_E skrev:

MDurante skrev:

Så Tesla har delat ut felaktiga CoC fr.om 2019 inför lanseringen av TM3? Det har jag svårt att köpa när de haft bilar med giltiga CoCn med rät uppgifter sedan 08/2013 i norden

Du vet om att det inte är samma CoC för Model 3 va? Det finns ju egenskaper hos Model 3 som inte finns på MS/MX. Även om transportstyrelsen inte verkar vara de vassaste knivarna i lådan, så undrar jag ändå om inte Tesla har ett finger med i spelet när det gäller att få rätsida på det.

Själv så väntar jag på att stormen skall bedarra

Jag är ganska införstådd av hur specifikt ett CoC ska vara. Mottog mitt från Tesla senast förra veckan.

Jag kan omöjligen förstå hur TS tycker CoCn är inkompletta när det registrerades 114st TM3 idag i Norge med samma CoC ...

MDurante skrev:

Jeppe_E skrev:

MDurante skrev:

Så Tesla har delat ut felaktiga CoC fr.om 2019 inför lanseringen av TM3? Det har jag svårt att köpa när de haft bilar med giltiga CoCn med rät uppgifter sedan 08/2013 i norden

Du vet om att det inte är samma CoC för Model 3 va? Det finns ju egenskaper hos Model 3 som inte finns på MS/MX. Även om transportstyrelsen inte verkar vara de vassaste knivarna i lådan, så undrar jag ändå om inte Tesla har ett finger med i spelet när det gäller att få rätsida på det.

Själv så väntar jag på att stormen skall bedarra

Jag är ganska införstådd av hur specifikt ett CoC ska vara. Mottog mitt från Tesla senast förra veckan.

Jag kan omöjligen förstå hur TS tycker CoCn är inkompletta när det registrerades 114st TM3 idag i Norge med samma CoC ...

Det är inte s a m m a CoC...

https://www.bytbil.com/nyheter/transpor ... kand-15776

"Bilarna är ännu inte godkända i Sverige. Tesla har missat att fylla i alla uppgifter i bilarnas CoC-intyg till Transportstyrelsen, kan BytBil avslöja. – Vilka uppgifter som ska finnas med på detta intyg är styrt genom lagkrav, säger Monica Näslund, pressansvarig på Transportstyrelsen."

Lite mer som tyder på att allt är inte mjukost hos Tesla:

"Tesla jobbar nu febrilt för att kunna lösa problemen och har kontakt med myndigheten. När det kommer vara löst kan Transportstyrelsen inte bekräfta. Enligt Maria Lantz ska det dock vara löst och problemet ska ha berott på ett systemfel."

Sen:

"Efter att ha läst artikeln vill Teslas informationschef Maria Lantz tillägga följande:

– Model 3 är godkänd i alla länder i Europa inklusive Sverige. Homologeringen ger ett EU-godkännande och Model 3 har levererats i flera länder. Därmed är den godkänd även i Sverige."

Nä, uppenbarligen inte.

Förstår inte hur man kan tro att det är Transportstyrelsen som är problemet i det här fallet. Att Tesla Sverige lyckats skicka in korrekta underlag tidigare bevisar väl ingenting? Behövs bara att en person i organisationen slutat och som av en händelse söker de personal med exakt den kompetensen. Annonsen var uppe på forumet redan i slutet på förra året. Precis alla mail och sms som Tesla skickat mig ang leveransstatus har varit felaktiga. De personer jag pratat med på Tesla har låtit som de kom direkt från gymnasiet, en "leveransspecialist" och två personer angående Wall Charger. Ingen har kunnat svara på något egentligen. Jag tycker precis allt pekar på att Tesla Sverige har (försökt) skala upp organisationen alldeles för sent. En gissning är att man är bakbundna av storebror i Kalifornien. TS borde handlägga nya modeller flera gånger i veckan. Tesla Sverige någon gång vart/vartannat år? Dont drink the kool aid...

Jeppe_E skrev:

MDurante skrev:

Jeppe_E skrev:

MDurante skrev:

Så Tesla har delat ut felaktiga CoC fr.om 2019 inför lanseringen av TM3? Det har jag svårt att köpa när de haft bilar med giltiga CoCn med rät uppgifter sedan 08/2013 i norden

Du vet om att det inte är samma CoC för Model 3 va? Det finns ju egenskaper hos Model 3 som inte finns på MS/MX. Även om transportstyrelsen inte verkar vara de vassaste knivarna i lådan, så undrar jag ändå om inte Tesla har ett finger med i spelet när det gäller att få rätsida på det.

Själv så väntar jag på att stormen skall bedarra

Jag är ganska införstådd av hur specifikt ett CoC ska vara. Mottog mitt från Tesla senast förra veckan.

Jag kan omöjligen förstå hur TS tycker CoCn är inkompletta när det registrerades 114st TM3 idag i Norge med samma CoC ...

Det är inte s a m m a CoC...

https://www.bytbil.com/nyheter/transpor ... kand-15776

"Bilarna är ännu inte godkända i Sverige. Tesla har missat att fylla i alla uppgifter i bilarnas CoC-intyg till Transportstyrelsen, kan BytBil avslöja. – Vilka uppgifter som ska finnas med på detta intyg är styrt genom lagkrav, säger Monica Näslund, pressansvarig på Transportstyrelsen."

Det var samma CoC på en TMS/TMX för hela EU, det enda som ändrades i CoCt är bilens VIN. Allså ett CoC för LR och ett för P, varför skulle just Sverige få ett annat CoC än resterande EU/EES?

MDurante skrev:

Jeppe_E skrev:

MDurante skrev:

Jeppe_E skrev:

MDurante skrev:

Så Tesla har delat ut felaktiga CoC fr.om 2019 inför lanseringen av TM3? Det har jag svårt att köpa när de haft bilar med giltiga CoCn med rät uppgifter sedan 08/2013 i norden

Du vet om att det inte är samma CoC för Model 3 va? Det finns ju egenskaper hos Model 3 som inte finns på MS/MX. Även om transportstyrelsen inte verkar vara de vassaste knivarna i lådan, så undrar jag ändå om inte Tesla har ett finger med i spelet när det gäller att få rätsida på det.

Själv så väntar jag på att stormen skall bedarra

Jag är ganska införstådd av hur specifikt ett CoC ska vara. Mottog mitt från Tesla senast förra veckan.

Jag kan omöjligen förstå hur TS tycker CoCn är inkompletta när det registrerades 114st TM3 idag i Norge med samma CoC ...

Det är inte s a m m a CoC...

https://www.bytbil.com/nyheter/transpor ... kand-15776

"Bilarna är ännu inte godkända i Sverige. Tesla har missat att fylla i alla uppgifter i bilarnas CoC-intyg till Transportstyrelsen, kan BytBil avslöja. – Vilka uppgifter som ska finnas med på detta intyg är styrt genom lagkrav, säger Monica Näslund, pressansvarig på Transportstyrelsen."

Det var samma CoC på en TMS/TMX för hela EU, det enda som ändrades i CoCt är bilens VIN. Allså ett CoC för LR och ett för P, varför skulle just Sverige få ett annat CoC än resterande EU/EES?

Tror ni det kommer lösa sig med kW nu också kanske?

Det är ju Tesla som gjort fel och inte matematikerna hos TS

Har Tesla hållit samma standard i sina kontakter med Transportstyrelsen som med sina kunder förstår vi vad problemen beror på

De lämnade väl in CoC dokumentet på portugisiska

TiborBlomhall skrev:

Har Tesla hållit samma standard i sina kontakter med Transportstyrelsen som med sina kunder förstår vi vad problemen beror på

De lämnade väl in CoC dokumentet på portugisiska

Gör mig inget, jag kan flytande portugisiska i tal och skrift

Jeppe_E skrev:

MDurante skrev:

Jeppe_E skrev:

MDurante skrev:

Så Tesla har delat ut felaktiga CoC fr.om 2019 inför lanseringen av TM3? Det har jag svårt att köpa när de haft bilar med giltiga CoCn med rät uppgifter sedan 08/2013 i norden

Du vet om att det inte är samma CoC för Model 3 va? Det finns ju egenskaper hos Model 3 som inte finns på MS/MX. Även om transportstyrelsen inte verkar vara de vassaste knivarna i lådan, så undrar jag ändå om inte Tesla har ett finger med i spelet när det gäller att få rätsida på det.

Själv så väntar jag på att stormen skall bedarra

Jag är ganska införstådd av hur specifikt ett CoC ska vara. Mottog mitt från Tesla senast förra veckan.

Jag kan omöjligen förstå hur TS tycker CoCn är inkompletta när det registrerades 114st TM3 idag i Norge med samma CoC ...

Det är inte s a m m a CoC...

https://www.bytbil.com/nyheter/transpor ... kand-15776

"Bilarna är ännu inte godkända i Sverige. Tesla har missat att fylla i alla uppgifter i bilarnas CoC-intyg till Transportstyrelsen, kan BytBil avslöja. – Vilka uppgifter som ska finnas med på detta intyg är styrt genom lagkrav, säger Monica Näslund, pressansvarig på Transportstyrelsen."

Lite mer som tyder på att allt är inte mjukost hos Tesla:

"Tesla jobbar nu febrilt för att kunna lösa problemen och har kontakt med myndigheten. När det kommer vara löst kan Transportstyrelsen inte bekräfta. Enligt Maria Lantz ska det dock vara löst och problemet ska ha berott på ett systemfel."

Sen:

"Efter att ha läst artikeln vill Teslas informationschef Maria Lantz tillägga följande:

– Model 3 är godkänd i alla länder i Europa inklusive Sverige. Homologeringen ger ett EU-godkännande och Model 3 har levererats i flera länder. Därmed är den godkänd även i Sverige."

Nä, uppenbarligen inte.

Lite symtomatisk att just Bytbil tar upp detta, undrar fortfarande vem deras redaktör är? Collin?
De har lagt ut flera artiklar med rätt snurrig desinformation om elbilar från just Collin över huvud taget.

Begriper inte det kaos som råder just nu.

MDurante skrev:

TiborBlomhall skrev:

Har Tesla hållit samma standard i sina kontakter med Transportstyrelsen som med sina kunder förstår vi vad problemen beror på

De lämnade väl in CoC dokumentet på portugisiska

Gör mig inget, jag kan flytande portugisiska i tal och skrift

Jag också men tyvärr så jobbar ingen av oss på Transportstyrelsen...

Google translate

snowtroll skrev:

Google translate

Är kW registrerad på CoC dokumentet?

anna__ skrev:

snowtroll skrev:

Google translate

Är kW registrerad på CoC dokumentet?

Ja

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... nsstrulet/

"Vi hoppas att de första Model 3-bilarna registreras i Sverige idag (tisdag) eller de närmaste dagarna. Registreringsskylten når mottagaren inom 2–3 arbetsdagar."

MDurante skrev:

anna__ skrev:

snowtroll skrev:

Google translate

Är kW registrerad på CoC dokumentet?

Ja

2F265396-E2C6-4119-A361-B8758800C55E.jpeg

Men här saknas ju siffran Transportstyrelsen "vill" ha, dvs per motor som de plussar ihop. Finns de med på CoC dokumentet?

Du har hittat den klämda skon

Undrar hur den här gled igenom processen? Uppenbarligen har Transportstyrelsen skickat ut plåtar till några Model 3

helix skrev:

Undrar hur den här gled igenom processen? Uppenbarligen har Transportstyrelsen skickat ut plåtar till några Model 3

52633064_10156406095959039_944760193709768704_o.jpg

Det där var ju riktigt märkligt. Borde ju vara "allt eller inget" kan man tycka. Antingen är dokumentationen OK på alla, eller inte liksom...

helix skrev:

Undrar hur den här gled igenom processen? Uppenbarligen har Transportstyrelsen skickat ut plåtar till några Model 3

52633064_10156406095959039_944760193709768704_o.jpg

Spelar inte så stor roll. Det fattas fortfarande uppgifter hos TS när man kollar i appen. Men det kanske alltid är så på nya, avställda bilar?