Tesla Club Sweden

Bättre såhär?
Härnösand - Sundsvall Supercharger - Gävle Supercharger

+1...

Härnösand --- Sunsvall Supercharger ---- Gävle Bro.

Men de prislösa dropparna var lite svårfångade...

bylund skrev:

Bättre såhär?
Härnösand - Sundsvall Supercharger - Gävle Supercharger

GRATTIS!!!

Facit:

För 10 poäng:
Färden går från plats för fågelsjuka via svårhittad laddare till bro med prislösa droppar.
Fågelsjuka: Här nös and (den var nog förkyld)
Svårhittad laddare: se 4 poäng nedan.
Prislösa droppar: kaffet vid Gävlebro är gratis.
På den här nivån SKA det vara svårt

För 8 poäng:
Vid startplatsen av vår färd befann sig en gång en sjuk sjöfågel. Superchargern vi sedan laddade vid hittas inte lämplig väg till av Model S navigator. Sedan ankom vi en bro med fika i närheten av en stad som innehar Sveriges kanske största samling av elektriska fordon.
Sveriges kanske största samling av elektriska fordon: järnvägsmuseet i Gävle har massor av el-lok


För 6 poäng:

Här nös and (OK, anka då)
Bron i Sundsvall som ställer till för Model S navigator.
Skylten om gratiskaffe vid Superchargern vid Gävlebro.

För 4 poäng:
Resan startade från denna stad:


Första Superchargern hittar inte Tesla Model S navigator till, för den vet inget om nya fina bron (som dock visas så fint på mittskärmens Google-karta). Speciellt när du kommer söderifrån uppmanas du omedelbart sluta med att åka 120 km/h genom skog och vatten och istället åka lång omväg via gamla vägen.

Superchargen vid slutmålet står vid en bro där du som är Teslaägare kan sitta och fika gratis.

SVAREN:
Härnösand (Här nös and)

Sundsvall (Superchargern i Sundsvall hittar inte Model S navigator till, speciellt när man kommer söderifrån. Man får titta på Google maps på mittskärmen, INTE vägen navigatorn i instrumentpanelen föreslår.)

Gävlebro (Ett trevligt fik utformad som en bro rätt över E4-an:

Inom parentes så är det snudd på skandal att Tesla Model S egen navigator inte kan navigera till deras egen Supercharger.

Det är inte som i Sillekrog där den drar iväg på omväg. Navigatorn blir totalförvirrad vid Sundsvall så den visar inte rätt avfart från motorvägen till Superchargen - den vet ju öht inte om nya motorvägen! Som har stått där i över ett år = innan Superchargerns byggdes.

Hade faktiskt lite problem i somras att hitta den när jag åkte ifrån Sundsvall city till Superchargern. Håller med om att navigatorn borde klara sina egna laddare bättre.

De borde verkligen uppdatera Navigon kartor
Kan man tänka sig att de är oå väg att byta från navigon till någon annan då den inte uppdaterats på ett bra tag

Jaha, det gick snabbt.
Med nya kartan stämmer inte min gåta längre.
Tur ni löste den i tid

TiborBlomhall skrev:

Jaha, det gick snabbt.
Med nya kartan stämmer inte min gåta längre.
Tur ni löste den i tid

+1

Vart är jag på väg?
På 10 poäng: den har vingar men kan ändå inte flyga.. (med nuvarande mjukvara)

Is it a bird? is it a plane? No, it's...

Herr X skrev:

Vart är jag på väg?
På 10 poäng: den har vingar men kan ändå inte flyga.. (med nuvarande mjukvara)

Tena inkontinens med vingar?

Fantastisk bil!
Nästa generation kvalitetskänsla från Tesla. Allt är snäppet bättre än vår nuvarande P85D. Detta känns som en premiumbil som kan konkurrera med de andra stora premium-märkena, såsom Hyundai, Kia etc.

6-sätes-varianten är mycket rymligare än 7-sätes. Jag är enormt glad att vi valde 6 säten.
Välj bara 7 säten om du absolut måste - 7-sätes har mycket mindre lagringsplats och är mycket trängre.

Om det hade gått hade jag velat ha med bara 4 säten. Har haft fem i bilen endast enstaka tillfällen under alla år jag haft bil, och den extra platsen hade jag haft mer nytta av.

Sent from my E6653 using Tapatalk

Herr X skrev:

Fast fusk, du sitter på mugghållaren
Det jag tycker är konstigt är att i 6-sits versionen kunde de ha flyttat ytterstolarna inåt nån cm. Nu är de på exakt samma ställe som vanligt så som passagerare sitter man uppklistrad mot sidorutan med massa tomt mellan stolarna.

Tänkte detsamma men tror det hade blivit trängre för huvudet då, mellan bakdörrarna är det lägre i tak. Å andra sidan så sitter ju mittstolen där om man har tre i baksätet.

Herr X skrev:

Fantastisk bil!
Nästa generation kvalitetskänsla från Tesla. Allt är snäppet bättre än vår nuvarande P85D. Detta känns som en premiumbil som kan konkurrera med de andra stora premium-märkena, såsom Hyundai, Kia etc.

6-sätes-varianten är mycket rymligare än 7-sätes. Jag är enormt glad att vi valde 6 säten.
Välj bara 7 säten om du absolut måste - 7-sätes har mycket mindre lagringsplats och är mycket trängre.

Försökte övertala frugan om att vi skulle ta 6-sätesvarianten innan jag lade beställningen men hon ville prompt ha 7 säten. Nu var det ingen skillnad i kostnad för mig och det går kanske demontera mittensätet någon gång i framtiden. Dessutom har jag nu garanterat framsätena till mig, antingen förar eller främre passagerarsätet. Barn och asiater tar inte heller lika mycket plats som välväxta svenskar. I Thailand sitter de utan problem 5 personer i bakre delen på pickupen...

Ska man sitta som man gör i Thailand så är väl första frågan om man kan köra med vingarna uppe?

Pontus skrev:

Ska man sitta som man gör i Thailand så är väl första frågan om man kan köra med vingarna uppe?

Det kan man! Slår vad om att några får rum i bagaget också. Skulle vara intressant att se ett rekord hur många som får rum i en Model S och en Model X.