Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 12 sep 2025 22:15
Sida 4 av 4
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 14 sep 2025 10:32
Någon P variant av 6-sits tror jag inte vi kommer få se.
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 14 sep 2025 12:24
Då blir det ingen ny bil. 
Varför tror inte den kommer i P?
Varför tror inte den kommer i P?
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 14 sep 2025 13:48
För att det i mångt och mycket är samma bil, men tunead för utrymme och komfort istället.
En P ska ju ge mer prestanda, men L är alldeles för tung för det. Skulle nog kräva nya motorer och ännu större batteri vilket inte lär hända i närtid.
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 14 sep 2025 21:49
Model Y L väger vad jag kan hitta 98kg mer än Model Y LR (~5%) vilket åtminstone jag inte skulle säga är ”alldeles för tung”. Svårt också att se varför större batteri skulle krävas för bättre prestanda (det skulle ju bara väga mer…).
Med det sagt, håller med om att Model Y L nog inte kommer in en P-version (men inte att det skulle bero på den något högre vikten).
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 14 sep 2025 22:36
Frågan är väl om L-modellen över huvud taget kommer till Europa. De flesta företags L-modeller säljs inte i Europa.flamman skrev: ↑14 sep 2025 21:49Model Y L väger vad jag kan hitta 98kg mer än Model Y LR (~5%) vilket åtminstone jag inte skulle säga är ”alldeles för tung”. Svårt också att se varför större batteri skulle krävas för bättre prestanda (det skulle ju bara väga mer…).
Med det sagt, håller med om att Model Y L nog inte kommer in en P-version (men inte att det skulle bero på den något högre vikten).
Men visst, om försäljningen går dåligt i Europa kanske de vill försöka fylla upp Berlinfabriken bättre med L-modeller. Är väl mest en fråga om huruvida kostnaden för anpassningen av fabriken går att räkna hem mot vinsten på den ökade försäljningen.
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 14 sep 2025 22:41
I "vanliga" P tar dom ju redan ut max vad de kan ur batteriet, och den är ju på gränsen till för slö egentligen. Särskilt med LG-cellerna(med Panasonic, som vi ju inte får här, är det lite bättre). Med 100kg extra blir det förstås ännu segare.flamman skrev: ↑14 sep 2025 21:49Model Y L väger vad jag kan hitta 98kg mer än Model Y LR (~5%) vilket åtminstone jag inte skulle säga är ”alldeles för tung”. Svårt också att se varför större batteri skulle krävas för bättre prestanda (det skulle ju bara väga mer…).
Med det sagt, håller med om att Model Y L nog inte kommer in en P-version (men inte att det skulle bero på den något högre vikten).
Dessutom är det längre axelavstånd vilket gör den mindre rolig att svänga med.
Så nä, glöm det som sagt.
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 15 sep 2025 07:01
Många tillverkare har förlängda versioner i kina som inte säljs i europa.Maetlarv skrev: ↑14 sep 2025 22:36Frågan är väl om L-modellen över huvud taget kommer till Europa. De flesta företags L-modeller säljs inte i Europa.flamman skrev: ↑14 sep 2025 21:49Model Y L väger vad jag kan hitta 98kg mer än Model Y LR (~5%) vilket åtminstone jag inte skulle säga är ”alldeles för tung”. Svårt också att se varför större batteri skulle krävas för bättre prestanda (det skulle ju bara väga mer…).
Med det sagt, håller med om att Model Y L nog inte kommer in en P-version (men inte att det skulle bero på den något högre vikten).
Men visst, om försäljningen går dåligt i Europa kanske de vill försöka fylla upp Berlinfabriken bättre med L-modeller. Är väl mest en fråga om huruvida kostnaden för anpassningen av fabriken går att räkna hem mot vinsten på den ökade försäljningen.
Men i fallet med tesla är det ju en lösning för att få till en användbar 6/7-sits.