Tesla Club Sweden

Kulingen skrev:

mati skrev:

Kulingen skrev:

Jag kör ca 6 mil till jobbet och 6 mil hem, kan ladda på ena stället ska jag ha range mode inkopplad både turerna eller bara när jag åker efter jag laddat bilen?

Båda turerna. Men kom ihåg att range mode även drar ner på värmen i kupén. Du kommer troligen känna av det i form av iskalla fötter. Jag skulle inte slå på range mode om det inte behövs.

Hihi fattade inte svaret är nog trög, skulle jag ha det på eller av

Det var jag som uttryckte mig olyckligt. Det jag menade var att du ska köra med range mode på båda turerna om du vill spara ström. Men om du inte vill bli blå om fötterna och samtidigt har råd med strömmen ska du låta bli att köra med range mode.

mati skrev:

Kulingen skrev:

mati skrev:

Kulingen skrev:

Jag kör ca 6 mil till jobbet och 6 mil hem, kan ladda på ena stället ska jag ha range mode inkopplad både turerna eller bara när jag åker efter jag laddat bilen?

Båda turerna. Men kom ihåg att range mode även drar ner på värmen i kupén. Du kommer troligen känna av det i form av iskalla fötter. Jag skulle inte slå på range mode om det inte behövs.

Hihi fattade inte svaret är nog trög, skulle jag ha det på eller av

Det var jag som uttryckte mig olyckligt. Det jag menade var att du ska köra med range mode på båda turerna om du vill spara ström. Men om du inte vill bli blå om fötterna och samtidigt har råd med strömmen ska du låta bli att köra med range mode.

När den frusna delen av mitt liv är i bilen blir det alltså Range Mode Off, annars On. Tackar att du sänker dig till min nivå när du svarar

Kulingen skrev:

När den frusna delen av mitt liv är i bilen blir det alltså Range Mode Off, annars On. Tackar att du sänker dig till min nivå när du svarar

Jag tyckte iofs att det var ganska nära min egen nivå.

mati skrev:

Kulingen skrev:

När den frusna delen av mitt liv är i bilen blir det alltså Range Mode Off, annars On. Tackar att du sänker dig till min nivå när du svarar

Jag tyckte iofs att det var ganska nära min egen nivå.

Men vi är kanske ganska smarta ändå eftersom vi redde ut det till slut.

Har ingen laddplats vid min bostad ännu, kommer få det om ca 1 år. Laddar gratis på jobbet och 200m från min bostad finns Fortum gratisladdare, så jag har klarat köra 920 mil gratis ännu. Vilket fint ord det är GRATIS, förutom att bilen var dyr i inköp förstås.

Kulingen skrev:

Men vi är kanske ganska smarta ändå eftersom vi redde ut det till slut.

Har ingen laddplats vid min bostad ännu, kommer få det om ca 1 år. Laddar gratis på jobbet och 200m från min bostad finns Fortum gratisladdare, så jag har klarat köra 920 mil gratis ännu. Vilket fint ord det är GRATIS, förutom att bilen var dyr i inköp förstås.

Hehe, ja, vi är två genier.
Jag kan väl säga såhär. Om jag räknar hemmaladdning som gratis pga att jag numera har solceller som täcker mitt behov, så har jag aldrig betalat för laddning heller. Förut laddade jag gratis på jobbet, lite SuC ibland, oftast publika kommunala laddstolpar, någon gång en gratis snabbladdare. Betalat har jag aldrig gjort på 1,5 år.

Kan man köra 30 mil i -20 med en S75D?

mati skrev:

Kulingen skrev:

Men vi är kanske ganska smarta ändå eftersom vi redde ut det till slut.

Har ingen laddplats vid min bostad ännu, kommer få det om ca 1 år. Laddar gratis på jobbet och 200m från min bostad finns Fortum gratisladdare, så jag har klarat köra 920 mil gratis ännu. Vilket fint ord det är GRATIS, förutom att bilen var dyr i inköp förstås.

Hehe, ja, vi är två genier.
Jag kan väl säga såhär. Om jag räknar hemmaladdning som gratis pga att jag numera har solceller som täcker mitt behov, så har jag aldrig betalat för laddning heller. Förut laddade jag gratis på jobbet, lite SuC ibland, oftast publika kommunala laddstolpar, någon gång en gratis snabbladdare. Betalat har jag aldrig gjort på 1,5 år.

Får säga grattis, 2 st av mina kompisar har skaffat solceller håller på att övertala dessa otrogna (diesel/bensin) att bli 100% rena. Får se hur det går, den ena ör nog inte långt kvar att rena

Zalman3 skrev:

Kan man köra 30 mil i -20 med en S75D?

Spontant skulle jag säga nej, inte ens min 90D skulle klara det. Men det är kanske inte helt sant. Om vägen är torr, batteriet varmt och högerfoten vältrimmad så går det kanske.

Zalman3 skrev:

Kan man köra 30 mil i -20 med en S75D?

Jag har bara haft minus 4 grader och då går det lätt

Hej!
Jag har i dagsläget fått ihop några hundra vintermil på min X och det jag spontant skulle vilja säga är att förbrukningen varierar väldigt mycket vintertid, något man måste ta i beaktning när man planerar resor. Många faktorer spelar in, temp, väglag, väder, stigning, hastighet, temp på batterier, temp i kupen mm.

Jag hämtade ut bilen 6/10 och hade till en början ett snitt på ca 260wh/km i dagsläget ligger detta snitt på 296 och det är ökande.

Korta körningar under kalla eller snörika dagar är värst och där ligger jag ofta över 360Wh/km (ibland runt 450) När man får upp tempen någorlunda så kan man hamna runt 250-280 på längre körningar.

Lär mig mer och mer för varje dag hur jag skall optimera kör/ladd cykler men tycker inte att det för så stor skillnad om jag tar den direkt ur laddning när det är -10gC (gäller vanlig hemma laddning 1 eller 3fas)

Såg just att rubriken ligger under model S men jag postar ändå

Blöt vägbana eller snömodd påverkar mer än kyla.

Satellite65 skrev:

Hej!
Jag har i dagsläget fått ihop några hundra vintermil på min X och det jag spontant skulle vilja säga är att förbrukningen varierar väldigt mycket vintertid, något man måste ta i beaktning när man planerar resor. Många faktorer spelar in, temp, väglag, väder, stigning, hastighet, temp på batterier, temp i kupen mm.

Jag hämtade ut bilen 6/10 och hade till en början ett snitt på ca 260wh/km i dagsläget ligger detta snitt på 296 och det är ökande.

Korta körningar under kalla eller snörika dagar är värst och där ligger jag ofta över 360Wh/km (ibland runt 450) När man får upp tempen någorlunda så kan man hamna runt 250-280 på längre körningar.

Lär mig mer och mer för varje dag hur jag skall optimera kör/ladd cykler men tycker inte att det för så stor skillnad om jag tar den direkt ur laddning när det är -10gC (gäller vanlig hemma laddning 1 eller 3fas)

Såg just att rubriken ligger under model S men jag postar ändå

Jag brukar ligga runt 160-220Wh/km kör då ca 6 mil

För mig ligger förbrukningen ca 15% högre vintertid trots mindre fälgar (19" vs 20") samt att jag oftast ser till att ladda och förvärma i samband med avfärd. Använder dock ej range mode (annat än i extrema nödfall), skulle aldrig offra värmen i kupén för att spara ett par kronor när jag köpt en bil för en miljon...

mati skrev:

Zalman3 skrev:

Kan man köra 30 mil i -20 med en S75D?

Spontant skulle jag säga nej, inte ens min 90D skulle klara det. Men det är kanske inte helt sant. Om vägen är torr, batteriet varmt och högerfoten vältrimmad så går det kanske.

Har 1,98kWh per mil i snitt sedan jag fick bilen i mars 2017. Har nu kort ca 2.660 mil sedan dess.
Har ännu aldrig kommit över 2kWh per mil om jag kört längre sträckor över 30 mil.
Har ännu aldrig laddat hemma, så det är alltid kallstart med hög förbrukning.

Gissar att jag skulle klara 30mil med försiktigt körning och -20 med min S75D.
Körde Krokom - Umeå 402km i somras och hade då 62km kvar. Så om jag klarar 46 mil på sommaren, då borde man väl klara 30 mil på vintern om det är torr asfalt.

Klarar 30 mil i -10 i vart fall. Har 35 mil typical vid 100%. Men kalla dagar kan förbrukningen gå utanför skalan på energimätaren några mil, därefter sjunker den till ca 200 Wh/km +-20, så mycket korta körningar blir extremt energikrävande. Men jämför man med en fossilbil så drar den också extremt mycket under dessa förhållanden.
Det är bara att ladda mer!
I snömodd får man räkna med betydligt kortare räckvidd, min klarar då ca 25 mil jfrt typical 32,5 vid 90%.
Trösten är väl att långkörning inte påverkas så mycket som man kan tro.

Zalman3 skrev:

Kan man köra 30 mil i -20 med en S75D?

Absolut, men eventuellt får man ta en laddpaus på några minuter på vägen.

Korta sträckor = ineffektivt pga att det mesta av energin inte går åt att köra bilen, utan att värma upp den (kupén, batteri och annat).
Kör några 10mils-sträckor isället och kolla - resultatet lär vara annorlunda.

Jämför ocså mot korta sträckor i ICE-bil utan ex motorvärmare - kommer dra REJÄLT mkt mer än i värmen.

Min s90D "drar" också ungefär dubbelt så mkt i kallt väder/runt nollan när jag kör korta sträckan till jobbet och startar ej-preheatad och utan laddkabel inkopplad.
Sedan på vägen hem på kvällen (i princip samma utetemperatur) så är förbrukningen typ samma som under varma månader, pga att den är varm från början (står i garage)

Räkna med "enhetskostnad" på 2-5% procentenheter eller så att värma upp bilen i början vid 0an, oavsett hur långt du ska köra. (Jag kör alltid med % som visare då jag anser att km-angivelse inte ger någonting)

Tänk även på att du har två typer av energikostnader att låta batteriet bära

1. Energiåtgång/km (körningen)
2. Energiåtgång/tid (uppvärmning, AC, infotainment, etc)

Under kalla förhålllanden vid långsam och kort körning framför allt så tar #2 över

Det är -4 hos mig nu, har laddat i ca 20 minuter och kommit upp i hela 1km i timmen i laddhastighet.
Laddar med 230V och 10A.

Värmer den i princip bara batteriet nu?

Hur länge brukar det ta innan batteriet är så varmt
så jag kommer upp i ca 10kmh som jag brukar kunna komma upp i på sommaren?

EDIT:
Nu efter en timme kan jag ladda med 7kmh!
Undrar hur det stämmer egentligen eftersom räckvidden har ökat från 169 till 179km på denna
laddtimme.

7 km/h är medel för sessionen, så laddar den 1 km/h i 30 min och sedan 13 km/h i 30 min kommer den efter en timme säga 7 km/h.

Idag blev det ca 300m stigning på ca 3km i 2dm nysnö och -8gC upp till toppen av berget efter sommarbilvägen.

Gissa snittet

Satellite65 skrev:

Idag blev det ca 300m stigning på ca 3km i 2dm nysnö och -8gC upp till toppen av berget efter sommarbilvägen.

Gissa snittet

525 ? Fin bild också

950

Hyted skrev:

950

Wooow, har aldrig kört i backar eller snö ännu. Finns inget sådant här.

Kulingen skrev:

Hyted skrev:

950

Wooow, har aldrig kört i backar eller snö ännu. Finns inget sådant här.

Jag gissar ju bara

Hyted skrev:

Kulingen skrev:

Hyted skrev:

950

Wooow, har aldrig kört i backar eller snö ännu. Finns inget sådant här.

Jag gissar ju bara

Blev så upphetsad av svaret så jag inte fattade att det var en gissning