Tesla Club Sweden

Efter plötsligt förändrad familjesituation överväger jag att lämna ifrån mig model S:en ( ;( ).

Det är en S 90D ursprungligen från juni 2016 som gått 6400 mil. Utplockad av mig i år september 2017 vid drygt 6100 mil som CPO med ytterligare 4års/8000mils-nybilsgaranti. Specad till 0-100 @ 4.4 sek.

Ej momssmittad (leasad av mitt företag genom DNB)
Förmånsvärde ca 9200 kr innan vinterhjul (9600 ink vinterhjulen)
Leasing på ca 6600 kr / må ex moms (villkor enligt nedan)

Har i förbetald leasing lagt 20% av 860 000 ink moms (20% av 688 000 ex moms), hoppas på en deal som ger tillbaka en del av detta.
Restvärde satt hos DNB (ej garanterat) på 50% (dvs 430 000 ink moms / 344 000 ex moms) efter 3 år, 2000 mil/år. Ränta 2.25%.
Just nu försäkrad med insure my tesla hos trygghansa (halv), vilket gick att få för drygt 10 000 /år

Utrustningsnivå:

- Facelift
- Fyrhjulsdrift
- Röd Multi-Coat-färg
- Panoramatak
- 19-tums silver slipstreamhjul sommarhjul (original/beg)
- 19-tums silver slipstreamhjul vinterhjul pirelli Sottozero ii (nya för i år)
- Grått Nästa generations säten
- Blank abachiträdekor
- Front Center Console
- Vitt alcantarainnertak
- Obegränsad Supercharger-laddning
- Autopilot Hårdvara 1 med komfortfunktioner
- Premiuminteriör och belysning
- Aktiv luftfjädring
- Ultra Hi-Fi Ljudpaket
- Köldpaket
- Säkerhetspaket
- Chademo-adapter

Utförda åtgärder:
- Omlackerade sidor, dörrar och främre spoiler då Tesla själva var inte riktigt nöjda vid leverans (Tesla goodwill)
- Uppfräschade säten (och övriga läderdetaljer) hos ColorGlo
- Service på framaxel för att avhjälpa vibrationer/skrammel (se tesla-björns video)
- Bytt HVAC-filter + rengöring

Kan försöka ordna lite bilder allt eftersom om intresse finns. Självklart går det bra att komma förbi och titta + gå igenom den om så önskas.

Finns i Stockholm

Har du bara kört 300 mil med den?

Vad gjordes på framaxeln? Jag har nog samma fel.

Verdi skrev:

Har du bara kört 300 mil med den?

Vad gjordes på framaxeln? Jag har nog samma fel.

300 mil på snart 3 mån hittills, ja.

Tyvärr skett en händelse i familjen för 2v sedan som gör att bilen i min ägo riskerar att delvis stå och ticka pengar utan att användas ordentligt. Därför jag överväger jag att hitta en ny person som kan nyttja den bättre.

Det som åtgärdades: (hade skramlet oavsett hur högt/lågt jag hade inställt luftfjädringen)
Exakt vad dom gjorde på SC vet jag inte. Nu går den mjukt hursomhelst.
Låne-p85Dn jag hade under tiden hade samma fel (dock inte lika markant).

Jag tror det är ett känt fel som påverkar alla modeller.

Beklagar tråkigheterna.

Tack för informationen dock. Hoppas du blir av med bilen på ett bra sätt.

Går den att köpa loss privat?

erkap skrev:

Går den att köpa loss privat?

Inte på direkten (det går först att göra efter man avslutat 1 år på leasingen hos DNB om jag förstått det korrekt).
Det är ju ett par månader kvar där (8 kvar snart, ska precis betala dec-fakturan) innan den går att köpa loss. Efter det är det fritt fram.

Så du skulle ju i princip kunna leasa den i 8 mån och sedan köpa den om du gillar den?

Den går alltid att köpa loss privat men till marknadsvärde.

grenhall skrev:

Den går alltid att köpa loss privat men till marknadsvärde.

Jo, men säljer man inom de första 12 månaderna så räknas inte amorteringarna av från restvärdet har jag för mig. Nu i detta fall är det alltså 4 månadsinbetalningar som DNB lägger rabarber på.

Verdi skrev:

grenhall skrev:

Den går alltid att köpa loss privat men till marknadsvärde.

Jo, men säljer man inom de första 12 månaderna så räknas inte amorteringarna av från restvärdet har jag för mig. Nu i detta fall är det alltså 4 månadsinbetalningar som DNB lägger rabarber på.

Usch. Ytterligare en anledning att inte välja DnB.

grenhall skrev:

Verdi skrev:

grenhall skrev:

Den går alltid att köpa loss privat men till marknadsvärde.

Jo, men säljer man inom de första 12 månaderna så räknas inte amorteringarna av från restvärdet har jag för mig. Nu i detta fall är det alltså 4 månadsinbetalningar som DNB lägger rabarber på.

Usch. Ytterligare en anledning att inte välja DnB.

Tror det är mer eller mindre standard i branschen. BMW Finans gör likadant.

Lutar alltmer åt att ha kvar bilen de första 12 mån ut. Även om den kanske kommer stå delvis oanvänd kanske 3-5 månader.
Därefter blir det så mkt enklare att hitta någon som vill ta över den/sälja den till. Men om det dyker upp någon som vill ta över leasingen till rimliga villkor, så är inte den dörren stängd.

GiGurra skrev:

Lutar alltmer åt att ha kvar bilen de första 12 mån ut. Även om den kanske kommer stå delvis oanvänd kanske 3-5 månader.
Därefter blir det så mkt enklare att hitta någon som vill ta över den/sälja den till.

Ge inte upp. Jag skrev över kontraktet på en annan firma mot viss extrabetalning och sen tog jag över en annan S på samma sätt. Så det går!

Verdi skrev:

grenhall skrev:

Verdi skrev:

grenhall skrev:

Den går alltid att köpa loss privat men till marknadsvärde.

Jo, men säljer man inom de första 12 månaderna så räknas inte amorteringarna av från restvärdet har jag för mig. Nu i detta fall är det alltså 4 månadsinbetalningar som DNB lägger rabarber på.

Usch. Ytterligare en anledning att inte välja DnB.

Tror det är mer eller mindre standard i branschen. BMW Finans gör likadant.

Så var det inte för mig när jag sålde via DnB. Måste vara något specifikt för Tesla.

Tja, 1 år känns inte så jättefarligt tycker jag. Om man t.ex. jämför med operativ och privat leasing på 3 år, där man är helt låst.

GiGurra skrev:

Tja, 1 år känns inte så jättefarligt tycker jag. Om man t.ex. jämför med operativ och privat leasing på 3 år, där man är helt låst.

DNB kan frångå regeln om ett år om dom vill.

SR-71-BlackBird skrev:

GiGurra skrev:

Tja, 1 år känns inte så jättefarligt tycker jag. Om man t.ex. jämför med operativ och privat leasing på 3 år, där man är helt låst.

DNB kan frångå regeln om ett år om dom vill.

Hmm jag ringde DNB för några dagar sedan och hörde lite med dem.

Att överlåta avtalet är helt grönt inom första året. Om man inte hittar någon som tar över leasingavtalet däremot tar dom en rejäl slant för att ta tillbaka bilen (vi pratar i princip hela förbetalda leasingen på 20% av bilens värde) redan efter ca 3 mån.

Att hitta köpare av bilen verkar inte vara ett alternativt under första året, men efter 1 år går det bra.

Men att överta befintligt avtal borde vara attraktivt med tanke på den låga räntan. En fågel viskade dessutom i mitt öra att de höjer basräntan en hel del snart.

Jag hade varit mycket intresserad om jag inte precis bytt till en röd 90d.

GiGurra skrev:

SR-71-BlackBird skrev:

GiGurra skrev:

Tja, 1 år känns inte så jättefarligt tycker jag. Om man t.ex. jämför med operativ och privat leasing på 3 år, där man är helt låst.

DNB kan frångå regeln om ett år om dom vill.

Hmm jag ringde DNB för några dagar sedan och hörde lite med dem.

Att överlåta avtalet är helt grönt inom första året. Om man inte hittar någon som tar över leasingavtalet däremot tar dom en rejäl slant för att ta tillbaka bilen (vi pratar i princip hela förbetalda leasingen på 20% av bilens värde) redan efter ca 3 mån.

Att hitta köpare av bilen verkar inte vara ett alternativt under första året, men efter 1 år går det bra.

Exakt det jag också fått som svar

GiGurra skrev:

GiGurra skrev:

SR-71-BlackBird skrev:

GiGurra skrev:

Tja, 1 år känns inte så jättefarligt tycker jag. Om man t.ex. jämför med operativ och privat leasing på 3 år, där man är helt låst.

DNB kan frångå regeln om ett år om dom vill.

Hmm jag ringde DNB för några dagar sedan och hörde lite med dem.

Att överlåta avtalet är helt grönt inom första året. Om man inte hittar någon som tar över leasingavtalet däremot tar dom en rejäl slant för att ta tillbaka bilen (vi pratar i princip hela förbetalda leasingen på 20% av bilens värde) redan efter ca 3 mån.

Att hitta köpare av bilen verkar inte vara ett alternativt under första året, men efter 1 år går det bra.

Exakt det jag också fått som svar

Du citerade dig själv så det är väl inte så konstigt att du fått exakt samma svar som dig själv?

GiGurra skrev:

Om man inte hittar någon som tar över leasingavtalet däremot tar dom en rejäl slant för att ta tillbaka bilen (vi pratar i princip hela förbetalda leasingen på 20% av bilens värde) redan efter ca 3 mån.

Menar du att man lämnar över bilen till DNB men man får inget för det, dvs de behåller hela den första förhöjda leasingavgiften? Det är väl egentligen inte så konstigt, med tanke på att den första förhöjda avgiften är till för att fånga upp det stora värdetappet som en ny bil har de första månaderna. Det är ju ändå ganska okej, jag trodde att man måste betala ytterligare en slant om man vill komma ur leasingavtalet.

Verdi skrev:

GiGurra skrev:

GiGurra skrev:

SR-71-BlackBird skrev:

GiGurra skrev:

Tja, 1 år känns inte så jättefarligt tycker jag. Om man t.ex. jämför med operativ och privat leasing på 3 år, där man är helt låst.

DNB kan frångå regeln om ett år om dom vill.

Hmm jag ringde DNB för några dagar sedan och hörde lite med dem.

Att överlåta avtalet är helt grönt inom första året. Om man inte hittar någon som tar över leasingavtalet däremot tar dom en rejäl slant för att ta tillbaka bilen (vi pratar i princip hela förbetalda leasingen på 20% av bilens värde) redan efter ca 3 mån.

Att hitta köpare av bilen verkar inte vara ett alternativt under första året, men efter 1 år går det bra.

Exakt det jag också fått som svar

Du citerade dig själv så det är väl inte så konstigt att du fått exakt samma svar som dig själv?

Yes. Klockrent. Snacka om nattmössan på!

GiGurra skrev:

Det som åtgärdades: (hade skramlet oavsett hur högt/lågt jag hade inställt luftfjädringen)
Exakt vad dom gjorde på SC vet jag inte. Nu går den mjukt hursomhelst.

Min gör exakt likadant som i Björns video. SC ska titta och provköra på måndag. Det finns alltså en fix för det?

mati skrev:

GiGurra skrev:

Det som åtgärdades: (hade skramlet oavsett hur högt/lågt jag hade inställt luftfjädringen)
Exakt vad dom gjorde på SC vet jag inte. Nu går den mjukt hursomhelst.

Min gör exakt likadant som i Björns video. SC ska titta och provköra på måndag. Det finns alltså en fix för det?

Mig veteligt är det ingen permanent fix. Men beroende på hur gnällig man är och hur jobbigt man upplever problemet verkar det som att man kan få en temp-fix.

Min bil skramlade ibland 3+ sekunder i rad.

Jag är mest rädd att nånting går sönder när bilen håller på och rasslar så. Jag kör alltid med Very High när jag ska in i garaget här hemma. Sen åker jag hemifrån och bilen fortsätter vara i det högsta läget i några km. Då har jag glömt det och när jag kommer ut på en bredare väg så gasar jag på. Och så händer det. Alltså nästan varje dag. Det kan ju inte vara bra, kan man tycka. Men det är kanske bara ett skönhetsfel som inte påverkar nånting? Då är det ju skit samma i så fall. Få se vad de på SC säger om det.