Tesla Club Sweden

Jag har Nokian WR A4 på min S90D. På blöta och torra vägar är det ett superdäck tycker jag men nu när det kom lite snö i helgen får jag känslan att det är någonstans mellan dåligt och värdelöst på det underlaget? Inga problem att hänga ut bilen i rejäl sladd (ESP gör inte allt för mycket inverkan) och det är inte helt lätt att kontrollera den om man väl fått den i sladd..

Vad är era erfarenheter av Nokian WR A4 på Model S och vilka andra dubbfria vinterdäck kör ni på som ni tycker fungerar bra på bilen under "riktig" vinter? Jag har i andra trådar läst att vissa däck upplevs svampiga och att WR A4 då fått bra kritik men nu tänker jag också att det skall funka bra på snö och is.

Michelin X-ice funkar fint tycker jag ( S70 RWD )

WR är väl Nokians serie av mer kontinentalt inriktade vinterdäck. I så fall så är inte snö- och isegenskaperna de som prioriterats högst i utvecklingarbetet.

R2 heter den nordiska varianten.

Kör på Continental ContiVikingContact 6 19" på 75:an och är väldigt nöjd. Nu har det i o f s inte varit så vansinnigt mkt snö, men vi har haft en halv decimeter på vägarna som forcerats utan problem, blixthalka pga underkylda regn likaså och backen upp till huset, som hindrat både framhjuls- och bakhjulsdriven fossilare med dubbdäck, passeras utan besvär.

Nokian Hakka R2 ska man ha på is och snö. Det är dåliga (eller nja, sämre) på torra och våta vägar, men på vinterväglag är de helt outstanding.

Jag har kört dubbfria Hakka R fem vintrar nu. Dags för byte, men de har fungerat alldeles utmärkt och Hakka R2 är säkert ännu bättre. I november förra året var det ett enormt snökaos i Stockholm onsdagen vecka 45. Trafiken lamslogs, men jag klarade mig bra på Hakka-däcken, förutom att vägarna var blockerade av bilar med sommardäck.

mati skrev:

Nokian Hakka R2 ska man ha på is och snö. Det är dåliga (eller nja, sämre) på torra och våta vägar, men på vinterväglag är de helt outstanding.

Håller med, bästa vinterdäcken jag har haft någonsin, på någon bil.
Har dom andra vintern nu, var nya i fjol. Då upplevde jag dom som mjuka på ren asfalt, var lite "båtkänsla" över det. Verkar som dom behövdes köras in, för nu är dom mycket stabilare och tightare! Och det är dom absolut tystaste däck jag någon gång har (inte) hört!

ALDA skrev:

mati skrev:

Nokian Hakka R2 ska man ha på is och snö. Det är dåliga (eller nja, sämre) på torra och våta vägar, men på vinterväglag är de helt outstanding.

Håller med, bästa vinterdäcken jag har haft någonsin, på någon bil.
Har dom andra vintern nu, var nya i fjol. Då upplevde jag dom som mjuka på ren asfalt, var lite "båtkänsla" över det. Verkar som dom behövdes köras in, för nu är dom mycket stabilare och tightare! Och det är dom absolut tystaste däck jag någon gång har (inte) hört!

Jag skriver under på allt. Inklusive båtkänslan. Efter en viss inkörningstid är de stabila.

Jag gillar WR4
Jag en uppsättning till roadstern
Brukar dock inte använda den när det är snöigt

Men Jag min lilla Puma och den har bara en uppsättning däck och dom är också WR4
Dom funkade jätte fint i snön i dag

Jag är helnöjd med mina Nokian WR 4A och de är utan tvekan de tystaste däck jag någonsin kört med, vilket ju gör sig väldigt bra på en elbil där däckljudet annars är det som stör mest. Inga problem med greppet heller och dessutom prisvärda.

Jag kör WRA4 (odubbat) och frugan R2 (dubbat)
Hon en P85D och jag en P100D.
Stabiliteten är grymt bra på bägge.
Vid svår svartis så är så klart de dubbade bättre, men de odubbade inte alls oävna.
Snart blir det P100D till fjällen så då ska de testas ordentligt, uppdatering kommer!

davbod skrev:

Jag kör WRA4 (odubbat) och frugan R2 (dubbat)
Hon en P85D och jag en P100D.
Stabiliteten är grymt bra på bägge.
Vid svår svartis så är så klart de dubbade bättre, men de odubbade inte alls oävna.
Snart blir det P100D till fjällen så då ska de testas ordentligt, uppdatering kommer!

Nu tror jag du har missuppfattat något. Både WR-däcken och R2-däcken är odubbade. Skillnaden är att WR-däcken är konstruerade för centraleuropeisk vinter (mönster, stomme och gummiblandning) medan R2-däcken är konstruerade för nordeuropeisk vinter. Så antingen har båda bilarna odubbade däck eller så har du andra däck än du säger på någon av bilarna.

Jag menar inte att vara otrevlig eller besserwisser men om vi nu snackar däck och vädrar åsikter om däck kan det vara bra att hålla reda på vilka däck man faktiskt snackar om.

du har rätt, R2 Suv satt på audin, Nokia 8 sitter på hennes!

Stabiliteten håller jag med om är överlägsen på WR A4! Skall man köra mest högre fart på motorväg eller saltade vägar i storstadsregion är det ett bra däck.

Däremot tycker jag inte de känns trygga när snön packas hårt på vägarna eller när det fryser till is. Främst sidogreppet tycker jag känns opålitligt då, fart får man alltid och stoppsträcka kan man anpassa sig till. Däremot upplevde jag det som lätt den släpper på alla fyra vid lättare gaspådrag i kurva på de underlagen.