Tesla Club Sweden

Tjingeling,

Jag har märkt att bältet på passagerarsidan nästan hela tiden hamnar i låst läge. Dvs det läge som bältet brukar hamna i när det görs en inbromsning och tyngden faller på. Det brukar gå att avhjälpas genom att man hissar upp lite bälte i rullen och sen går det att dra ut. Men för egen del hissade jag upp och upp och upp - utan att få ut något - att jag till slut var tvungen att knäppa av mig bältet för att kunna andas. När man knäpper av sig bältet och kör in det ända i "botten" så fungerar det som tänkt sen. Ända fram tills du knäpper på dig bältet och lägger lite tyngd mot det.

Är det något jag/vi gör fel? Bältet på förarsidan fungerar inte på samma sätt, utan fungerar mer eller mindre som i alla andra bilar vi har haft
Tips? Tricks?

Min fru råkar ut för samma. Det beror på att hon drar ut nästan hela bältet när hon knäpper på det. Hon håller ut bältet för att räta till handväska och hår eller vad det är. När man drar ut nästan allt bälte aktiveras inrullningen, det är något som kallas barnstolsläge eftersom man gör så om man fäster barnstol med bältet.

Enligt Tesla ska det vara så, vi frågade för länge sedan om just det där, deras förklaring var typ att
det är säkrare att passageraren sitter fast ordentligt och (behöver ju inte sträcka sig efter skärmen osv på
samma sätt som föraren... enligt Tesla alltså).

Samma funktion finns på många bilar precis som AGCF skriver. Brukar bero på att man drar ut bältet rejält mycket när man knäpper på sig.

Är till för att kunna fixera barnstolar "stumt" då man använder bältet för att hålla fast barnstolen.

Vissa bilmärken hade tom "extra långa" bälten för att det skulle funka bra även för "större" personer i vardagen. Med bibehållen möjlighet att fästa barnstolar.

Kan också hända om man sträcker sig långt eller håller ut bältet för att vrida kroppen och kolla till barnen i baksätet osv.

Tack för svar allihop. Det verkar alltså inte vara något fel, utan mer en feature