Tesla Club Sweden

Något jag funderat på är om Tesla även förbättrat standby stöm, dvs om man låter bilen stå någon vecka... Någon som har siffror på om detta är samma som MS och MX eller har man förbättrat detta på M3?
Jag hoppas de har förbättrat detta för även om de inte är stora pengar så irriterar de mig lite att de gå så mycket el i onödan, kan en mobil vara online och standy på ett par watt timme på dygn (obs Wh inte kWh) så ska inte en Tesla heller inte behöva använda så mycket även om man kanske inte behöver optimera lika väl som en mobil.

Henrik Torphammar skrev:

Pontus skrev:

Ny mätning idag
28 grader C ite
21 grader C inne
105 km/h på AP
65 km körda i jämn fart
2,5 personer i bilen
119 Wh/km

Det går verkligen att snåla om man inte har en tung högerfot

Mycket häftigt! Kul att prestandan inte bara visar sig 0-100 utan även i förbrukningen. Detta då med 235mm breda däck antar jag?

(En Leaf drar ledigt 200Wh/km under de förutsättningarna på sina 205mm 16")

Jag får 140Wh/km i Leaf med 17” nu när det är varmt. Får göra mer exakta mätningar där hastigheten är styrd av farthållaren.

LarsL skrev:

Henrik Torphammar skrev:

Pontus skrev:

Ny mätning idag
28 grader C ite
21 grader C inne
105 km/h på AP
65 km körda i jämn fart
2,5 personer i bilen
119 Wh/km

Det går verkligen att snåla om man inte har en tung högerfot

Mycket häftigt! Kul att prestandan inte bara visar sig 0-100 utan även i förbrukningen. Detta då med 235mm breda däck antar jag?

(En Leaf drar ledigt 200Wh/km under de förutsättningarna på sina 205mm 16")

Jag får 140Wh/km i Leaf med 17” nu när det är varmt. Får göra mer exakta mätningar där hastigheten är styrd av farthållaren.

Kul om vi är fler i små elbilar eller mellan stor så är det ju inte bara fantasisiffror.

LarsL skrev:

Henrik Torphammar skrev:

Pontus skrev:

Ny mätning idag
28 grader C ite
21 grader C inne
105 km/h på AP
65 km körda i jämn fart
2,5 personer i bilen
119 Wh/km

Det går verkligen att snåla om man inte har en tung högerfot

Mycket häftigt! Kul att prestandan inte bara visar sig 0-100 utan även i förbrukningen. Detta då med 235mm breda däck antar jag?

(En Leaf drar ledigt 200Wh/km under de förutsättningarna på sina 205mm 16")

Jag får 140Wh/km i Leaf med 17” nu när det är varmt. Får göra mer exakta mätningar där hastigheten är styrd av farthållaren.

Sätt gps på 105kph och prova. Jag körde på 85Wh/km en gång också, men inte i 105kph.

Henrik Torphammar skrev:

LarsL skrev:

Henrik Torphammar skrev:

Pontus skrev:

Ny mätning idag
28 grader C ite
21 grader C inne
105 km/h på AP
65 km körda i jämn fart
2,5 personer i bilen
119 Wh/km

Det går verkligen att snåla om man inte har en tung högerfot

Mycket häftigt! Kul att prestandan inte bara visar sig 0-100 utan även i förbrukningen. Detta då med 235mm breda däck antar jag?

(En Leaf drar ledigt 200Wh/km under de förutsättningarna på sina 205mm 16")

Jag får 140Wh/km i Leaf med 17” nu när det är varmt. Får göra mer exakta mätningar där hastigheten är styrd av farthållaren.

Sätt gps på 105kph och prova. Jag körde på 85Wh/km en gång också, men inte i 105kph.

Jag är mycket väl medveten om skillnaden mellan verklig hastighet och visad hastighet. För 17” hjulen är avvikelsen betydligt mindre än för 16”.

Men som sagt förbrukningen nu i sommarvärmen på tort underlag är bra. Några 2kWh/mil handlar det defenetivt inte om. För att få sådana siffror måste hastigheten upp i 120km/h eller något sånt.

Jag har precis kört 25 mil och stora delar i 145 km/h och hamnade på 180-190 Wh/km.

Är det någon här på forumet som slår Pontus laddhastighet på 778km/h, på sin model 3?

"Efter fotot var jag uppe i 778 km/h vilket måste vara ett rekord för en elbil på dagens marknad"

Zalman3 skrev:

Är det någon här på forumet som slår Pontus laddhastighet på 778km/h, på sin model 3?

"Efter fotot var jag uppe i 778 km/h vilket måste vara ett rekord för en elbil på dagens marknad"

Jag kan ju förstöra det roliga lite innan någon annan gör det. Det beror ju på den låga typical som model 3 har. Men jag såg att den växlade mellan 118 o 119 kW som mest.

Fast det är ju ræckvidd / tid som är intressant vid laddning- blir mer o mer sugen på att titta på modell 3 när den kommer nästa år... Ska bli kul att se den europeiska versionen testas.

Tycker också att model 3 blir mer och mer intressant desto mer användare av den berättar om den. Är bara ogillandet av sedanbakluckan jag behöver komma över.

Michael frågade "who is bad?" Och min bil svarade med följande siffror, inte så illa 90% körda på motorvägen i 120km/h.
Lite kul att när man ställer om till metrisk visning så ändras även hastighetsgränsen. Vilket också borde sätta stop för frågorna om kamera avläsning av skyltar, dvs vilen använder sig inte enbart av det.