Tesla Club Sweden

Intresserad av att höra om ni släpar med er en skarvsladd eller inte.
Typ: För alla eventualiteter?

Japp, både CEE 3-fas 10m och Shuko 30m. Har haft användning för shukon i Spanien.

Nyren skrev:

Japp, både CEE 3-fas 10m och Shuko 30m. Har haft användning för shukon i Spanien.

Samma här, både alt 2 och 3(10m 3fas)
30 m shuko (2.5mm) hade jag nytta av i Italian

Jag har haft en 3-skarv i bilen sedan dag ett men kanske mest för att jag laddar på jobbet typ varje dag

Har med en tjock 2,5" 20 meters utomhussladd för enfas när vi åker på längre resor

som roadster ägare så behövs ingen 3 fas på gott och ont
men jag har en 10m sladd vanlig skarvsladd köpt på Gekås för 89kr eller något i den stilen

Jag har med mig allt inklusive min 32amp till 16amp adapter som jag hoppas använda nån gång, den var ju ganska dyr

10m 400V CEE klarar man sig långt med i normala fall. Ihop med UMC sladden så blir det drygt 16m sladd. Då kan man stå utanför andra bilar osv. Når oftast också ett uttag en bit in i ett garage.

230V vanlig skarvsladd har vi normalt inte med. Det finns i princip att låna i alla hushåll osv där det finns eluttag om det krisar.

Jag har oftast med mig en 10 m typ 2 kabel extra. Ihop med den vanliga 5 meters hjälper det ibland när man blivit icead o och får ställa sig en bit ifrån uttaget

Jag har alltid adaptrarna med mig + Chademo och typ 2 kabel. Sen har jag oftast en extra UMC i bilen. Däremot tar jag aldrig med mig 1-fas skarvsladd, möjligen har jag med en 3-fas men det beror på vart jag ska. Ska jag någonstans där jag vet det blir till att ha en bra 1-fas skarvsladd så tar jag med mig det men inte ligger det 10 kg kabel extra i frunken jämnt. Jag nöjer mig med 15 kg adaptrar.

Alltid Chademo, typ2 kabel (Teslas) + 10 m trefas förlängningskabel från Biltema. Inte packat upp förlängningskabeln ännu, men det känns väldigt tryggt att ha den med

Kul med så många svar.

De här finns i min frunk.

leiflodde skrev:

De här finns i min frunk.

För mig som är newbie, från vänster till höger, vilka är de?
CHAdeMO...

kler skrev:

leiflodde skrev:

De här finns i min frunk.

För mig som är newbie, från vänster till höger, vilka är de?
CHAdeMO...

UMC med trefas, schuko förlängare, trefas/röd CEE förlängare, 32 ampere till 16 ampere adapter samt den korta stumpen i mitten är schuko-kontakten som man sätter på UMC:n.


Påminner mig om min förundran att Tesla inte gjort en blå CEE adapter till sin UMC, speciellt för t.ex Norge där den är hyfsat vanlig.

Denna finns ju, men är för 32A

Teslaspolen skrev:

Påminner mig om min förundran att Tesla inte gjort en blå CEE adapter till sin UMC, speciellt för t.ex Norge där den är hyfsat vanlig.

Har för mig att det fanns som tillval i den tidiga begynnelsen.

Japp för 3år sen kunde man kryssa i den blå 32A som tillbehör i designstudion.

Fast adaptrar finns på tex Biltema för några tior. Tyvärr ger den bara 13 A eftersom man går via schuko

Anar jag en viss grad av räckviddsångest hos Tesla ägare?

I Leafen hade jag första året endast en Typ1-Typ2 kabel, till vardags. Sedan gav Nissan mig en extra laddkabel för Schuko så nu ligger den i bilen också tillsammans med en 3-fas adapter.
Chademo-adaptern är ju inbyggd i Leafen.

kler skrev:

leiflodde skrev:

De här finns i min frunk.

För mig som är newbie, från vänster till höger, vilka är de?
CHAdeMO...

Ser ut att vara Chademo-adapter, UMC (med 3-fas intag), 1-fas förlängningssladd, 3-fas förlägningssladd, typ2-typ2 kabel. I förgrunden (ful-adapter) 3-fas 32A-16A(?), 1-fas CEE till Schuko och slutligen Schuko anslutningen för UMC.

Har aldrig skarvsladd med mig, men skulle behövt en typ-2-skarv en gång, Stolpen stod så att det inte gick att backa in(trångt och enkelriktat),