Tesla Club Sweden

Har äckliga fåglar i området som attackerar alla sopor har köpt kåpsläp bara pga dom, funderat på att skjuta dom men det är tydligen olagligt

Smutt skrev:

Har äckliga fåglar i området som attackerar alla sopor har köpt kåpsläp bara pga dom, funderat på att skjuta dom men det är tydligen olagligt

Olagligt eller ej så lär du få dålig timpeng (men många timmar) på fågeljakten... (de är många!!!)

Verdi skrev:

Och så kommer det då till frågan om dragkrok. Då blir det helt plötsligt jävlar i mig helt omöjligt att ändra på sig det minsta lilla. Då ska det vara precis som det alltid varit.

Hur kommer det sig?

Om man har en elbil utan dragkrok och sen ska hyra en bil med dragkrok så vill man ju hyra en elbil. Annars måste man ju köra en bil med förbränningsmotor. Så det måste finnas elbilar med dragkrok oavsett vem som äger dem. Det är ett kraftigare argument att säga "jag vill ha" än att säga "biluthyrningsfirman i grannbyn borde köpa in en så jag kan hyra den". Därför säger man att dragkrok är en dealbraker för en själv.
Möjligen möjligen att det går att kompromissa till att hyra en elbil med samma lastutrymme som en kärra. Detta gäller förstås inte för den som redan investerat i en egen släpkärra.

Det är nog framför allt detta det beror på.

lator skrev:

Smutt skrev:

Har äckliga fåglar i området som attackerar alla sopor har köpt kåpsläp bara pga dom, funderat på att skjuta dom men det är tydligen olagligt

Olagligt eller ej så lär du få dålig timpeng (men många timmar) på fågeljakten... (de är många!!!)

Lite mat på gräsmattan så går det nog fort, är duktig med geväret

Jerker skrev:

Leo skrev:

Sen kan man se Sono som mer av en form av mopedbil/SMART/Twizy då känns det plötsligt mer realistiskt! Frågan är ju då istället om ”marknaden” verkligen ser den som ett fullvärdigt ”bilalternativ”, dragkrok eller inte? Tänker då på tex krocksäkerhet, utrymmen, vanliga assistanssystem och andra funktioner.

Nja, det är ju en bil i Golfklassen, riktigt stora lastutrymmen, över 4 meter lång. Vi har inte sett krocktesterna än, men de designar den för att få 4 stjärnor. Den femte stjärnan krävs det automatiska varningssystem och autobroms o.dyl för att få och det har de valt bort. Annars får den ABS, ESP, krockkuddar och gardiner, backkamera osv.

Här är databladet på engelska (iaf det mesta )
http://files.sonomotors.com/Facts_ENG.pdf

Kul att dom har missat vissa delar av databladet och blandat tyska och engelska hej vilt

HelectriC skrev:

Jerker skrev:

Leo skrev:

Sen kan man se Sono som mer av en form av mopedbil/SMART/Twizy då känns det plötsligt mer realistiskt! Frågan är ju då istället om ”marknaden” verkligen ser den som ett fullvärdigt ”bilalternativ”, dragkrok eller inte? Tänker då på tex krocksäkerhet, utrymmen, vanliga assistanssystem och andra funktioner.

Nja, det är ju en bil i Golfklassen, riktigt stora lastutrymmen, över 4 meter lång. Vi har inte sett krocktesterna än, men de designar den för att få 4 stjärnor. Den femte stjärnan krävs det automatiska varningssystem och autobroms o.dyl för att få och det har de valt bort. Annars får den ABS, ESP, krockkuddar och gardiner, backkamera osv.

Här är databladet på engelska (iaf det mesta )
http://files.sonomotors.com/Facts_ENG.pdf

Kul att dom har missat vissa delar av databladet och blandat tyska och engelska hej vilt

Ja, jag har påpekat det för dem. Det gjordes en uppdatering av det i januari och det gick nog lite fort vid översättningen.