Tesla Club Sweden

"de döör! de döör! jiu gött de döör öupen!"

Sascha skrev:
Enhanced summon Beta

Fantastiskt.... 1,5 minut för at hämta bilen 50 meter bort. Hade tagit 30 sekunder att gå dit.

Jeppe_E skrev:
Sascha skrev:
Enhanced summon Beta

Fantastiskt.... 1,5 minut för at hämta bilen 50 meter bort. Hade tagit 30 sekunder att gå dit.

Det hade gått ännu fortare om det spöregnat.

Top gear testar M3P vs BMW M3 på bana.

[quote="frippan"]Top gear testar M3P vs BMW M3 på bana.

Tja... Personligen så ser jag ju acc/bromstestet som en klar vinst för BMW. Det skiljer ju 0,6 sekunder 0-100 vilket innebär att Teslan använder kortare längd asfalt till hundra och längre bit asfalt till 0.

Vad är viktigast i en bil? Acceleration eller bromsförmåga? (när vi ändå pratar SUB 5)

Jeppe_E skrev:
frippan skrev:
Top gear testar M3P vs BMW M3 på bana.

Tja... Personligen så ser jag ju acc/bromstestet som en klar vinst för BMW. Det skiljer ju 0,6 sekunder 0-100 vilket innebär att Teslan använder kortare längd asfalt till hundra och längre bit asfalt till 0.

Vad är viktigast i en bil? Acceleration eller bromsförmåga? (när vi ändå pratar SUB 5)

Beror väl på. Men en ledtråd är väl att alla snackar acceleration men ingen bromssträcka. Och Teslan lär nog bromsa tillräckligt bra för vanlig trafik. Säkert bättre bett i bromsarna än 95% av alla bilar i trafiken.

frippan skrev:
Top gear testar M3P vs BMW M3 på bana.

När de ändå gör en sån sak varför använder de inte en förare som kan köra bil?

Att Teslan inte är lika snabb på att stanna beror inte nödvändigtvis på sämre bromsar. Den väger ju faktiskt sisådär 20% mer, det gör en hel del.

För att vara Top Gear var det ju väldigt oväntat positivt för Tesla. De har ju alltid varit väldigt syrliga mot elbilar och särskilt Tesla.

Finns förövrigt gott om tester från folk ”som kan köra bil”. Randy Pobst tex.
Jack Rix motsvarar ju average joe, som ju faktiskt är de som köper sånna här bilar..

Verdi skrev:
Jeppe_E skrev:
frippan skrev:
Top gear testar M3P vs BMW M3 på bana.

Tja... Personligen så ser jag ju acc/bromstestet som en klar vinst för BMW. Det skiljer ju 0,6 sekunder 0-100 vilket innebär att Teslan använder kortare längd asfalt till hundra och längre bit asfalt till 0.

Vad är viktigast i en bil? Acceleration eller bromsförmåga? (när vi ändå pratar SUB 5)
Beror väl på. Men en ledtråd är väl att alla snackar acceleration men ingen bromssträcka. Och Teslan lär nog bromsa tillräckligt bra för vanlig trafik. Säkert bättre bett i bromsarna än 95% av alla bilar i trafiken.

46 meter från 100 km/h är väl inte jätteimponerande?

https://www.electrive.com/2018/05/28/te ... provement/

Det tyckte inte Elon heller efter att consumer report hade testat. Så en OTA senare så bromsade Model 3 på 40 meter. De flesta sportbilar har en bromssträcka på mellan 34-38 meter. Till och med en Volvo XC60 har en bromssträcka på 36 meter. Och nej, jag är inte motvals

Jeppe_E skrev:
Verdi skrev:
Jeppe_E skrev:
frippan skrev:
Top gear testar M3P vs BMW M3 på bana.

Tja... Personligen så ser jag ju acc/bromstestet som en klar vinst för BMW. Det skiljer ju 0,6 sekunder 0-100 vilket innebär att Teslan använder kortare längd asfalt till hundra och längre bit asfalt till 0.

Vad är viktigast i en bil? Acceleration eller bromsförmåga? (när vi ändå pratar SUB 5)
Beror väl på. Men en ledtråd är väl att alla snackar acceleration men ingen bromssträcka. Och Teslan lär nog bromsa tillräckligt bra för vanlig trafik. Säkert bättre bett i bromsarna än 95% av alla bilar i trafiken.

46 meter från 100 km/h är väl inte jätteimponerande?

https://www.electrive.com/2018/05/28/te ... provement/

Det tyckte inte Elon heller efter att consumer report hade testat. Så en OTA senare så bromsade Model 3 på 40 meter. De flesta sportbilar har en bromssträcka på mellan 34-38 meter. Till och med en Volvo XC60 har en bromssträcka på 36 meter. Och nej, jag är inte motvals

Det där gäller väl vanliga Model 3. Performance har ju kraftigare bromsar.

taliz skrev:
Jeppe_E skrev:
Verdi skrev:
Jeppe_E skrev:
frippan skrev:
Top gear testar M3P vs BMW M3 på bana.

Tja... Personligen så ser jag ju acc/bromstestet som en klar vinst för BMW. Det skiljer ju 0,6 sekunder 0-100 vilket innebär att Teslan använder kortare längd asfalt till hundra och längre bit asfalt till 0.

Vad är viktigast i en bil? Acceleration eller bromsförmåga? (när vi ändå pratar SUB 5)
Beror väl på. Men en ledtråd är väl att alla snackar acceleration men ingen bromssträcka. Och Teslan lär nog bromsa tillräckligt bra för vanlig trafik. Säkert bättre bett i bromsarna än 95% av alla bilar i trafiken.

46 meter från 100 km/h är väl inte jätteimponerande?

https://www.electrive.com/2018/05/28/te ... provement/

Det tyckte inte Elon heller efter att consumer report hade testat. Så en OTA senare så bromsade Model 3 på 40 meter. De flesta sportbilar har en bromssträcka på mellan 34-38 meter. Till och med en Volvo XC60 har en bromssträcka på 36 meter. Och nej, jag är inte motvals
Det där gäller väl vanliga Model 3. Performance har ju kraftigare bromsar.

Sant, 100 feet, eller 30 meter. Men det stämmer ju inte med vad videon visar?

https://www.motortrend.com/cars/tesla/m ... st-review/

Ja, märkligt att det skiljer så mycket i olika tester.

Så här sa road and track om bromsarna i sin test av Model 3P:
"The braking is prodigious, too, with 60-0 and 80-0 distances on par with a BMW M3 on carbon ceramics."
https://www.roadandtrack.com/new-cars/r ... rack-test/

Min killgissning är att han översköt 100 vid testet vilket ledde till längre bromssträcka för M3P.

För mer trovärdiga resultat borde det vara bättre att bromsa för sig och gasa för sig.

Kul att M3P krossar M3, men jag är inte förvånad.

Fast nu kommer petrolheads säga att det är förmågan till att bromsa och drifta som räknas...

Hatar du för att just ”hata ett visst märke eller produkt” bara för att... du inte...
Ett intressant och relativt objektivt klipp om varför Tesla sticker ut.

#elbilsverige
/

Håkan Öqvist
GLad Midsommar!

https://youtu.be/c3yw6Ye-uKc