Tesla Club Sweden

miksch skrev:

Jeg er jo opprinnelig tysk, men bor nå i Norge. Følger med på tysk Tesla-forum, og der råder stor enighet om at Tyskland driver med renspikka proteksjonisme. Og EU-direktivene er også noe tyskerne har vært med på å lage.

Nå kommer bommen, og om ikke så lenge kommer en ny regel. Til slutt ender det som advokatmat.

Bare det å kreve at hver laddstolpe skal ha en CCS-kontakt er jo så idiotisk som helst. Det er som å kreve at hver pump på en bensinstasjon pumper diesel, 95 blyfritt, 98 bly, ethanol og gass. Nei, der har man akseptert at en pump leverer diesel, en annen bensin...

Det hadde vært mer ok hvis den tyske bilindustrien hadde tilbudt en adapter til type-2 hurtiglading (slik Tesla tilbyr Chademo-adapter) men der sitter arrogansen litt for dypt for å vise anerkjennelse.

Hele den tyske bilindustrien fikk tilbud å være med å bygge ut ladestasjoner, men det ville de ikke. Tesla bruker en god del av sine penger til ladestasjoner, og da blir bilen dyrere. Tyskerne reklamerer med billigere bil men nevner ikke med ett eneste ord at de sparer enorme summer ved å la en annen ta ansvaret for ladestasjonene, og så sitter de med sin bil-lobby i Brussel og stikker kjepper i julene på de som prøver å komme med reelle alternativ til gåsdagens transportløsning.

De har bygget fuske-motorer for å unngå lover og regler, og nå lager de regler for å bremse nyutvikling og konkurrenter. Det hele må jo gi besk bismak.