Tesla Club Sweden

Nu har bilen fått en lackförsegling i present av mig..

Tänk vilken dröm att alltid då hämta den så varje gång man skulle åka någonstanns

Tjuusigt!

Snyggt! Står vi på samma ställe på sista bilden?

Den folien är ännu grymmare med grå fälgar

Teslatätheten är uppenbarligen hög i Viken

Trevligt att 3 personer har tagit bild på exakt samma ställe i lilla Västervik, Mattias du är väl här ibland men var kommer Baretta ifrån?

Haha, superkul att alla valt samma ställe!

Uppvuxen i Västervik men bor numera utanför huvudstaden. Är dock nere i viken och hälsar på föräldrarna då och då!

Baretta skrev:

Haha, superkul att alla valt samma ställe!

Uppvuxen i Västervik men bor numera utanför huvudstaden. Är dock nere i viken och hälsar på föräldrarna då och då!

Det är bara att höras av när ni tittar ner igen

Här kommer en bild till, gissa var den är tagen.

Även lilla Electra fått sig en rejäl in och utvändigt tvagning. Nu är hon redo för sommarens äventyr till Venedig via ötztal och hem via Tjeckien.

Kulingen skrev:

Här kommer en bild till, gissa var den är tagen.

Ljungheden?

Baretta skrev:

Kulingen skrev:

Här kommer en bild till, gissa var den är tagen.

Ljungheden?

Nästan rätt, det är andra sidan av åsen då närmre Jenny

Samma här!

Har det blivit en Indy car Vad för färg har du använt på däcken?

Jag hittade en kul vinkel på bilen, så tänkte det var lika bra att lägga ut den här

Opti-Coat Pro+ behandlad hos Rosenbergs Inpol, nya fälgar och delvis Chrome Deletead. Nu är det bara solfilm och lite till Chrome Delete kvar så är den redo för sommaren

Legato skrev:

Opti-Coat Pro+ behandlad hos Rosenbergs Inpol, nya fälgar och delvis Chrome Deletead. Nu är det bara solfilm och lite till Chrome Delete kvar så är den redo för sommaren

BackSide2.jpg

FrontSide.jpg

Snyggt men du får sänka bilen eller fylla ut hjulhusen bättre

e5m1r skrev:

Legato skrev:

Opti-Coat Pro+ behandlad hos Rosenbergs Inpol, nya fälgar och delvis Chrome Deletead. Nu är det bara solfilm och lite till Chrome Delete kvar så är den redo för sommaren

BackSide2.jpg

FrontSide.jpg

Snyggt men du får sänka bilen eller fylla ut hjulhusen bättre

Reagerade också på det. Är luftfjädringen höjd?
Är det 20 eller 21”?

Sjukt snyggt ivf. Är det inte pilligt chromedeletea runt teslatexten?

OlleBack skrev:

e5m1r skrev:

Legato skrev:

Opti-Coat Pro+ behandlad hos Rosenbergs Inpol, nya fälgar och delvis Chrome Deletead. Nu är det bara solfilm och lite till Chrome Delete kvar så är den redo för sommaren

BackSide2.jpg

FrontSide.jpg

Snyggt men du får sänka bilen eller fylla ut hjulhusen bättre

Reagerade också på det. Är luftfjädringen höjd?
Är det 20 eller 21”?

Sjukt snyggt ivf. Är det inte pilligt chromedeletea runt teslatexten?

Standardläge, borde satt den i low

Detta är 20". Fram är det 245/40 för total omkrets på 70,40 centimeter. Dvs exakt mellan original 21" (70,49) och 19" (70,31). Bak är det 275/35 för total höjd på 70,05 centimeter, så där skulle man kunnat klämma in 285/35! Håller med om att det hade varit fint att fylla ut lite till där bak... 255/40 eller 265/40 (om de ryms) hade kanske varit det bästa.

Tack! Folien bak är faktiskt ganska smidig att lägga på. Samma sak med luftintagen och "grillen". Blinkers är svårare. Svårast är dock runt rutorna samt backspeglarna, oklart hur det ska lösas...

Chromet under dörrarna är dock lätt att foliera, det är på gång. Testade med Plasti-dip där först, men blev inte riktigt tillräckligt bra så får bli folie där också.

När ni nu pratar om höjden, vågar man köra den i low konstant? Skrapar man i något vid vanlig körning över farthinder, in och ut ur parkeringsgarage med mera? Använt standard hittills och då har det ju varit lugnt.

OfarligTesla skrev:

När ni nu pratar om höjden, vågar man köra den i low konstant? Skrapar man i något vid vanlig körning över farthinder, in och ut ur parkeringsgarage med mera? Använt standard hittills och då har det ju varit lugnt.

Då skrapar man i... Är väl teoretiskt möjligt om man "kryper" över farthinder eller kör lite snett över dem osv, men inget jag skulle rekommendera iaf.

Legato skrev:

OfarligTesla skrev:

När ni nu pratar om höjden, vågar man köra den i low konstant? Skrapar man i något vid vanlig körning över farthinder, in och ut ur parkeringsgarage med mera? Använt standard hittills och då har det ju varit lugnt.

Då skrapar man i... Är väl teoretiskt möjligt om man "kryper" över farthinder eller kör lite snett över dem osv, men inget jag skulle rekommendera iaf.

Okej, då håller jag den i standard helt enkelt .

Legato skrev:

OfarligTesla skrev:

När ni nu pratar om höjden, vågar man köra den i low konstant? Skrapar man i något vid vanlig körning över farthinder, in och ut ur parkeringsgarage med mera? Använt standard hittills och då har det ju varit lugnt.

Då skrapar man i... Är väl teoretiskt möjligt om man "kryper" över farthinder eller kör lite snett över dem osv, men inget jag skulle rekommendera iaf.

Inget problem alls! Med sommardäcken på kör jag i low konstant. Miljoner gupp här och jag har aldrig tagit i. Jag kör inte heller särskilt lugnt över gupp, snarare tvärtom faktiskt eftersom Model S ha så långt axelavstånd, så den funkar bra med högre hastighet utan att det blir okomfortabelt. Däremot en del p-hus som har märkliga vinklar, så där höjer jag ofta till high.

Jag kör i allways low vi har lite farthinder hör och var och så länge hastigheten är under 15km/h så är det ingen fara och jag brukar ändå inte köra fortare över de där så de ör i anknytning till gå gata och obevakade korsningar med skymd sikt och högerregel
Ser jag nåt vinkel eller farthinder som jag bedömer vara större sätter jag ändå i high