Tesla Club Sweden

hittills per sista maj-18 har Tesla levererat 194,021 st i USA, (estimated, including Tesla Roadsters not yet shown on the graph)

"Taking into consideration the numbers and pace of sales in the past months, Tesla should hit 200,000 first, in the second quarter of this year (probably July/Q3 though).

If Tesla understands the value of that $7,500 credit, then it will likely limit deliveries in June, in order to hit 200,000 in July, thus making use of three months of the $7,500 amount, instead of just a few days."

https://insideevs.com/top-6-automakers- ... dit-limit/

kommer bli många artiklar på nätet, bara att luta sig bakåt och njuta

Jag gissar på 5978 levererade i Juli. Men detta hindrar väl inte att man tillverkar så många model 3 (och S & X) som man kan?

Producera sjukt mot lager istället för leverans. Tyvärr så slutar väl det i artiklar såsom "Tesla säljer inte de få bilar de tillverkar"

hur stor del skickar de till kanada? och hur kommer statistiken se ut nästa månad? tittar man så kommer de slå i taket i juli. 200 000 och sedan börjar klockan ticka. (det kan göra att vissa avbokar (även om det inte påverkar något i egentligen) räknar med att 25% (främst de som hoppas på 10 000 rabatt för standard versionen, och som inser att de omöjligen kommer få det innom tiden). men det är egentligen bara bra det gör att de övriga 75% för sin bil snabbare. de 25% är de som som är i kön i typ på 300 000 plats, då de som var på plats 1/4 2016 ändå har en liten chans.(el garanterad beroende hur man räknar). det är ingen katastrof det finns andra bra elbilar de kan köpa. '
men det skall bli intressant hur kanada kommer behandlas.

Mickep skrev:

hur stor del skickar de till kanada? och hur kommer statistiken se ut nästa månad? tittar man så kommer de slå i taket i juli. 200 000 och sedan börjar klockan ticka. (det kan göra att vissa avbokar (även om det inte påverkar något i egentligen) räknar med att 25% (främst de som hoppas på 10 000 rabatt för standard versionen, och som inser att de omöjligen kommer få det innom tiden). men det är egentligen bara bra det gör att de övriga 75% för sin bil snabbare. de 25% är de som som är i kön i typ på 300 000 plats, då de som var på plats 1/4 2016 ändå har en liten chans.(el garanterad beroende hur man räknar). det är ingen katastrof det finns andra bra elbilar de kan köpa. '
men det skall bli intressant hur kanada kommer behandlas.

Tror ni att Trump kommer att tillåta att ett amerikanskt företag missgynnas framför utländska? "Hot mot amerikansk säkerhet"!

Mickep skrev:

hur stor del skickar de till kanada? och hur kommer statistiken se ut nästa månad? tittar man så kommer de slå i taket i juli. 200 000 och sedan börjar klockan ticka. (det kan göra att vissa avbokar (även om det inte påverkar något i egentligen) räknar med att 25% (främst de som hoppas på 10 000 rabatt för standard versionen, och som inser att de omöjligen kommer få det innom tiden). men det är egentligen bara bra det gör att de övriga 75% för sin bil snabbare. de 25% är de som som är i kön i typ på 300 000 plats, då de som var på plats 1/4 2016 ändå har en liten chans.(el garanterad beroende hur man räknar). det är ingen katastrof det finns andra bra elbilar de kan köpa. '
men det skall bli intressant hur kanada kommer behandlas.

10.000 i rabatt? Är den federala skattereduktionen så är den 7.500 dollar. Så den lär väl gälla till årsskiftet och sedan gå ber 25% per kvartal om jag kommer ihåg rätt? Sedan vet jag inte hur det är med de statliga stöden som i olika stater, dom kanske inte är volymberoende. Ska Tesla gynna amerikanerna så ska dom ju i så fall åtminstånde leverera bilar så mycket dom kan tom Q1 2019. 40 veckor med kanske 7000 bilar i snitt = 280.000 model 3 + model S o X. Kanske inte ens finns så många i kö här?

Så fort Tesla slår i taket så gäller det om de vill maximera stödet att fokusera på att leverera bilar på USA marknaden. När bidraget sen börjar trappas ner så kommer vi nog se att många kunder köper andra elbilar från andra märken.


Nästa biltillverkare som slår i taket blir nog GM mot slutet av året.


http://evadoption.com/ev-sales/federal- ... automaker/

Pontus skrev:

Mickep skrev:

hur stor del skickar de till kanada? och hur kommer statistiken se ut nästa månad? tittar man så kommer de slå i taket i juli. 200 000 och sedan börjar klockan ticka. (det kan göra att vissa avbokar (även om det inte påverkar något i egentligen) räknar med att 25% (främst de som hoppas på 10 000 rabatt för standard versionen, och som inser att de omöjligen kommer få det innom tiden). men det är egentligen bara bra det gör att de övriga 75% för sin bil snabbare. de 25% är de som som är i kön i typ på 300 000 plats, då de som var på plats 1/4 2016 ändå har en liten chans.(el garanterad beroende hur man räknar). det är ingen katastrof det finns andra bra elbilar de kan köpa. '
men det skall bli intressant hur kanada kommer behandlas.

10.000 i rabatt? Är den federala skattereduktionen så är den 7.500 dollar. Så den lär väl gälla till årsskiftet och sedan gå ber 25% per kvartal om jag kommer ihåg rätt? Sedan vet jag inte hur det är med de statliga stöden som i olika stater, dom kanske inte är volymberoende. Ska Tesla gynna amerikanerna så ska dom ju i så fall åtminstånde leverera bilar så mycket dom kan tom Q1 2019. 40 veckor med kanske 7000 bilar i snitt = 280.000 model 3 + model S o X. Kanske inte ens finns så många i kö här?

Inte riktigt, de sänks med 50% varje halvår. Så om Tesla levererar nummer 200 000 i juli så kommer kunder fram till sista december få $7500 i skattereduktion, $3750 fram till sista juni 2019 och sen $1875 fram till sista dagen 2019. Efter det är det helt slut.

Som Teslaägare är man starkt medveten om att en producerad bil lätt blir ett åtagande i framtiden i form att garantiåtgärder. Det är med blandade känslor som man applåderar den höga produktionstakten. Min plan är att köpa duktigt med aktier nu på måndag - följa med uppåt ett tag men sälja innan alla slarvigt ihopskruvade Model 3 ska åtgärdas ( i likhet med Model s 1,2 generation och Model x gen 1).

Elon har väl sagt att toleranserna i tillverkningen är bland de bästa i industrin numera.
Så varför skulle det slarvas ?

Gustafsson skrev:

Elon har väl sagt att toleranserna i tillverkningen är bland de bästa i industrin numera.
Så varför skulle det slarvas ?

Tesla har ökat sin produktion på ett extremt sätt den senaste tiden. Det i sig är bra nyheter men med tanke på de stora kvalitetsproblem som följt produktionen hittills är det extremt osannolikt att de kan dubbla/trippla produktionstakten och samtidigt minska felen. Typiskt sett borde problemen öka i takt med ökad produktionstakt,

Antalet fel följer inte nödvändigtvis tillverkningstakten. Ex har man ett tillverkningsteg som både tar extra tid och trasslar och ger fel som sedan åtgärdas så att det går snabbare och ger mindre fel så ökar takten och kvalitén. Ta exemplet med fluff-roboten. Det steget var säkert långsamt och genererade fel. Det åtgärdades (togs bort?) och då gick produktionen fortare och felen blev färre, ja noll faktiskt till och med.

LarsL skrev:

Antalet fel följer inte nödvändigtvis tillverkningstakten. Ex har man ett tillverkningsteg som både tar extra tid och trasslar och ger fel som sedan åtgärdas så att det går snabbare och ger mindre fel så ökar takten och kvalitén. Ta exemplet med fluff-roboten. Det steget var säkert långsamt och genererade fel. Det åtgärdades (togs bort?) och då gick produktionen fortare och felen blev färre, ja noll faktiskt till och med.

Vi får hoppas att det är så men erfarenheten hittills pekar på att du har fel. Nya teslabilmodeller betyder fler och nya fel. Hade vi diskuterat Toyota hade jag dock varit benägen att hålla med dig.

Gustafsson skrev:

Elon har väl sagt att toleranserna i tillverkningen är bland de bästa i industrin numera.
Så varför skulle det slarvas ?

För att han rätt ofta är fullt av skit rent ut sagt, Elons
ord väger inte så tungt alla ggr

Det där med världsbäst och industriledare är bara amerikansk och ska väl översättas med att vi har gjort vissa förbättringar om en svensk skulle sagt det

Ja det stämmer nog bättre

Sida som snart kan bli intressant för USA-leveranserna.

https://www.fueleconomy.gov/feg/taxevb.shtml

Blev lite förvånad över att inga bränslecellsbilar är med i listan.