Tesla Club Sweden

Fick en fråga om eftermontering av dragkrok på X. (Jag har redan dragkrok på min egen X) Var ju skriverier förra hösten om bl.a att bilar kom hem ”felbyggda” utan dragkrok. Där Tesla skulle kunna lösa det i efterhand.


Är det någon som vet och kan bekräfta att Tesla verkligen eftermonterat drag, eller godkänner att man gör det själv?

Kan inte komma på att någon verkligen fått det gjort. Däremot har många frågat om det och Tesla har sagt att ”det SKA gå” och ”sen ska vi lösa det då vi får hem delar” osv.

Kollade före sommaren och svaret är nej. Inget Tesla tar i eller bryr sig om. Finns inga delar och ingen arbetsbeskrivning hur man ska göra. Och de tillåter inga ”hemmabyggen”. = en bil utan dragpaket är och förblir en bil utan drag.

Walker skrev:

Kollade före sommaren och svaret är nej. Inget Tesla tar i eller bryr sig om. Finns inga delar och ingen arbetsbeskrivning hur man ska göra. Och de tillåter inga ”hemmabyggen”. = en bil utan dragpaket är och förblir en bil utan drag.

Har också frågat Tesla och jag fick samma svar.

Jag har till slut fått drag eftermonterat, efter mycket tjat och gnäll, jag blev ju lovad dragkrok "inom några veckor" när jag köpte min X, det tog 1.5 år, men nu är det iaf på plats.

Jag monterade själv en tredjepartslösning (se tidigare tråd) under tiden, men Tesla vägrade aktivera släpvagnsläget, så kontakten till lysen funkade inte, så jag kunde bara använda lasthållare o dyl, inte dra släp.

Jag kommer sannolikt byta tillbaka till min tredjepartskrok inom kort, den är bättre än Teslas ur många aspekter, men det får kanske vänta till våren.

/fth

fth skrev:

Jag har till slut fått drag eftermonterat, efter mycket tjat och gnäll, jag blev ju lovad dragkrok "inom några veckor" när jag köpte min X, det tog 1.5 år, men nu är det iaf på plats.

Jag monterade själv en tredjepartslösning (se tidigare tråd) under tiden, men Tesla vägrade aktivera släpvagnsläget, så kontakten till lysen funkade inte, så jag kunde bara använda lasthållare o dyl, inte dra släp.

Jag kommer sannolikt byta tillbaka till min tredjepartskrok inom kort, den är bättre än Teslas ur många aspekter, men det får kanske vänta till våren.

/fth

Intressant. Blir nyfiken på vad det är som är bättre med tredjepartskroken än Teslas original?

helix skrev:

Intressant. Blir nyfiken på vad det är som är bättre med tredjepartskroken än Teslas original?

Främst att kroken sätts fast i en "hitch receiver" enligt amerikansk standard, ett 2-tums fyrkantigt rör som sitter svetsat direkt till dragkroksfästet.

Detta är betydligt mer robust än Bosal-adaptern som Tesla använder och gör bl.a. att max "toungue weight" blir betydligt högre.

Med mitt fäste så kan jag ha 225kg på cykel- eller lasthållare jämfört med max 90kg på Teslas lösning.

Med amerikansk hitch receiver så öppnas också möjligheten att köpa last- och cykelhållare från USA med större utbud och betydligt bättre priser än i Europa. Jag har t.ex. en Curt lasthållare som är 60x150cm och klarar över 200kg last, där får det plats sex flyttkartonger utan problem, vilket gör att det går betydligt lättare att klara sig utan takräcke.

/fth

Tack för bra info!

helix skrev:

Tack för bra info!

Här finns mer info om tredjepartskroken och monteringen (med bilder av Tjabo som bonus)

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... =11&t=9567

/fth

Walker skrev:

Finns inga delar och ingen arbetsbeskrivning hur man ska göra.

Jorå, jag har själv en PDF med arbetsbeskrivningen, se bifogad bild.

/fth

fth skrev:

Walker skrev:

Finns inga delar och ingen arbetsbeskrivning hur man ska göra.

Jorå, jag har själv en PDF med arbetsbeskrivningen, se bifogad bild.

/fth

Detta var i vintras inget Tesla stod för eller ens ville diskutera. Det var bara ett blankt NEJ på krokfrågan. Då var det ändå en mellanchef på Tesla i Sthlm som ville utrusta sin bil med krok.
Kanske det är annat ljud i skällan nu, jag vet inte.