Tesla Club Sweden

Dags att byta däck. Gjorde nedan guide som man kan ge till dom som utför arbetet.

Snyggt! Hoppas bara att verkstäderna tar det på rätt sätt och inte tycker att man ifrågasätter deras kompetens...

En fråga bara: att hjulen ska dras fast med ett ovanligt högt moment, är det verkligen p.g.a bilens vikt? Jag trodde att det mest hade att göra med stigningen på gängan samt konans lutning... Någon som är duktig på skruvförband kanske kan svara.

Kan kanske även vara en idé lägga bilen i "high" innan också. Tror inte den gör det per automatik, och lyfter de i bärarmarna (som min lokala däckfirma endast kan) så blir det lite tajt att få ut hjulen.

Den ska ställas i high + att man ska trycka på ”jack” också. Annars kan det bli dyrt.

Jag brukar lyfta min med garagedomkraft, sätter den i high, sedan jack. Funkar otroligt bra.

lator skrev:

Snyggt! Hoppas bara att verkstäderna tar det på rätt sätt och inte tycker att man ifrågasätter deras kompetens...

En fråga bara: att hjulen ska dras fast med ett ovanligt högt moment, är det verkligen p.g.a bilens vikt? Jag trodde att det mest hade att göra med stigningen på gängan samt konans lutning... Någon som är duktig på skruvförband kanske kan svara.

Bra fråga. Killgissade lite. Man får väl lägga fram det som att det handlar om deras säkerhet

Det höga momentet har nog mer med den sjujävla acceleration och vikten.
Kommer ihåg ifrån europamästerskapet och då vill hjulen lossna den ena sidan.

lator skrev:

Snyggt!
En fråga bara: att hjulen ska dras fast med ett ovanligt högt moment, är det verkligen p.g.a bilens vikt? Jag trodde att det mest hade att göra med stigningen på gängan samt konans lutning... Någon som är duktig på skruvförband kanske kan svara.

Remuz skrev:

Jag brukar lyfta min med garagedomkraft, sätter den i high, sedan jack. Funkar otroligt bra.

vilken slags domkraft har du? 2 ton eller 2,5

Bozzman skrev:

Remuz skrev:

Jag brukar lyfta min med garagedomkraft, sätter den i high, sedan jack. Funkar otroligt bra.

vilken slags domkraft har du? 2 ton eller 2,5

Hur mycket av bilens vikt hamnar på domkraften egentligen? Strax under halva?

Bozzman skrev:

Remuz skrev:

Jag brukar lyfta min med garagedomkraft, sätter den i high, sedan jack. Funkar otroligt bra.

vilken slags domkraft har du? 2 ton eller 2,5

Jag har en för två ton. Skulle gissa att 30% vilt hamnar på den, men skulle inte chansa på 1.5t ändå. De tre andra hjulen står ganska stadigt när man lyfter och med vevdomkraften jag hade innan var skillnaden mot att lyfta en 2t Toyota obefintlig.