Tesla Club Sweden

Hej alla!

Jag har en Tesla S model 90D inköpt våren 2017. Köptes splitterny direkt från Tesla. Förra veckan var jag tvungen att byta vindrutan hos Carglass efter ett stenskott som satt för nära kameran högst upp. Hur som, när jag kommer tillbaka för att hämta bilen så har Carglass killen fotat en rostskada han upptäckte under motorhuven. Se bilden nedan. Han tyckte det var anmärkningsvärt att en bilen som kostar över en mille kan redan nu ha en rostskada. Jag är helt okunnig vad gäller bilar och har inte riktigt förstått vad det är för metallgrej som är rostig och vad det kan ha för konsekvenser. Jag har ej hunnit ta kontakt med Tesla men kommer göra det direkt efter helgen.

Någon som varit med om detta? Hur tror ni Tesla löser detta? Garantin borde täcka detta men förstår inte hur detta ska "lagas". Och om detta är rostigt så finns det säkert en stor risk att även andra bildelar under bilen är rostskadade. Glömde tillägga att bilen endast kört 1700 mil.

Läste bland annat den här artikeln. https://www.inc.com/peter-economy/tesla ... del-3.html

Vad tror ni händer nu?

Vissa delar är väldigt känsliga för ytrost (inte specifikt Tesla). Det kan se rätt illa ut, men sen dröjer det väldigt många år innan det påverkar funktionen. Men, det där ser ut som om de glömt att rostskyddsbehandla den delen. Ser det likadant ut på andra sidan?

Men, nej. Det är inte normalt på 1-1,5 år.

Det är väldigt svårt att helt förhindra rost på chassidelar i stål, så som på den där bärarmen(?) - de lever ett hårt liv. Det som kanske är mest förvånande är att en bil i den prisklassen inte har gjutna bärarmar i aluminium.

Jeppe_E skrev:

Vissa delar är väldigt känsliga för ytrost (inte specifikt Tesla). Det kan se rätt illa ut, men sen dröjer det väldigt många år innan det påverkar funktionen. Men, det där ser ut som om de glömt att rostskyddsbehandla den delen. Ser det likadant ut på andra sidan?

Men, nej. Det är inte normalt på 1-1,5 år.

Rostskyddsbehandling på Tesla !?!?!

Java skrev:

Jeppe_E skrev:

Vissa delar är väldigt känsliga för ytrost (inte specifikt Tesla). Det kan se rätt illa ut, men sen dröjer det väldigt många år innan det påverkar funktionen. Men, det där ser ut som om de glömt att rostskyddsbehandla den delen. Ser det likadant ut på andra sidan?

Men, nej. Det är inte normalt på 1-1,5 år.

Rostskyddsbehandling på Tesla !?!?!

Ja, uppenbarligen så är inte alla delar i aluminium, eller hur?

Som t.ex. den övre länkarmen

Skulle säga att det där är ganska normalt. Delen är ju dessutom lätt att byta om den blir dålig, men förmodligen blir gummit utslitet innan metallen är försvagad ändå.

Jeppe_E skrev:

Vissa delar är väldigt känsliga för ytrost (inte specifikt Tesla). Det kan se rätt illa ut, men sen dröjer det väldigt många år innan det påverkar funktionen. Men, det där ser ut som om de glömt att rostskyddsbehandla den delen. Ser det likadant ut på andra sidan?

Men, nej. Det är inte normalt på 1-1,5 år.

Jag vet inte hur det ser ut på andra sidan eftersom jag endast fick den här bilden. Det var mannen som på Carglass som såg detta och fotade det.
Ska se vad Tesla har att säga om detta. Hoppas bilen blir återkallad och jag får en ny=)

Geni87 skrev:

Det är väldigt svårt att helt förhindra rost på chassidelar i stål, så som på den där bärarmen(?) - de lever ett hårt liv. Det som kanske är mest förvånande är att en bil i den prisklassen inte har gjutna bärarmar i aluminium.

Jag har google:at runt på nätet och inte kunnat hitta ett enda fall av rost på chassidelar. Känns absolut inte som att något sådant ska hända på en bil som kostar över 1,2 miljoner med en livslängd på något mer än ett år!

LarsL skrev:

Skulle säga att det där är ganska normalt. Delen är ju dessutom lätt att byta om den blir dålig, men förmodligen blir gummit utslitet innan metallen är försvagad ändå.

Hur vet du detta är normalt? Jag kan inte hitta något liknande fall på just Tesla bilar. Vi pratar om en bil som är ett år gammal. Inte en Toyota som kört i 7 år.

Bilden är ju inte tagen så pass att det får att bedöma om det är ytrost eller något värre angrepp som gått långt i processen. Ytrost är inget att vara orolig över.

OfarligTesla skrev:

Bilden är ju inte tagen så pass att det får att bedöma om det är ytrost eller något värre angrepp som gått långt i processen. Ytrost är inget att vara orolig över.

Spelar den någon roll? Ska en bil som endast kör 1700 mil rosta överhuvudtaget?

Såg en annan som visade upp en liknande bild på forumet för ett år sedan. Det är vanligt med rost där då alla länkar är i svartstål. Det här är väl den där länkarmen som sitter ovanför framdäcken. Dessa armar är helt oskyddade mot skit från däcken.
Reckomenderar att du köper en sprayflaska med underredsmassa och spreja på. Eller gör du som jag och ditecbehandlar hela bilen då det finns mer svartstål i bilen rostar med tiden.

Hedman skrev:

Såg en annan som visade upp en liknande bild på forumet för ett år sedan. Det är vanligt med rost där då alla länkar är i svartstål. Det här är väl den där länkarmen som sitter ovanför framdäcken. Dessa armar är helt oskyddade mot skit från däcken.
Reckomenderar att du köper en sprayflaska med underredsmassa och spreja på. Eller gör du som jag och ditecbehandlar hela bilen då det finns mer svartstål i bilen rostar med tiden.

Bilen är faktiskt lackbehandlad. Förstår dock inte hur en ytlig lackbehandling ska förhindra något sådant. Jag tänker absolut inte köpa någon sprey och försöka lösa detta själv. Bilen är ett år gammal och Tesla för fixa detta.

elsaleh skrev:

OfarligTesla skrev:

Bilden är ju inte tagen så pass att det får att bedöma om det är ytrost eller något värre angrepp som gått långt i processen. Ytrost är inget att vara orolig över.

Spelar den någon roll? Ska en bil som endast kör 1700 mil rosta överhuvudtaget?

Ja är det en gömd del du inte kommer se om du inte börjar riva ut massa inredning spelar väl inte ytrost någon roll? Så länge det inte blir ett rostangrepp som påverkar hållfastheten såklart.

Har du sett hur de bygger höghus? Där "rostar" ju stora delar av metallen innan de ens börjat bygga med den.

Haft samma ”bekymmer” även på andra dyra bilar jag ägt. Håller med om att det inte ger så gott intryck, men jag har inte sett något i forumen jag besöker om att sett skulle ge allvarligare problem än. Men det är ju en tidsfråga. Vissa stålsorter rostar dock och skapar en skyddande yta, medan andra ”ruttnar”. Vilken sort Tesla har vet jag inte.

elsaleh skrev:

LarsL skrev:

Skulle säga att det där är ganska normalt. Delen är ju dessutom lätt att byta om den blir dålig, men förmodligen blir gummit utslitet innan metallen är försvagad ändå.

Hur vet du detta är normalt? Jag kan inte hitta något liknande fall på just Tesla bilar. Vi pratar om en bil som är ett år gammal. Inte en Toyota som kört i 7 år.

Har liknade ytrost på min Leaf och hade så på Hyundai Santa Fe, bägge bilarna var/är runt 2-3 år gamla.

Milen bilen har gått berättar inte hela sanningen. Parkerar Du bilen i utsatt miljö, t ex nära havet och inte rör den alls, kan den också börjar få korrosion. Korrosion förekommer överallt där det finns korrosionsbenägna metaller och en bil byggd på ädlare metaller har definitivt andra nackdelar. Förebyggande rostskydd är definitivt att föredra i vårt tuffa klimat och då de allra flesta bilar, inklusive Tesla, har undermålig rostskydd från fabriken är det bara att investera i en ordentlig behandling hos auktoriserad rostskyddsfirma. Kommer vara lönsam i längden.
Ytrost är kosmetiskt störande, men kan sedan dölja djupare skador. På Din bil som är ett år gammal är det förmodligen inget allvarligt än, men jag skulle definitivt investera i professionell rostskydd. Ser det ut såhär på ett ställe kan Du vara hyfsat säker att det finns fler likande ställen någon annanstans. Och nej, bara för att bilen är byggd till större del i aluminium skyddar inte mot korrosion!!!

Jojo skrev:

Milen bilen har gått berättar inte hela sanningen. Parkerar Du bilen i utsatt miljö, t ex nära havet och inte rör den alls, kan den också börjar få korrosion. Korrosion förekommer överallt där det finns korrosionsbenägna metaller och en bil byggd på ädlare metaller har definitivt andra nackdelar. Förebyggande rostskydd är definitivt att föredra i vårt tuffa klimat och då de allra flesta bilar, inklusive Tesla, har undermålig rostskydd från fabriken är det bara att investera i en ordentlig behandling hos auktoriserad rostskyddsfirma. Kommer vara lönsam i längden.
Ytrost är kosmetiskt störande, men kan sedan dölja djupare skador. På Din bil som är ett år gammal är det förmodligen inget allvarligt än, men jag skulle definitivt investera i professionell rostskydd. Ser det ut såhär på ett ställe kan Du vara hyfsat säker att det finns fler likande ställen någon annanstans. Och nej, bara för att bilen är byggd till större del i aluminium skyddar inte mot korrosion!!!

Jag har haft flera bilar med länkarmar i vanligt stål men då har stålet var galvaniserat, så oavsett hur sletna de har varit har de faktiskt inte rostat. Det är liksom inte omöjligt att lösa, chassidetaljer i stål med enbart lite färg som rostskydd är en billig lösning som kommer rosta ganska omgående.

När det gäller aluminium så korroderar det minimalt om konstruktörerna har tänkt till för att undvika galvanisk korrosion där materialsorter blandas.

elsaleh skrev:

Jeppe_E skrev:

Vissa delar är väldigt känsliga för ytrost (inte specifikt Tesla). Det kan se rätt illa ut, men sen dröjer det väldigt många år innan det påverkar funktionen. Men, det där ser ut som om de glömt att rostskyddsbehandla den delen. Ser det likadant ut på andra sidan?

Men, nej. Det är inte normalt på 1-1,5 år.

Jag vet inte hur det ser ut på andra sidan eftersom jag endast fick den här bilden. Det var mannen som på Carglass som såg detta och fotade det.
Ska se vad Tesla har att säga om detta. Hoppas bilen blir återkallad och jag får en ny=)

Ehhh...? Återkallar bilen och du får en ny? Jomenvisstseruatt. Jag tror du ska vara väldigt glad om de ersätter länkarmen. Eller så säger de bara att det är normalt och inget som påverkar funktionen av bilen.Det är trots allt en bil. saker rostar, oavsett hur dyra de är.

Får jag gissa så kommer Tesla påstå att detta är normalt med tanke på bilens höga ålder och miltal. Det sa de om mina stolar som såg ut som skit efter bara ett halvår.

Nyfiken som jag är så var jag bara tvungen att kolla hur det ser ut på min bil.

Uttagen Maj -18 och 2500mil.

Länkarmarna är utformade så att smuts och grus samlas och blir kvar uppe på länkarmen. Under allt grus ser det ganska bra ut. Men antydan till rost finns redan så jag tänker hålla ett öga på det framöver.

Ska kolla hur det ser ut med mina.
Brukar ha för vana att spola rent i hjulhusen ordentligt.

Hedman skrev:

Såg en annan som visade upp en liknande bild på forumet för ett år sedan. Det är vanligt med rost där då alla länkar är i svartstål. Det här är väl den där länkarmen som sitter ovanför framdäcken. Dessa armar är helt oskyddade mot skit från däcken.
Reckomenderar att du köper en sprayflaska med underredsmassa och spreja på. Eller gör du som jag och ditecbehandlar hela bilen då det finns mer svartstål i bilen rostar med tiden.

Vill man åberopa garantin så glöm all form av efterbehandling och skydd mot korrosion, oxidation, lackskador, mm

Jag fick det här skrifliga svaret:

"Ja det stämmer att vi inte rekommenderar en rostskyddsbehandling av en Tesla.
Vi har inte testat det på bilen och vet därför inte resultatet eller om lacken kommer att ta skada.

Garantin faller på den/dom delar som är modifierade som tex lackbehandling om vi ser att du börjar få rost. (ex. lackskyddsbehandling)”

Jeppe_E skrev:

elsaleh skrev:

Jag vet inte hur det ser ut på andra sidan eftersom jag endast fick den här bilden. Det var mannen som på Carglass som såg detta och fotade det.
Ska se vad Tesla har att säga om detta. Hoppas bilen blir återkallad och jag får en ny=)

Ehhh...? Återkallar bilen och du får en ny? Jomenvisstseruatt. Jag tror du ska vara väldigt glad om de ersätter länkarmen. Eller så säger de bara att det är normalt och inget som påverkar funktionen av bilen.Det är trots allt en bil. saker rostar, oavsett hur dyra de är.

Återkallad bil för en rostig länkarm. Ja, det hade vart nåt
elsaleh, jag antar att du inte köpt en Tesla för 1,2 mille för att den inte ska rosta överhuvudtaget? Du har köpt bilen av andra anledningar får man anta?
Jag har haft ett par dyra bilar innan jag började köra Tesla och utsatta delar på bilar rostar. Även dyra bilar. Vi kör dom i Sverige liksom. Det blir rost.

HerrNilsson skrev:

Återkallad bil för en rostig länkarm. Ja, det hade vart nåt

Ofta när biltillverkare talar om att återkalla bilar så betyder det att de tar in dem till verkstaden och byter en komponent.