Tesla Club Sweden

chaffis75 skrev:

FlyingBlue skrev:

chaffis75 skrev:

Jeppe_E skrev:

Jag gjorde lite tester i ABRP mellan LR och MR

Hemifrån till Mora - 657 km

LR: 1 stopp, 17 minuter, 7h 53m
MR: 2 stopp, 15+17 minuter, 8h 12m

Hemifrån till Milano - 1543 km
LR: 6 stopp, 2h 25m, totaltid 17:09
MR: 8 stopp, 2h 54m, totaltid 17:55

Väldigt liten skillnad faktiskt.

Du skulle ju ta med en SR också för sakens skull, lite intressant om de skiljer mer eller är MR batteri "lagom"?

Det är lite mer än stopptid att ta hänsyn till, som T ex slitage (cykling) och garantitid på batteriet

Jag testade själv lite med ladd tider på en sträcka mellan lödde och Österrike som jag nämnt i en annan tråd.

LR awd:
1 timme 44 minuter och 4 stop.
Mr 2 timmar och 6 stop
SR 3 timmar och 7 stop


För mig låter MR ganska optimal, inte mycket vinst mot LR men ganska mycket vinst mot SR.

FlyingBlue skrev:

Jeppe_E skrev:

FlyingBlue skrev:

chaffis75 skrev:

Jeppe_E skrev:

Jag gjorde lite tester i ABRP mellan LR och MR

Hemifrån till Mora - 657 km

LR: 1 stopp, 17 minuter, 7h 53m
MR: 2 stopp, 15+17 minuter, 8h 12m

Hemifrån till Milano - 1543 km
LR: 6 stopp, 2h 25m, totaltid 17:09
MR: 8 stopp, 2h 54m, totaltid 17:55

Väldigt liten skillnad faktiskt.

Du skulle ju ta med en SR också för sakens skull, lite intressant om de skiljer mer eller är MR batteri "lagom"?

Det är lite mer än stopptid att ta hänsyn till, som T ex slitage (cykling) och garantitid på batteriet

Det trodde jag också tidigare, men man använder inte batteriet så under längre perioder, varje laddning är inte en cykel. Laddar man från 50 till 80% så har det liten påverkan. Sen att man får ladda lite oftare, ja.

På LR-modellen har du 3200 mil extra garatisträcka, men samma antal år (8). Så det är 2000 mil/år med MR och SR. 2400 mil/år med en LR om man ska matcha körd sträcka med tiden. Kör man mindre spelar det ju ingen roll, då gäller 8 år oavsett.

Eftersom alltihop är uppbyggt av cellpaket som används i multiplar för att få större kapacitet kommer varje cell i ett standardbatteri att laddas ur djupare än motsvarande cell i ett LRbatteri för samma körsträcka

chaffis75 skrev:

Jag testade själv lite med ladd tider på en sträcka mellan lödde och Österrike som jag nämnt i en annan tråd.

LR awd:
1 timme 44 minuter och 4 stop.
Mr 2 timmar och 6 stop
SR 3 timmar och 7 stop


För mig låter MR ganska optimal, inte mycket vinst mot LR men ganska mycket vinst mot SR.

Jeppe_E skrev:

chaffis75 skrev:

Jag testade själv lite med ladd tider på en sträcka mellan lödde och Österrike som jag nämnt i en annan tråd.

LR awd:
1 timme 44 minuter och 4 stop.
Mr 2 timmar och 6 stop
SR 3 timmar och 7 stop


För mig låter MR ganska optimal, inte mycket vinst mot LR men ganska mycket vinst mot SR.

Hur beräknade du SR?

chaffis75 skrev:

Jeppe_E skrev:

chaffis75 skrev:

Jag testade själv lite med ladd tider på en sträcka mellan lödde och Österrike som jag nämnt i en annan tråd.

LR awd:
1 timme 44 minuter och 4 stop.
Mr 2 timmar och 6 stop
SR 3 timmar och 7 stop


För mig låter MR ganska optimal, inte mycket vinst mot LR men ganska mycket vinst mot SR.

Hur beräknade du SR?

Bygger på abetterroutplanner, inget vetenskapligt men tror de ger en hyfsad bild av hur de kommer se ut.

Breeze skrev:

Mean while in Sweden: ...Lagom

Breeze skrev:

Nej, inget fel
Hade tänkt mig en LR RWD från början. Nu fick jag ta AWD. Hade inte ens räknat med att MR skulle komma hit. Skulle nog tagit sådan om jag visste att den kom. men men....YOLO

ippii skrev:

Det är ganska komiskt hur säkra alla var på att Mid-range aaaaldrig skulle komma till Sverige.

Jeppe_E skrev:

ippii skrev:

Det är ganska komiskt hur säkra alla var på att Mid-range aaaaldrig skulle komma till Sverige.

Alla?

ippii skrev:

Jeppe_E skrev:

ippii skrev:

Det är ganska komiskt hur säkra alla var på att Mid-range aaaaldrig skulle komma till Sverige.

Alla?

Haha, just det, man ska inte säga alla om man verkligen inte menar det. Är du kodare?

TeslaTissel skrev:

Breeze skrev:

Nej, inget fel
Hade tänkt mig en LR RWD från början. Nu fick jag ta AWD. Hade inte ens räknat med att MR skulle komma hit. Skulle nog tagit sådan om jag visste att den kom. men men....YOLO

Ja du lustigt nog var jag också inne på Model 3 Mid range modellen ett tag men när väl Dual motor kom så blev det bara mer. Fyrhjulsdrift och kombinationen med Autopilot är oslagbara här i vårt land. Med Performance är det bara perfekt! Låter konstigt kanske men den modellen är oslagbar. Kika i alla filmer jag lagt upp i tråden Model 3 - Filmer - Youtube-klipp Länk: http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 51&t=11444