Tesla Club Sweden

Jag loggade in på mitt teslakonto och konfigurerade min Model 3 med dual motor och LR-batteri. Sedan bytte jag mellan olika länder. Till min förvåning är Teslan absolut dyrast i Sverige även om man tar hänsyn till valutaskillnader. Varför är det så?

Sverige: 616 300 SEK
Norge: 429 800 NOK = 461 432 SEK !!!
Danmark: 430 000 DKK = 606 163 SEK
Finland: 57 200 EUR = 601 466 SEK

USA: 38 950 USD = 362 224 SEK (lägg till moms och vi har 452 780) ungefär som i Norge då.

Jag får inte ihop de höga svenska priset.

nahoj_c skrev:

Jag loggade in på mitt teslakonto och konfigurerade min Model 3 med dual motor och LR-batteri. Sedan bytte jag mellan olika länder. Till min förvåning är Teslan absolut dyrast i Sverige även om man tar hänsyn till valutaskillnader. Varför är det så?

Sverige: 616 300 SEK
Norge: 429 800 NOK = 461 432 SEK !!!
Danmark: 430 000 DKK = 606 163 SEK
Finland: 57 200 EUR = 601 466 SEK

USA: 38 950 USD = 362 224 SEK (lägg till moms och vi har 452 780) ungefär som i Norge då.

Jag får inte ihop de höga svenska priset.

Norge har ingen moms.
Danmark och Finland ingen vagnskadegaranti.
USA så glömmer du tull och frakt.

Ok om Norge inte har moms och USA och Norge inte har tull mellan sig så förstår jag det norska priset. Men är det så?

För USA: 362 224 * 1,25 * 1,10 = 498 058 med tull och moms till Sverige. Men var tog diffen på 118 242 till det svenska priset vägen? Inte är det väl vagnskadegarantin?

nahoj_c skrev:

Ok om Norge inte har moms och USA och Norge inte har tull mellan sig så förstår jag det norska priset. Men är det så?

För USA: 362 224 * 1,25 * 1,10 = 498 058 med tull och moms till Sverige. Men var tog diffen på 118 242 till det svenska priset vägen? Inte är det väl vagnskadegarantin?

Du glömmer frakten.

Menar du att frakten förklarar differensen på 118 242 kr?

Feddan skrev:

nahoj_c skrev:

Ok om Norge inte har moms och USA och Norge inte har tull mellan sig så förstår jag det norska priset. Men är det så?

För USA: 362 224 * 1,25 * 1,10 = 498 058 med tull och moms till Sverige. Men var tog diffen på 118 242 till det svenska priset vägen? Inte är det väl vagnskadegarantin?

Du glömmer frakten.

Samt kostnadsläget i landet. Vi ligger väl aningens högre i det än USA, ex. löner till anställda, kostnader för SC, butiker m.m. Gissar att de täcks till stor del av den inhemska flottan av fordon.
Mitt antagande är att det finns ett baspris för fordonet när den lämnar fabrikens port. Därefter tillkommer en hel del beroende på vilken marknad bilen ska säljas på, landsspecifika kostnader.

Var hittar du en LR AWD i USA för $38 950?

USA: 38 950 USD är inklusive besparningar och incitament, priset är 51 000 USD

Från:
https://www.tullverket.se/sv/privat/tja ... 10532.html

Mata in 50750 USD

($47000 det som de visar is USA är med skatteavdrag)


Resultat i svenska kronor (SEK)
Tullavgift (10 %) 45 581,62 kr
Moms (25 %) 125 349,45 kr
TOTALT 626 747,26 kr

Lägg till Transport, vagnskadeförsäkring.

Sen är det inte jättelångt till 616 300 som en 3 AWD är i Sverige.

Edit: Fixade felräkning, tog med skatteavdraget.

Vi ska jämföra äpplen och äpplen. Priserna jag skrev i början av tråden är de som visas på första skärmen i konfigurationen när man väljer Dual motor LR. Alla andra tillägg som hjul, lack och autopilot är inte med i jämförelsen. Men jag tycker den är riktig iaf. De andra delarna plockar på linjärt så det blir samma procentuella skillnad ändå.

nahoj_c skrev:

Vi ska jämföra äpplen och äpplen. Priserna jag skrev i början av tråden är de som visas på första skärmen i konfigurationen när man väljer Dual motor LR. Alla andra tillägg som hjul, lack och autopilot är inte med i jämförelsen. Men jag tycker den är riktig iaf. De andra delarna plockar på linjärt så det blir samma procentuella skillnad ändå.

Du har tagit priserna med amerikanska incitament och bränslebesparingar, det är inget du kan ta och konvertera till kronor och jämföra.

Intressant är också att jämföra priser på fossilbilar i Norge och Sverige. Det kan väl inte vara så att vi har mer Volvovänliga än miljövänliga politiker?

Volvo V90 d3 momentum
Sverige: 339900 SEK
Norge: 583127 SEK

Mercedes E200d
Sverige: 444900 SEK
Norge: 628481 SEK

Audi A6 Avant
Sverige: 463400 SEK
Norge: 828122 SEK

Intressant iakttagelse. Är det bara elbilar som är momsfria i Norge och inte fosilbilar?

@OfarligTesla: Du har rätt den amerikanska jämförelsen stämde inte. Tack för påpekandet.

Norge straffar avgasbilar(moms och höga skatter) och gynnar elbilar(befriade från moms och höga skatter).
Precis som det borde vara alltså.
Att de kan göra det beror till stor del på att de inte har några stora inhemska biltillverkare som har lobbyister.
Pga detta säljs det överlägset flest elbilar per capita i just Norge.

mct skrev:

Intressant är också att jämföra priser på fossilbilar i Norge och Sverige. Det kan väl inte vara så att vi har mer Volvovänliga än miljövänliga politiker?

Volvo V90 d3 momentum
Sverige: 339900 SEK
Norge: 583127 SEK

Mercedes E200d
Sverige: 444900 SEK
Norge: 628481 SEK

Audi A6 Avant
Sverige: 463400 SEK
Norge: 828122 SEK

Volvo V90 d3 momentum
Danmark: 862.853 SEK

Mercedes E200d
Danmark: 957.683 SEK

Audi A6 Avant
Danmark: 912.102 SEK

Feddan skrev:

nahoj_c skrev:

Ok om Norge inte har moms och USA och Norge inte har tull mellan sig så förstår jag det norska priset. Men är det så?

För USA: 362 224 * 1,25 * 1,10 = 498 058 med tull och moms till Sverige. Men var tog diffen på 118 242 till det svenska priset vägen? Inte är det väl vagnskadegarantin?

Du glömmer frakten.

och de 60000 kronorna i miljöbonus