Tesla Club Sweden

Då gav vi oss iväg Sthlm - Lund.
Tänkte småladda lite i Tystberga. Kommer ut efter en fika och upptäcker att det inte laddats något alls. Ringer Tesla assistans medans vi fortsättet till Ödeshög. Ingen direkt jjälp där annat än att vi fick igång kommunikationen med appen och assistans igen.
Samma sak i Ödeshög tog ingen laddning så vi fick ta en AC laddare mitt över gatan. Efter tips från Tesla assistans. Suck. Tog oss till övernattningen i Jönköping och laddar nu enfas 230V. Mer AC laddare i morgon på en Clever.
Suck suck och första resan dessutom.

Nåväl. Vi provade att hååla ned bromspedalen och bägge scrollknapparna i 30 sekunder. Hjälpte inte.
Sen trampade jag ned bromspedalen fem gånger och allt startades om men det hjälpte inte.

Har ni några flert tips & tricks jag kan prova?

Hej glade Model 3 ägare perre!

Låter som du/ni är lite gröna på laddning... För man MÅSTE kontrollera att laddningen startar innan man går iväg på sin lunch, fika eller för natten.
Annars får man skylla sig själv lite... Det är trots allt elektronik/programmerad kod vi har att göra med.

Man jobbar upp rutinen med kontrollen. ...och det är tyvärr enda tipset jag kan ge, vilket inte riktigt är din fråga. :/

Hoppas ni får igång DC-laddningen på ett enkelt sätt och att ingen verkstad behöver besökas.

Lycka till!

Kylbalsam skrev:

Hej glade Model 3 ägare perre!

Låter som du/ni är lite gröna på laddning... För man MÅSTE kontrollera att laddningen startar innan man går iväg på sin lunch, fika eller för natten.
Annars får man skylla sig själv lite... Det är trots allt elektronik/programmerad kod vi har att göra med.

Man jobbar upp rutinen med kontrollen. ...och det är tyvärr enda tipset jag kan ge, vilket inte riktigt är din fråga. :/

Hoppas ni får igång DC-laddningen på ett enkelt sätt och att ingen verkstad behöver besökas.

Lycka till!

Klart jag är grön, men nu är det ju inte det som är problemet. Den tar inte emot DC laddning helt enkelt vare sig jag är nybörjare eller inte.

Kanske dum fråga, men använd du rätt sladd? CCS alltså och inte Typ 2.

Det är inte så att du valt en gammal SuC kabel (som bara funkar med Model S/X, ser exakt likadan ut som en typ2 kabel) istället för CCS-kabeln?

Nejdå. Jag valde den ena av de två sladdarna i SuC’n som hade två kontaktdon i ett. Dvs fyllde upp alla hål i laddluckan. Den har jag använt förut och den funkade då.

Ok, bra (eller i det här fallet dåligt?) för då var det inte ett enkelt fel.

Du får inga felmeddelanden om varför laddningen inte startar?

Tesla borde ju kunna se i sina loggar vad felet är. Om du har dom på telefonen när du står vid en Supercharger kanske dom kan se live när du kopplar in den?

Teslaspolen skrev:

Tesla borde ju kunna se i sina loggar vad felet är. Om du har dom på telefonen när du står vid en Supercharger kanske dom kan se live när du kopplar in den?

Detta är ju det trista. De har laddat ned mina loggar. Dessa skall sen analyseras av mitt SC. Den stora haken är ju då att de inte är öppna förrän på måndag. Det börjar kännas lite som att de inte har förmågan att ta hand om sina kunder.
Apropå felmeddelande. SuC säger ingenting. DC laddaren på Clever/Bee säger att den inte får någon kommunikation med bilen. Då byter jag till deras AC laddare som peppar peppar fungerar. Typ 70 km/tim. Det här kommer att bli en laddad helg

Det verkar ju uppenbarligen som att bilen inte klarar av att ta emot DC-Laddning. Inte första M3 som råkat ut för detta. Borneo och om jag inte minns fel, en eller ytterligare två.

Tråkigt, men du får säkerligen hjälp efter att Tesla granskat loggarna.

Jeppe_E skrev:

Det verkar ju uppenbarligen som att bilen inte klarar av att ta emot DC-Laddning. Inte första M3 som råkat ut för detta. Borneo och om jag inte minns fel, en eller ytterligare två.

Tråkigt, men du får säkerligen hjälp efter att Tesla granskat loggarna.

Du har ingen koll på hur de andra fixats? OTA eller in på verkstad.

Provat reset på bilen ? Brukar vara AC laddningen som går sönder.

perre skrev:

Teslaspolen skrev:

Tesla borde ju kunna se i sina loggar vad felet är. Om du har dom på telefonen när du står vid en Supercharger kanske dom kan se live när du kopplar in den?

Detta är ju det trista. De har laddat ned mina loggar. Dessa skall sen analyseras av mitt SC. Den stora haken är ju då att de inte är öppna förrän på måndag. Det börjar kännas lite som att de inte har förmågan att ta hand om sina kunder.
Apropå felmeddelande. SuC säger ingenting. DC laddaren på Clever/Bee säger att den inte får någon kommunikation med bilen. Då byter jag till deras AC laddare som peppar peppar fungerar. Typ 70 km/tim. Det här kommer att bli en laddad helg

Säkert inte samma sak men jag fick ett liknande fel när jag tog för lång tid på mig att starta laddningen på en clever (hittade inte laddbrickan) med sladden i bilen. Gick inte att få igång igen hur jag än försökte och efter kanske 1 minut visades samma felmeddelande. För att lösa det använde jag appen och låste bilen och sedan tog "unlock chargeport". Ut med sladden och börja helt om. Först i med sladden. Sedan välja ccs och trycka på start. Då uppmanar laddaren att lägga på laddbricka och sedan efter 10 sekunder så startade allt.

Och du har kreditkort kopplat till ditt Teslakonto?

perre skrev:

Jeppe_E skrev:

Det verkar ju uppenbarligen som att bilen inte klarar av att ta emot DC-Laddning. Inte första M3 som råkat ut för detta. Borneo och om jag inte minns fel, en eller ytterligare två.

Tråkigt, men du får säkerligen hjälp efter att Tesla granskat loggarna.

Du har ingen koll på hur de andra fixats? OTA eller in på verkstad.

Boreno fick flyga hem från Danmark och bilen bärgades till närmaste SC. Men den tog inte emot någon laddning alls. Han hade väl även träffat en annan på samma SuC som bara kunde ladda AC. Och så läste jag om samma fel i en FB-grupp.

Visst är det de som har fel som man hör om men bilarna är ju helt nya. Jag tycker inte att det är ok.

Klintan skrev:

Och du har kreditkort kopplat till ditt Teslakonto?

Jepp. Har ju dessutom minst 6 månader fri Suc.
Laddat två gånger tidigare utan problem.

Klintan skrev:

Och du har kreditkort kopplat till ditt Teslakonto?

Behövs det för att ladda på Clevers snabbladdare?

Nicke Nyfiken skrev:

Klintan skrev:

Och du har kreditkort kopplat till ditt Teslakonto?

Behövs det för att ladda på Clevers snabbladdare?

Hos Clevers hade jag turligt nog beställt en fob som jag fick för några dar sen.
Fick tips i en tråd nånstans här på Forum om olika elstolpsbolag som kunde vara bra att ha. Mycket tacksam för den tråden just nu.

Nicke Nyfiken skrev:

Klintan skrev:

Och du har kreditkort kopplat till ditt Teslakonto?

Behövs det för att ladda på Clevers snabbladdare?

Nej, men det kunde ju varit felet på SuC. Om det var två olika problem, en del dagar är ju sämre än andra. Alltid bra att kolla det enklaste först. Nu var det ju tyvärr inte så.

perre skrev:

Apropå felmeddelande. SuC säger ingenting. DC laddaren på Clever/Bee säger att den inte får någon kommunikation med bilen. Då byter jag till deras AC laddare som peppar peppar fungerar. Typ 70 km/tim. Det här kommer att bli en laddad helg

detta med kommunikationsfel har hänt mig när jag vill ladda med bla incharge CCS. Om jag däremot sätter igång laddningen via appen INNAN jag stoppar i sladden i bilen, så brukar det funka. Säger inte att det kommer lösa just ditt problem, men värt att testa.

M3apan skrev:

perre skrev:

Apropå felmeddelande. SuC säger ingenting. DC laddaren på Clever/Bee säger att den inte får någon kommunikation med bilen. Då byter jag till deras AC laddare som peppar peppar fungerar. Typ 70 km/tim. Det här kommer att bli en laddad helg

detta med kommunikationsfel har hänt mig när jag vill ladda med bla incharge CCS. Om jag däremot sätter igång laddningen via appen INNAN jag stoppar i sladden i bilen, så brukar det funka. Säger inte att det kommer lösa just ditt problem, men värt att testa.

Boom så fungerar det igen. Tredje Suc som jag provade.
Denna gång öppnade jag laddluckan inifrån bilen. De tidigare två försöken öppnade jag med appen. Att öppna med Sladdkontakten fungerade inte alls.

Måste nu prova ditt tips på en CCS laddstolpe också.

Hur som helst får nog Tesla ta sig en titt på det här.