Tesla Club Sweden

Blev nyss uppringd av Tesla ang den beställning jag lagt på Model 3 som jag ska ha som förmånsbil via företagsleasing. Dom undrade om jag kunde ta emot den "när som helst" (men dom kunde inte berätta när den levereras mer specifikt än "i maj"...).

Jag vet andra som har förmånsbil via sitt jobb att de fått betala för hela månaden även om de fått bilen tex den sista i månaden. Tesla kunde inte svara på vad som gällde ang leasingavgift i detta fall. Nån här som vet?

Vet inte ur vilket perspektiv du frågar, men ur avbetalingsynpunkt på leasingen gör det ju inte så stor skillnad. Du har 36 (oftast) avbetalningar att göra, om det startar med den första den 20 i månaden eller den 1:a i månaden efter blir ju inte så stor skillnad. Första och sista kanske regleras något på storleken på beloppet beroende på vad som återstår. Tidigare leasing jag haft har det kommit samma datum (justerat för helger) som det startade.

Möjligen blandade jag ihop leasingkostnaden med förmånsbeskattningen.

Med förmånen skulle jag göra så att det läggas in från månaden efter du har full tillgång till bilen, samt att du anses ha använt det en full månad (dvs full förmån) den månad då du lämnar tillbaka den så jämnar det ut sig. Men kan bero på skatteverkets regler och företagets policy där du är anställd, de är ju de som hanterar detta.

Är du anställd och har löneavdrag för förmånen så beror det väl också på företagets policy. Skulle tro att de startar med det månaden efter du får tillgång till bilen, tanken är väl oftast att det skall vara kostnadsneutralt. Men enklast kolla av med dem.

Låter som förmånsbeskattningen, för den betalas per kalendermånad. Jag fick det här svaret av SKV angående om man kunde lämna bilen på jobbet för de sista dagarna i mars, i mitt fall:

Generellt gäller för bilförmån att använder man arbetsgivarens bil i mer än ringa omfattning så uppkommer en bilförmån. Skatteverket anser att om man använder bilen mer än tio tillfällen eller kör mer än 100 mil på ett år så har man använt bilen i mer än ringa omfattning. Det räcker att en av förutsättningarna är uppfyllda, alltså att man antingen kör bilen vid mer än tio tillfällen eller mer än 100 mil. Eftersom de tio tillfällena/100 milen beräknas på årsbasis spelar det ingen roll om man inte använder bilen alls en viss månad. Överstiger användningen mer än tio tillfällen/100 mil det året, även om det den första månaden var noll tillfällen så ska man beskattas för en bilförmån.

Tillgång till en förmånsbil del av månad, även om det endast handlar om några dagar, innebär alltså beskattning av bilförmån för hela månaden. Om man hämtar ut en förmånsbil när det är två dagar kvar av månaden blir det en förmån för hela den månaden. Det har ingen betydelse om man parkerar bilen vid arbetsplatsen och lämnar nycklarna där och de facto inte använder bilen de sista dagarna av månaden, eftersom det som beskattas är möjligheten att använda bilen för privata ändamål (om förutsättningarna i övrigt om tio tillfällen/100 mil på ett år är uppfyllda). När man har hämtat ut nycklarna disponerar man själv över bilen och har möjlighet att använda den privat.

Det är i allmänhet bara om det har funnits ett absolut hinder mot att man själv eller någon närstående har kunnat använda bilen som förmånsvärdet kan sättas ned på grund av att den inte har använts. Det kan exempelvis handla om att bilen har varit avställd, om man har fått sitt körkort återkallat eller långvarig sjukhusvistelse. Hindret ska finnas i mer än tre hela kalendermånader i följd för att förmånsvärdet ska kunna reduceras. Även här är det alltså inte tillräckligt med ett hinder som bara har varat några dagar.

Som du ser är det ganska hårda krav som gäller för beskattning av bilförmån. Jag hoppas att du har fått svar på din fråga. Om du vill veta mer om vad som gäller för beskattning av bilförmån och vilka möjligheter till reducering av förmånsvärdet som finns kan du läsa vidare i Skatteverkets rättsliga vägledning. Jag bifogar en länk till rätt avsnitt.

https://www4.skatteverket.se/rattsligva ... 21421.html

Du kommer förmånsbeskattas för hela månaden även om du hämtar ut den i mitten/slutet...

Tack, det var tydligt och bra och helt klart var det förmånsbeskattningen jag syftade på. I mitt fall är jag anställd av mej själv så eventuellla diskussioner med chefen blir förhoppningsvis enkla.
Så för den privata ekonomin är det leverans så tidigt som möjligt i månaden som gäller.

Lindstromer skrev:

Låter som förmånsbeskattningen, för den betalas per kalendermånad. Jag fick det här svaret av SKV angående om man kunde lämna bilen på jobbet för de sista dagarna i mars, i mitt fall:

Generellt gäller för bilförmån att använder man arbetsgivarens bil i mer än ringa omfattning så uppkommer en bilförmån. Skatteverket anser att om man använder bilen mer än tio tillfällen eller kör mer än 100 mil på ett år så har man använt bilen i mer än ringa omfattning. Det räcker att en av förutsättningarna är uppfyllda, alltså att man antingen kör bilen vid mer än tio tillfällen eller mer än 100 mil. Eftersom de tio tillfällena/100 milen beräknas på årsbasis spelar det ingen roll om man inte använder bilen alls en viss månad. Överstiger användningen mer än tio tillfällen/100 mil det året, även om det den första månaden var noll tillfällen så ska man beskattas för en bilförmån.

Tillgång till en förmånsbil del av månad, även om det endast handlar om några dagar, innebär alltså beskattning av bilförmån för hela månaden. Om man hämtar ut en förmånsbil när det är två dagar kvar av månaden blir det en förmån för hela den månaden. Det har ingen betydelse om man parkerar bilen vid arbetsplatsen och lämnar nycklarna där och de facto inte använder bilen de sista dagarna av månaden, eftersom det som beskattas är möjligheten att använda bilen för privata ändamål (om förutsättningarna i övrigt om tio tillfällen/100 mil på ett år är uppfyllda). När man har hämtat ut nycklarna disponerar man själv över bilen och har möjlighet att använda den privat.

Det är i allmänhet bara om det har funnits ett absolut hinder mot att man själv eller någon närstående har kunnat använda bilen som förmånsvärdet kan sättas ned på grund av att den inte har använts. Det kan exempelvis handla om att bilen har varit avställd, om man har fått sitt körkort återkallat eller långvarig sjukhusvistelse. Hindret ska finnas i mer än tre hela kalendermånader i följd för att förmånsvärdet ska kunna reduceras. Även här är det alltså inte tillräckligt med ett hinder som bara har varat några dagar.

Som du ser är det ganska hårda krav som gäller för beskattning av bilförmån. Jag hoppas att du har fått svar på din fråga. Om du vill veta mer om vad som gäller för beskattning av bilförmån och vilka möjligheter till reducering av förmånsvärdet som finns kan du läsa vidare i Skatteverkets rättsliga vägledning. Jag bifogar en länk till rätt avsnitt.

https://www4.skatteverket.se/rattsligva ... 21421.html

Rätt tråkigt att man hämtade ut bilen den 29 mars kl 17:00...

R2D2 skrev:

Lindstromer skrev:

Låter som förmånsbeskattningen, för den betalas per kalendermånad. Jag fick det här svaret av SKV angående om man kunde lämna bilen på jobbet för de sista dagarna i mars, i mitt fall:
.......

https://www4.skatteverket.se/rattsligva ... 21421.html

Rätt tråkigt att man hämtade ut bilen den 29 mars kl 17:00...

Bra info kring hur det skall tolkas i länken från Lindstromer, där framgår att om man går från ett leasingavtal till ett annat skall man använda förmånen från det som varit största delen av månaden. Så kanske har "R2D2" tur att gå från ett existerande lägre förmånsvärde...

loftux skrev:

R2D2 skrev:

Lindstromer skrev:

Låter som förmånsbeskattningen, för den betalas per kalendermånad. Jag fick det här svaret av SKV angående om man kunde lämna bilen på jobbet för de sista dagarna i mars, i mitt fall:
.......

https://www4.skatteverket.se/rattsligva ... 21421.html

Rätt tråkigt att man hämtade ut bilen den 29 mars kl 17:00...

Bra info kring hur det skall tolkas i länken från Lindstromer, där framgår att om man går från ett leasingavtal till ett annat skall man använda förmånen från det som varit största delen av månaden. Så kanske har "R2D2" tur att gå från ett existerande lägre förmånsvärde...

Tyvärr inte, första tjänstebilen...

Detta kan ju ställa till det lite för Tesla. Jag har alltid frågat om att få bilen tidigt i månaden men om många andra gör det samma så...

loftux skrev:

Med förmånen skulle jag göra så att det läggas in från månaden efter du har full tillgång till bilen, samt att du anses ha använt det en full månad (dvs full förmån) den månad då du lämnar tillbaka den så jämnar det ut sig. Men kan bero på skatteverkets regler och företagets policy där du är anställd, de är ju de som hanterar detta.

Är du anställd och har löneavdrag för förmånen så beror det väl också på företagets policy. Skulle tro att de startar med det månaden efter du får tillgång till bilen, tanken är väl oftast att det skall vara kostnadsneutralt. Men enklast kolla av med dem.

Du har inte valmöjligheten att göra som du vill och det jämnar inte ut sig i skatteverkets ögon med första och sista månaden. Du ser ju vad tidigare har fått för svar ifrån skatteverket. Trist men sådan är lagen.