Tesla Club Sweden

Japp, såg det också. Härligt med MadMax, då kanske vanliga AP genomför filbytena istället för att fega ur...

Sascha skrev:

Japp, såg det också. Härligt med MadMax, då kanske vanliga AP genomför filbytena istället för att fega ur...

Det valet gäller väl bara NoA plus att sett inte är någon stor skillnad tyckte jag, inte som namnet antyder i varje fall.

Kräver detta fsd?

Swingingmonkey skrev:

Kräver detta fsd?

Yes detta kräver FSD
Är väl detta, autopark och summon som difrentierar FSD från AP just nu
Lite osäker på summon dock kanske bara är Advanced summon som bara kommer finnas i FSD

//Christian

En sak som jag märkte var att förutom behöva registrera om Homelink så behövde jag registrera om telefonen som nyckel.

Hur kalibrerar man kamerorna som det står att man måste göra?

Hej 231 skrev:

Hur kalibrerar man kamerorna som det står att man måste göra?

Tryck gas, gas, broms, broms, blinka vänster, blinka höger, blinka vänster, blinka höger, vänster scrollhjul, höger scrollhjul, tuta.


Nej jag skojar, det är bara att köra bilen så kalibreras det automatiskt.

Swingingmonkey skrev:

Kräver detta fsd?

Beror på vilken bil du har. Jag har inte FSD, men orginal EAP och där ingår NoA och summon. Men det finns kanske inga M3 som har EAP?

HelectriC skrev:

Swingingmonkey skrev:

Kräver detta fsd?

Beror på vilken bil du har. Jag har inte FSD, men orginal EAP och där ingår NoA och summon. Men det finns kanske inga M3 som har EAP?

Alla som beställde EAP på m3, när det gick i början blev uppgraderade till FSD.

Feddan skrev:

Hej 231 skrev:

Hur kalibrerar man kamerorna som det står att man måste göra?

Tryck gas, gas, broms, broms, blinka vänster, blinka höger, blinka vänster, blinka höger, vänster scrollhjul, höger scrollhjul, tuta.


Nej jag skojar, det är bara att köra bilen så kalibreras det automatiskt.

Hahaha med tanke Elons humor skulle det hända nåt magiskt med den kombinationen

Vem minns inte
Upp, upp, ner, ner, vänster, höger, B, A Start


Fast Elon är nog mer Atari frälst än Nintendo vid närmare eftertanke

//Christian

skegge skrev:

Feddan skrev:

Hej 231 skrev:

Hur kalibrerar man kamerorna som det står att man måste göra?

Tryck gas, gas, broms, broms, blinka vänster, blinka höger, blinka vänster, blinka höger, vänster scrollhjul, höger scrollhjul, tuta.


Nej jag skojar, det är bara att köra bilen så kalibreras det automatiskt.

Hahaha med tanke Elons humor skulle det hända nåt magiskt med den kombinationen

Vem minns inte
Upp, upp, ner, ner, vänster, höger, B, A Start


Fast Elon är nog mer Atari frälst än Nintendo vid närmare eftertanke

//Christian

Elon har twittrat att han ville ha Mario Cart i Tesla men fick inte licens av Nintendo.

AndreasA skrev:

skegge skrev:

Feddan skrev:

Hej 231 skrev:

Hur kalibrerar man kamerorna som det står att man måste göra?

Tryck gas, gas, broms, broms, blinka vänster, blinka höger, blinka vänster, blinka höger, vänster scrollhjul, höger scrollhjul, tuta.


Nej jag skojar, det är bara att köra bilen så kalibreras det automatiskt.

Hahaha med tanke Elons humor skulle det hända nåt magiskt med den kombinationen

Vem minns inte
Upp, upp, ner, ner, vänster, höger, B, A Start


Fast Elon är nog mer Atari frälst än Nintendo vid närmare eftertanke

//Christian

Elon har twittrat att han ville ha Mario Cart i Tesla men fick inte licens av Nintendo.

Det hade vart riktigt coolt o haft i bilen!

//Christian

Nu fick jag också uppgraderingen.

Tycker ni det funkar bra? Hade hoppats på att det skulle bli bättre nu med noa uppdateringen men är typ rädd när jag åker med autopiloten. Pendlar 4+4mil av E4an varje dag som är 2+1 körfält och varje gång det går från 1 till 2 är det inga vägsträck i början som delar filerna tills det är full bredd (första 50 meter typ). Bilen håller alltid vänsterkant och tvekar en hel del vart den ska ligga tills den märker att det är 2 körfält och väjer tillbaka till höger väldigt snävt.

Nån som har bra tips på vägfärg så kanske man måste ut och måla till vägmarkeringarna så bilen fattar?

Johan84 skrev:

Tycker ni det funkar bra? Hade hoppats på att det skulle bli bättre nu med noa uppdateringen men är typ rädd när jag åker med autopiloten. Pendlar 4+4mil av E4an varje dag som är 2+1 körfält och varje gång det går från 1 till 2 är det inga vägsträck i början som delar filerna tills det är full bredd (första 50 meter typ). Bilen håller alltid vänsterkant och tvekar en hel del vart den ska ligga tills den märker att det är 2 körfält och väjer tillbaka till höger väldigt snävt.

Nån som har bra tips på vägfärg så kanske man måste ut och måla till vägmarkeringarna så bilen fattar?

Jag upplever precis samma på vägen mellan Uppsala och Enköping där det är 2+1 och jag inte orkar ha AP på. Ibland känns AP lite som att sitta med någon som övningskör. Inte så att man kan slappna av direkt.

Det fungerar dock mycket bättre på en riktig motorväg, typ Uppsala Gävle.

Kör jag ner till Stockholm brukar jag också slå av AP när jag närmar mig. Tycker den är för seg. Det går mycket fortare och smidigare att köra om manuellt än att hålla på och dra i spaken och hoppas att bilen fullföljer filbytet korrekt. De bakom tror nog att man är tokig och blinkar och blinkar men aldrig byter fil.

ja synd bara att jag pendlar 2000 mil per år på just denna sträcka men hoppas man får en del mil på vanlig motorväg också, är ju dock dåligt med sånt här uppe så kommer troligen inte använda det så mycket. Kanske ska testa att blinka höger när det delar sig. synd bara att den inte har som default att hålla höger.

Johan84 skrev:

ja synd bara att jag pendlar 2000 mil per år på just denna sträcka men hoppas man får en del mil på vanlig motorväg också, är ju dock dåligt med sånt här uppe så kommer troligen inte använda det så mycket. Kanske ska testa att blinka höger när det delar sig. synd bara att den inte har som default att hålla höger.

Kör med AP / NoA ändå. Varje gång du kör med dem på och korrigerar bilen så kommer rapport till Tesla och neural network lär sig. Mao, ju mer vi kör på såna sträckor och visar bilen hur man ska köra, desto snabbare kommer den att bli bra. Med passagerare kanske bekväm framfart går före att lära Tesla köra bil, men vid jobbpendling är det ju inget större problem.

Johan84 skrev:

ja synd bara att jag pendlar 2000 mil per år på just denna sträcka men hoppas man får en del mil på vanlig motorväg också, är ju dock dåligt med sånt här uppe så kommer troligen inte använda det så mycket. Kanske ska testa att blinka höger när det delar sig. synd bara att den inte har som default att hålla höger.

Jag håller bara i ratten som jag vill att bilen ska hantera när det delar sig. Då hoppas AP ur och man får aktivera den igen. Stör ändå otroligt lite tycker jag och förhoppningsvis blir saker bättre snart.

Jag tycker att det börjar likna något nu. Har kört några dagar mellan min bostad och jobbet i stan i köer och jag tycker att det funkar rätt så bra faktiskt. Några gånger jag varit tvungen att ingripa men annars rätt problemfritt. Kan fortfarande inte få hastighetsanpassningen att följa skyltarna dock....känns konstigt - det borde ju verkligen inte vara något problem. Nu klarar jag mig tack vare att det är köer men så skall det väl inte vara?

Är det här NOA del av den vanliga autopilot som ingår när man köper model3.

Med andra ord, jag som beställt billigast möjliga model3, kommer jag få det ni diskuterar i tråden?

Nej det ingår bara i fsd-paketet...

Som redan sagt tidigare i tråden. 2+1 -vägar fixar den inte än. Blir nervöst både då det delar sig och går ihop. Bara vi i Sverige som har denna vägtyp?

Att den inte ändrar fart med skyltarna är märkligt. Slå av å slå på igen så uppdateras farten men det känns tokigt å behöva göra.

Att själv ibitiera filbyten hade väl också varit trevligt. Går det?

Sen tar det väl lång tid å gå in i höger körfält efter omkörning. Rövtryckarna blir nog extra irriterade när man inte flyttar dig fortare. Eget filbyte hade passat här ibland i upplärningssyfte.

Ni som hämtat era 3or denna vecka har ni fått bilen levererad med 2019.16.3.2?

Ska hämta min i morgon men har inte fått svar från delivery på min begäran att den ska ligga på

//Christian

RagWal skrev:

Som redan sagt tidigare i tråden. 2+1 -vägar fixar den inte än. Blir nervöst både då det delar sig och går ihop. Bara vi i Sverige som har denna vägtyp?

Den klarar av ganska bra att följa omkörningstypen (i backar t.ex)

Att den inte ändrar fart med skyltarna är märkligt. Slå av å slå på igen så uppdateras farten men det känns tokigt å behöva göra.

Det är lite si och så. Ibland så ändrar den hastigheten nedåt, men inte alltid. Det är mycket irriterande faktiskt.

Att själv ibitiera filbyten hade väl också varit trevligt. Går det?

Ja det går, både ut och in. Det jag märkt är att den är betydligt djärvare än om man bara är på AP.

Sen tar det väl lång tid å gå in i höger körfält efter omkörning. Rövtryckarna blir nog extra irriterade när man inte flyttar dig fortare. Eget filbyte hade passat här ibland i upplärningssyfte.

Den gör det nästan aldrig hos mig, jag får själv tala om det för AP. Kanske beror det på att jag har inställt +10km/h relativ. Skall prova att ha exakta hastigheter. Däremot så tycker jag att signaleringen borde starta senare, för att inte förvirra omgivningen, i synnerhet då den bryter ett filbyte.

Apropå rövtryckarna, det är inte de som kör, utan du.