Tesla Club Sweden

Hej;
Har på senare tid börjat få vibrationer i framvagnen vid accelerationer upp till ca 80-90km/h,efter det försvinner det. Någon som haft samma erfarenhet och vet vad det kan vara?
Min X är från 2016 och har rullat ca 7000mil.

Det är ett av de vanligaste felen på Tesla, drabbar främst X och S med luftfjädring, det är de främre drivaxlarna som tar stryk när man accelererar kraftigt i läge ”normal” eller högre.

Jag har själv bytt mina drivaxlar två ggr, och det ska nu finnas en permanent lösning på problemet, ”revision D” eller något liknande.

Det finns flera trådar om detta problem redan där du kan hitta mer information.

/fth

Och är det inte drivknutar så kan det vara hjulvinklar som är dåliga eller styrleder som börjar bli glappa.
Hjulvinklar brukar dock märkas även på andra sätt, tex ojämt däckslitage eller knepig väghållning, och styrleder
brukar även det märkas på väghållning osv, men båda dessa kan likväl ge vibrationer utan andra märkbara effekter.
En erfaren tekniker borde dock kunna testa och se vad som är orsaken

jag hade bilen inne pga detta fel och de sa att det var relaterat till fjädringen. fick som svar efter service att de ska begränsa effekten vid annat än ”low” för att undvika detta. är besviken men vad ska man göra? problemet verkar komma tillbaka även vid bytta delar.

Jag märker enbart av det när jag gasar från våran grusväg där inställningen är GPS styrd från very high och sänks till low på vanliga vägen. Medans den sänker fjädringen så kan man känna att det skakar lite när man gasar som fan. Dock känner jag inga skakningar om jag alltid har fjädring på low.

Finns en fix nu.

Fixen verkar fungera, värt att kolla upp för alla med Model X!

Har bokat tid för detta i Malmö nu och hänvisat till dokumentet ovan i "fritextfältet". Får se vad de säger, vibrationerna har nämligen börjat visa sig i Low nu också, vilket är lite surt då man manuellt måste välja att ställa bilen i Very Low vid varje resa om man vill använda det läget ('Always Low' sätter bara bilen i läget 'Low').

ellerstrom skrev:

Har bokat tid för detta i Malmö nu och hänvisat till dokumentet ovan i "fritextfältet". Får se vad de säger, vibrationerna har nämligen börjat visa sig i Low nu också, vilket är lite surt då man manuellt måste välja att ställa bilen i Very Low vid varje resa om man vill använda det läget ('Always Low' sätter bara bilen i läget 'Low').

Samma här. Också bokat service enligt denna nya SB fast i Upplands-Väsby.

HerrNilsson skrev:

ellerstrom skrev:

Har bokat tid för detta i Malmö nu och hänvisat till dokumentet ovan i "fritextfältet". Får se vad de säger, vibrationerna har nämligen börjat visa sig i Low nu också, vilket är lite surt då man manuellt måste välja att ställa bilen i Very Low vid varje resa om man vill använda det läget ('Always Low' sätter bara bilen i läget 'Low').

Samma här. Också bokat service enligt denna nya SB fast i Upplands-Väsby.

Jag fick tid den 30:e september. Känns faktiskt bra i detta ärende, då de garanterat måste beställa hem dessa nya delar (och då kanske de hinner få dem också ). Kommer skriva här igen sen och berätta hur det har gått.

ellerstrom skrev:

HerrNilsson skrev:

ellerstrom skrev:

Har bokat tid för detta i Malmö nu och hänvisat till dokumentet ovan i "fritextfältet". Får se vad de säger, vibrationerna har nämligen börjat visa sig i Low nu också, vilket är lite surt då man manuellt måste välja att ställa bilen i Very Low vid varje resa om man vill använda det läget ('Always Low' sätter bara bilen i läget 'Low').

Samma här. Också bokat service enligt denna nya SB fast i Upplands-Väsby.

Jag fick tid den 30:e september. Känns faktiskt bra i detta ärende, då de garanterat måste beställa hem dessa nya delar (och då kanske de hinner få dem också ). Kommer skriva här igen sen och berätta hur det har gått.

+1. 18/9 SC Sthlm.

Jag har också haft detta problem en längre tid och bokade nu service för det. Har även fått väldigt slitna däck på insidan, framförallt bakdäcken, se bild nedan. Vet ej om dessa 2 problem hör ihop, men det känns väldigt irriterande att behöva byta däck för att de slits på det viset, har haft bilen i bra precis ett år nu... Gjorde en hjulinställning och satte på vinterdäcken istället, men hur ska man veta att de inte slits på samma sätt?
//Slarti

Slarti skrev:

Jag har också haft detta problem en längre tid och bokade nu service för det. Har även fått väldigt slitna däck på insidan, framförallt bakdäcken, se bild nedan. Vet ej om dessa 2 problem hör ihop, men det känns väldigt irriterande att behöva byta däck för att de slits på det viset, har haft bilen i bra precis ett år nu... Gjorde en hjulinställning och satte på vinterdäcken istället, men hur ska man veta att de inte slits på samma sätt?

IMG-1105.JPG

//Slarti

Slitaget på däcken beror troligen på körning med fjädringen satt på Very Low.

Jo jag har också läst mig till att det är en trolig anledning...
Och anledningen till att jag kört i very low är ju just för att slippa vibrationerna, så på något vis borde det kunna vara Teslas ansvar?

Slarti skrev:

Jo jag har också läst mig till att det är en trolig anledning...
Och anledningen till att jag kört i very low är ju just för att slippa vibrationerna, så på något vis borde det kunna vara Teslas ansvar?

Kör du på Low så bör varken vibrationer eller snedslitning uppstå. Vibrationerna uppstår när man trampar plattan i botten på högre inställning på luftfjädringen (High och Very High främst).

Svenssons skrev:

Slarti skrev:

Jo jag har också läst mig till att det är en trolig anledning...
Och anledningen till att jag kört i very low är ju just för att slippa vibrationerna, så på något vis borde det kunna vara Teslas ansvar?

Kör du på Low så bör varken vibrationer eller snedslitning uppstå. Vibrationerna uppstår när man trampar plattan i botten på högre inställning på luftfjädringen (High och Very High främst).

Man kan dock få vibrationer på low om man redan har fått slitna knutar...

Min X 100D har fått vibrationerna trots att den haft Always Low sedan leverans. Så det är ingen garanti för att slippa det. Nu ska jag få det fixat om ett par veckor. Förhoppningsvis ska väl problemet vara mer "permanent" löst.

jpetters skrev:

Min X 100D har fått vibrationerna trots att den haft Always Low sedan leverans. Så det är ingen garanti för att slippa det. Nu ska jag få det fixat om ett par veckor. Förhoppningsvis ska väl problemet vara mer "permanent" löst.

Du har aldrig någonsin testat att sätta fjädring på High eller Very High? Har du GPS-baserad fjädring påslagen så kommer den ju sättas till High/Very High nästa gång du är där utan att du tänker på det. Är det ett ställa som t.ex. arbetsplatsen där du ska visa frigången och sedan göra testkörning så finns det risk att det blir acceleration i High/Very High.

Svenssons skrev:

jpetters skrev:

Min X 100D har fått vibrationerna trots att den haft Always Low sedan leverans. Så det är ingen garanti för att slippa det. Nu ska jag få det fixat om ett par veckor. Förhoppningsvis ska väl problemet vara mer "permanent" löst.

Du har aldrig någonsin testat att sätta fjädring på High eller Very High? Har du GPS-baserad fjädring påslagen så kommer den ju sättas till High/Very High nästa gång du är där utan att du tänker på det. Är det ett ställa som t.ex. arbetsplatsen där du ska visa frigången och sedan göra testkörning så finns det risk att det blir acceleration i High/Very High.

Jodå, men väl medveten om risken så jag har tagit bort GPS-minnet för höjning av fjädringen.
Visst kan det vara så att bilen stått i Normal vid viss acceleration vid något tillfälle. Men det har utan tvekan blivit gradvis värre över senaste 1000 milen och >99% av dessa är i Low.

jpetters skrev:

Svenssons skrev:

jpetters skrev:

Min X 100D har fått vibrationerna trots att den haft Always Low sedan leverans. Så det är ingen garanti för att slippa det. Nu ska jag få det fixat om ett par veckor. Förhoppningsvis ska väl problemet vara mer "permanent" löst.

Du har aldrig någonsin testat att sätta fjädring på High eller Very High? Har du GPS-baserad fjädring påslagen så kommer den ju sättas till High/Very High nästa gång du är där utan att du tänker på det. Är det ett ställa som t.ex. arbetsplatsen där du ska visa frigången och sedan göra testkörning så finns det risk att det blir acceleration i High/Very High.

Jodå, men väl medveten om risken så jag har tagit bort GPS-minnet för höjning av fjädringen.
Visst kan det vara så att bilen stått i Normal vid viss acceleration vid något tillfälle. Men det har utan tvekan blivit gradvis värre över senaste 1000 milen och >99% av dessa är i Low.

Hur tar man bort detta minnet? Min höjer sig på fel ställen. Har även jag vibrationer i min S. Bokade tid nu i appen.

hed skrev:

jpetters skrev:

Jodå, men väl medveten om risken så jag har tagit bort GPS-minnet för höjning av fjädringen.
Visst kan det vara så att bilen stått i Normal vid viss acceleration vid något tillfälle. Men det har utan tvekan blivit gradvis värre över senaste 1000 milen och >99% av dessa är i Low.

Hur tar man bort detta minnet? Min höjer sig på fel ställen. Har även jag vibrationer i min S. Bokade tid nu i appen.

Platser där det är sparat kommer visa en knapp med ett kryss på sidan för Suspension. Trycker man på denna tar man bort minnet där.

Svenssons skrev:

hed skrev:

jpetters skrev:

Jodå, men väl medveten om risken så jag har tagit bort GPS-minnet för höjning av fjädringen.
Visst kan det vara så att bilen stått i Normal vid viss acceleration vid något tillfälle. Men det har utan tvekan blivit gradvis värre över senaste 1000 milen och >99% av dessa är i Low.

Hur tar man bort detta minnet? Min höjer sig på fel ställen. Har även jag vibrationer i min S. Bokade tid nu i appen.

Platser där det är sparat kommer visa en knapp med ett kryss på sidan för Suspension. Trycker man på denna tar man bort minnet där.

Tack!

ellerstrom skrev:

HerrNilsson skrev:

ellerstrom skrev:

Har bokat tid för detta i Malmö nu och hänvisat till dokumentet ovan i "fritextfältet". Får se vad de säger, vibrationerna har nämligen börjat visa sig i Low nu också, vilket är lite surt då man manuellt måste välja att ställa bilen i Very Low vid varje resa om man vill använda det läget ('Always Low' sätter bara bilen i läget 'Low').

Samma här. Också bokat service enligt denna nya SB fast i Upplands-Väsby.

Jag fick tid den 30:e september. Känns faktiskt bra i detta ärende, då de garanterat måste beställa hem dessa nya delar (och då kanske de hinner få dem också ). Kommer skriva här igen sen och berätta hur det har gått.

Hej; Fick du åtgärdat problemet, gick det på garantin? Har också ställt frågan till Malmö om att få det åtgärdat.

Olleman skrev:

ellerstrom skrev:

HerrNilsson skrev:

ellerstrom skrev:

Har bokat tid för detta i Malmö nu och hänvisat till dokumentet ovan i "fritextfältet". Får se vad de säger, vibrationerna har nämligen börjat visa sig i Low nu också, vilket är lite surt då man manuellt måste välja att ställa bilen i Very Low vid varje resa om man vill använda det läget ('Always Low' sätter bara bilen i läget 'Low').

Samma här. Också bokat service enligt denna nya SB fast i Upplands-Väsby.

Jag fick tid den 30:e september. Känns faktiskt bra i detta ärende, då de garanterat måste beställa hem dessa nya delar (och då kanske de hinner få dem också ). Kommer skriva här igen sen och berätta hur det har gått.

Hej; Fick du åtgärdat problemet, gick det på garantin? Har också ställt frågan till Malmö om att få det åtgärdat.

Vad bra att du letade upp denna tråd till mig Olleman! Lovade ju att skriva ett svar här, men hade helt missat det.

Hade bilen inne och de testkörde den (jag fick åka med) och det var uppenbart att de kunde känna av vibrationerna (vilket de också medgav). De sa även att de hade mätt upp den inne i verkstaden efteråt och att vibrationerna tyvärr var "inom toleranserna". Därför byttes ingenting, vilket jag tycker är riktigt trist faktiskt. Bilen vibrerar ganska kraftigt även i läge low numera (men minimalt/inget i very low) och jag hade verkligen hoppats att de kunde fixa detta på goodwill/garanti. Bilen är fantastisk att köra och kan inte tänka mig att köra annat än Tesla (i dagsläget iaf), men den hade onekligen varit ännu bättre om jag sluppit dessa vibrationer.

Fick du något prisförslag vad det skulle kosta att byta då?