Tesla Club Sweden

Hej någon som kan svara på dessa frågor?
Nya modell S longrange förmånsbeskattning på denna om man kör över 3000mil i tjänst.
Nya Modell S performance förmånsbeskattning? Samma, 3000mil i tjänst?

Mvh Jani

Bilarna finns på skatteverkets guide.
https://www.skatteverket.se/privat/etja ... 03976.html

3534 kr resp 7357 kr

Pontus skrev:

3534 kr resp 7357 kr

4723 samt 9800 (ca) för Model S va?

GreenMachine skrev:

Pontus skrev:

3534 kr resp 7357 kr

4723 samt 9800 (ca) för Model S va?

Men det är utan att man kör 3000 mil i tjänsten och var väl vad det vart när man kör 3000 mil i tjänsten?

Vad är det som gör att förmånsvärdet skiljer sig så mycket?
Antalet hk på P modellen?
Eller är förmånsberäkningen logaritmisk?

Zalman3 skrev:

Vad är det som gör att förmånsvärdet skiljer sig så mycket?
Antalet hk på P modellen?
Eller är förmånsberäkningen logaritmisk?

Dom utgår ju ifrån "jämförbar" fossilare, vilket leder till att P-modellen får en jäkla dyr "jämförbar bil" medans den vanliga
får en betydligt billigare "jämförbar bil".
Det är alltså inte HK i Teslan som avgör i sig direkt, utan indirekt via den jämförbara fossilaren (som även ska ha liknande utrustning som tex luftfjädring & 4-hjulsdrift osv).
Och eftersom Skatteverket inte visar helt öppet vilka dom tycker är "jämförbara" bilar så är det jäkligt svårt att veta hur dom kommer fram till dessa förmånsvärden

Bjelke skrev:

Zalman3 skrev:

Vad är det som gör att förmånsvärdet skiljer sig så mycket?
Antalet hk på P modellen?
Eller är förmånsberäkningen logaritmisk?

Dom utgår ju ifrån "jämförbar" fossilare, vilket leder till att P-modellen får en jäkla dyr "jämförbar bil" medans den vanliga
får en betydligt billigare "jämförbar bil".
Det är alltså inte HK i Teslan som avgör i sig direkt, utan indirekt via den jämförbara fossilaren (som även ska ha liknande utrustning som tex luftfjädring & 4-hjulsdrift osv).
Och eftersom Skatteverket inte visar helt öppet vilka dom tycker är "jämförbara" bilar så är det jäkligt svårt att veta hur dom kommer fram till dessa förmånsvärden

Jag tror de får jämförbar bil är bara om det finns en. Tesla får bara ett avdrag istället. se: https://www4.skatteverket.se/rattsligva ... 1081786c83

Anledningen till att det skiljer så brutalt mycket är att efter 7.5 basbelopp betalar man 20% av värdet istället för 9%. (det gör även att byta färg och däck etc gör mycket för förmånsvärdet tyvärr)
Performance har dessutom fått mindre avdrag än vanliga, 273 400 istället för 439 500 av någon anledning.

Även om det är tråkigt så kan det också ha med att göra att man vill uppmuntra miljöbilar men tycker att det är onödigt att subventionera (dvs andra får betala) för extrem prestanda.

Vill även passa på att säga att jag tycker förmånsvärde är ett av de minst sexiga orden i Svenska språket. En riktig glädjedödare oavsett nivå.

Pontus skrev:

GreenMachine skrev:

Pontus skrev:

3534 kr resp 7357 kr

4723 samt 9800 (ca) för Model S va?

Men det är utan att man kör 3000 mil i tjänsten och var väl vad det vart när man kör 3000 mil i tjänsten?

Missade det så det har du ju rätt i.

Xmag skrev:

Även om det är tråkigt så kan det också ha med att göra att man vill uppmuntra miljöbilar men tycker att det är onödigt att subventionera (dvs andra får betala) för extrem prestanda.

Jag blir lite förvirrad över det där med att ”andra får betala”. Ett lägre förmånsvärde innebär väl bara att just jag betalar lite mindre skatt, inte att någon annan får betala mer, eller?

Akerstrom skrev:

Xmag skrev:

Även om det är tråkigt så kan det också ha med att göra att man vill uppmuntra miljöbilar men tycker att det är onödigt att subventionera (dvs andra får betala) för extrem prestanda.

Jag blir lite förvirrad över det där med att ”andra får betala”. Ett lägre förmånsvärde innebär väl bara att just jag betalar lite mindre skatt, inte att någon annan får betala mer, eller?

Det lägre förmånsvärdet är väll en del av bonus malus? Dvs det bekostas av skatten på fossilbilar. Jag kan förstå om det svider i ögat extra att betala förhöjd skatt på sin fossilbil för att någon ska köpa en bil med extra prestanda.

Tror inte det, bonus malus är väl den andra skatten (vägskatten).

Som påpekats tidigare så får ju staten en avsevärd momspeng på Teslorna, betydligt mer än på en tjänstevolvo. Så det är nog ganska god butik ändå.