Tesla Club Sweden

Var det en Tesla som brann i Luleå nyligen?

Nej, en Passat GTE. Så inte en elbil per min definition.

Jeppe_E skrev:

Nej, en Passat GTE. Så inte en elbil per min definition.

Typiskt mediemakare, Insatschefen sade INTE att det var en elbil.
Sedan är han lite luddig och påstår att den började INNE i bilen? efter ca 47 sek.

TeslaTissel skrev:

Jeppe_E skrev:

Nej, en Passat GTE. Så inte en elbil per min definition.

Typiskt mediemakare, Insatschefen sade INTE att det var en elbil.
Sedan är han lite luddig och påstår att den började INNE i bilen? efter ca 47 sek.

...enligt ägaren också. Kan sätta en slant på att det var utanför bilen det började.

Verkar som det faktiskt var i bilen det startade enligt flera källor. Dvs inte ett schukouttag.
Undrar hur detta går nu, en hybrid som börjar brinna mitt i natten, hoppas nästan det visar sig vara vandaler. Det är ju lättare att stoppa kanske.

Skickat från min EVR-TL00 via Tapatalk

Finns det inte en återkallelse för GTE: erna pga en farlig komponent som kan resultera i brand?

I en grupp på Facebook var det en som kände ägaren till Passat GTEn. Han skrev att laddning inte skedde via laddbox, utan i vanligt schuko-uttag. Men som sagt, vi vet ännu inte var laddningen egentligen började...

Epicure skrev:

I en grupp på Facebook var det en som kände ägaren till Passat GTEn. Han skrev att laddning inte skedde via laddbox, utan i vanligt schuko-uttag. Men som sagt, vi vet ännu inte var laddningen egentligen började...

Hemma hos han hade väl laddningen börjat. Det är väl orimligt att den börjat någon annanstans. Om han nu inte haft en lång förlängningssladd

Jag känner åxå ägaren samt grannen som larmade SOS och således såg var det brann mest från början. Och det var inne i bilkupen, med svart rök som bolmande upp ur trasig ruta.
Det tar ju inte såå länge att ladda en GTE så troligtvis var laddningen klar när branden bröt ut efter tre på natten.
Utredningen är dock inte klar och vi vet inte hur /var branden startade. Jag vill inte heller spekulera i det ännu.

Det är jävligt tråkigt att två familjer förlorade allt de hade.

*Dessutom har 'alla' shuckoladdsladdar, även VW:s, en inbyggd tempgivare i stickproppen som avbryter laddning långt innan det blir farligt varmt. Så länge man inte använder skarvsladd är det mycket mindre risk att använda shuckoladdare än att, som alla gör här uppe, ha motor/kupé värmare ikopplat på max belastning hela natten vintertid...

Trasig ruta alltså?! Har någon pajat rutan och startat bilbranden?
Det är ju många bilbränder som är anlagda idag.

Skickat från min EVR-TL00 via Tapatalk