Tesla Club Sweden

I onsdags uppgraderas mjukvaran i min Tesla. På torsdagen så skulle jag fickparkera och valde Autopark. Bilen fick ”fnatt” och krockade med bilen framför när den fickparkerade. Ena sensorn verkar pajat och nu kommer meddelandet ”autopark assistant is unavailable”. Inga sensorsrer fungerar. Jag har kontaktat Tesla som sa att Service Center ska höra av sig snarast, dock inget än! Ringde försäkringsbolaget och det är ju en saftig självrisk man får pröjsa om man ska ta det själv. Har någon av er upplevt detta?

Har inte krockat än som tur är, men tycker autoparken är katastrofdålig. Har varit med om att bilen fortsatt backa upp för trottoar och nästan backat in i träd. Man måste verkligen vara på sin vakt då autoparken inte direkt snigelkör.

På min 3’a funkar den perfekt.

Walker skrev:

På min 3’a funkar den perfekt.

Byter man däckstorlek funkar det inte alls . Nu vet jag inte om TS bytt däckstorlek men så här parkerar autopark om man gör det

De flesta (iaf de jag känner till) tillverkare tar inget ansvar för parkeringsskador eller fälgskrap när diverse parkeringsfunktioner använts, brukar regleras i användaravtalet.

Vet inte hur det är med Tesla men har svårt att tro att dom tar det.

För mig har Autopark fungerat klanderfritt vid många tillfällen. Bara en gång, när jag ville demonstrera funktionen för en intresserad kollega, dristade sig bilen köra rakt in i henens. Pinsamt värre... . Som tur var blev det inga skador eller märken alls, dock var hon föga imponerad, kan jag intyga. Sedan dess har jag stenhård koll och har foten på bromspedalen varenda gång jag använder Autopark och har 'chickened out' ett antal gånger 'för säkerhets skull'. Håller med att funktionen behöver förbättras, så att man vågar lita på den igen.

dd88 skrev:

De flesta (iaf de jag känner till) tillverkare tar inget ansvar för parkeringsskador eller fälgskrap när diverse parkeringsfunktioner använts, brukar regleras i användaravtalet.

Vet inte hur det är med Tesla men har svårt att tro att dom tar det.

Jag menar, förstår att de inte vill ta ansvar, men de flesta tillverkare skickar inte heller mjukvaruuppdatering konstan som inte verkar vara helt säker, det verkade som att sensorerna slutade funka vid Autopark och den gav inga ljud att man var nära, utan den bara smällde in i bilen! Otroligt trist om man ska få stå för detta själv! Får se vad Tesla säger när de väl hör av sig.

Walker skrev:

På min 3’a funkar den perfekt.

Riskerna med såna här system ökar ju mer man litar på dom.

amados skrev:

dd88 skrev:

De flesta (iaf de jag känner till) tillverkare tar inget ansvar för parkeringsskador eller fälgskrap när diverse parkeringsfunktioner använts, brukar regleras i användaravtalet.

Vet inte hur det är med Tesla men har svårt att tro att dom tar det.

Jag menar, förstår att de inte vill ta ansvar, men de flesta tillverkare skickar inte heller mjukvaruuppdatering konstan som inte verkar vara helt säker, det verkade som att sensorerna slutade funka vid Autopark och den gav inga ljud att man var nära, utan den bara smällde in i bilen! Otroligt trist om man ska få stå för detta själv! Får se vad Tesla säger när de väl hör av sig.

Visade den inte på skärmen avståndet heller? Även om den inte gav ljud.

Jag hade samma in incident i början av sommaren. Bilen fick typ fnatt och skenade in i bilen bakom. Jag hann bokstavligen inte reagera innan det var för sent. Har krävt att tesla skall läsa ut i loggarna vad som hände, även om jag inte räknar med att de tar något ansvar. Ännu så länge är man ju ansvarig som förare. Men efter det använder jag inte autopark alls.

Räknar med att få svar av tesla när jag hämtar den på service idag eller i morgon. Men jag skulle inte bli förvånad om de duckar att undersöka och gömmer sig bakom att loggarna inte går att hämta så långt tillbaka. Trots att jag bad om det första gången dagen efter det hände.

frippe skrev:

amados skrev:

dd88 skrev:

De flesta (iaf de jag känner till) tillverkare tar inget ansvar för parkeringsskador eller fälgskrap när diverse parkeringsfunktioner använts, brukar regleras i användaravtalet.

Vet inte hur det är med Tesla men har svårt att tro att dom tar det.

Jag menar, förstår att de inte vill ta ansvar, men de flesta tillverkare skickar inte heller mjukvaruuppdatering konstan som inte verkar vara helt säker, det verkade som att sensorerna slutade funka vid Autopark och den gav inga ljud att man var nära, utan den bara smällde in i bilen! Otroligt trist om man ska få stå för detta själv! Får se vad Tesla säger när de väl hör av sig.

Visade den inte på skärmen avståndet heller? Även om den inte gav ljud.

Nej, bara ”parkeringsrutan”, men som en annan skrev, den skenade iväg och man hann inte reagera!

Aldrig använt autopark på någon bil.
Alla bilar som har det har ju sensorer och inte sällan backkamera ändå, enkelt och snabbt att göra det själv.

Precis som vid autopilot är det ju föraren som är ansvarig, går det fel får man vända sig till sitt försäkringsbolag som om det vore en själv som orsakat skadan.

Jag provade ett par gånger typ 2015 när det kom, och typ en gång till efter det, litar inte ett smack på det så använder det inte.
Det jag saknar OM jag skulle använda det vore att kunna reglera hastigheten, det går alldeles för fort för att man säkert ska kunna bedöma om
bilen gör fel.

Fredrik j skrev:

Walker skrev:

På min 3’a funkar den perfekt.

Riskerna med såna här system ökar ju mer man litar på dom.

Litar på ett system från Tesla?
Det är nog det sista jag gör. Jag brukar vara helt slut efter att ha åkt en sväng med ap. Sitter hela tiden på helspänn för att bevaka systemet. Skulle aldrig få för mig att köra autopark utan bromsberedskap.

skadorna ser ut att till största delen gå att polera bort. De återstående områdena med lackskrap ser ut att kunna fixas med spot repair. Jag hade en ganska liknande skada och det går inte att se att det ble spot reparerat. Kostar ca 4000 för något sånt.

Min Model S 2015 skenade också iväg vid autoparkering. Den drog på ordentligt och det fanns knappt tid att reagera. Jag hann dock stampa på bromsen men träffade ändå bilen framför lite lätt.
Vissa kanske tror att man kommit åt gaspedalen vid sådana här tillfällen och att det är därför det blivit som det blivit. Så är dock inte fallet, bilen skenade iväg vid autoparkering utan att jag begått något handhavandefel.

Samma hände mig för en månad sedan, men vid krypkörning i trafik (nej, jag rörde inte gasen) några dagar efter en SW-update. Väntar också på att Tesla ska läsa igenom loggen och återkomma.

Varför använder man autopark istället för att bara parkera själv? Man måste väl ändå vara i bilen eller? Orkar inte? Kan inte? Lite fräckt?

Fredrik j skrev:

Varför använder man autopark istället för att bara parkera själv? Man måste väl ändå vara i bilen eller? Orkar inte? Kan inte? Lite fräckt?

När den fungerar är det otroligt smidigt, är man inte van att fickparkera (gör det typ 1 gång var 5:e år) så är bilen "bättre".

Fasen vad sur jag skulle bli om bilen ”krockar av sig själv”..

HelectriC skrev:

skadorna ser ut att till största delen gå att polera bort. De återstående områdena med lackskrap ser ut att kunna fixas med spot repair. Jag hade en ganska liknande skada och det går inte att se att det ble spot reparerat. Kostar ca 4000 för något sånt.

Möjligt, men en sensor verkar ha pajat vilket göt att inget funkar längre! Man kör en ”sensorblind” bil...

GreenMachine skrev:

Fasen vad sur jag skulle bli om bilen ”krockar av sig själv”..

Du anar inte...

Fredrik j skrev:

Varför använder man autopark istället för att bara parkera själv? Man måste väl ändå vara i bilen eller? Orkar inte? Kan inte? Lite fräckt?

En schysst feature när den fungerar, vilket drn har gjort ett par gånger innan den smällde!

Jag vetefan asså, jag får mindre och mindre tilltro till hela autopilot/fsd-grejjen. Om dom inte kan parkera bilen säkert när miljön runtomkring står still, hurfan ska det egentligen gå då under riktigt dåliga förhållanden ute på vägarna.

kenny skrev:

Jag vetefan asså, jag får mindre och mindre tilltro till hela autopilot/fsd-grejjen. Om dom inte kan parkera bilen säkert när miljön runtomkring står still, hurfan ska det egentligen gå då under riktigt dåliga förhållanden ute på vägarna.

Word.