Tesla Club Sweden

Tjena!
Jag har sökt och sökt på forumet men inte hittat något så jag ber om ursäkt om frågorna ställts tidigare. Det känns som ett ämne som det borde diskuterats mycket om men jag har gått bet!

Jag har beställt en M3 LR med FSD men är lite tveksam till att lägga så mycket pengar på så begränsad funktionalitet.
Har aldrig använt automatisk parkering med min nuvarande bil, känns som det räcker rätt gott med Autopilot och summon känns som ett party trick. FSD däremot hade varit ganska häftigt.
Går i funderingarna att byta till en 3P utan FSD, blir ju ungefär samma pengar.

Min fråga till er andra är om varför ni valde/valde bort FSD?
Tror ni FSD kommer snart? Elon säger ju att det snart är redo men han har ju ekonomiska intressen och ingen makt över EUs lagstiftare.

Jag valde bort det. Man får i min mening väldigt lite för pengarna idag och det går att köpa till om det släpps senare.

Jag valde bort FSD för att jag då tyckte det var för dyrt för vad man får. Nu har jag ju en bättre känsla för vad AP kan klara och vad jag går miste om, automatiskt fil byte. Det hade också varit trevligt att ha automatisk parkering och summon i vissa lägen. Men tycker nog fortfarande att det är på gränsen till för dyrt.
Får se om jag köper FSD för bonus pengarna eller sänker min månadskostnad. Hade helst väntat tills jag var säker på att få senaste hårdvaran också. Känns konstigt att lägga 66000kr och inte bli uppdaterad.

När jag lekt med fantasin att köpa en tesla har den nästan alltid valts bort. Det jag vill ha är adaptiv farthållare (borde vara standard på alla bilar). Tror att vägskylts identifikation kommer hamna i standardpaketen (varnar endast).
Självparkering har de andra tillverkarna till betydligt lägre pris.
Ser inte att det kommer vara användbart i eu/Sverige de närmaste 10 åren. Ser inte användningen att den kör själv.(förutom om man är lat)
Om jag bott i usa skulle det kanske se annorlunda ut.

ChrilleM3 skrev:

Tjena!
Jag har sökt och sökt på forumet men inte hittat något så jag ber om ursäkt om frågorna ställts tidigare. Det känns som ett ämne som det borde diskuterats mycket om men jag har gått bet!

Jag har beställt en M3 LR med FSD men är lite tveksam till att lägga så mycket pengar på så begränsad funktionalitet.
Har aldrig använt automatisk parkering med min nuvarande bil, känns som det räcker rätt gott med Autopilot och summon känns som ett party trick. FSD däremot hade varit ganska häftigt.
Går i funderingarna att byta till en 3P utan FSD, blir ju ungefär samma pengar.

Min fråga till er andra är om varför ni valde/valde bort FSD?
Tror ni FSD kommer snart? Elon säger ju att det snart är redo men han har ju ekonomiska intressen och ingen makt över EUs lagstiftare.

Köper du privat?
Ska du ha krok?
Har du begränsat ekonomi?
Köper du privat och krok inte är ett måste så hade jag personligen bytt FSD mot P. Jag ser FSD summan som en investering i framtida körsystem, men eftersom avkastningen på investeringen är så osäker så droppar jag. Automatisk filbyten ser jag enbart som en källa till frustration.
Alternativt så kan du kolla om du kan lägga till P- på din AWD för 20 lappar.
Men ska du inte ha krok och ska köpa privat så går jag för P alla dagar

FSD är en hoax, lägg inte pengar på det!

FSD blir användbart för mig när jag lagligt kan läsa en bok eller liknande medan bilen kör på iaf motorväg (oavsett om jag behöver sitta i förarstolan redo att ta över inom 20 sekunder eller ej), dvs när vi når laglig nivå 3. Fram tills dess spelar det ingen roll hur bra den är eftersom om jag har ansvaret för fordonet kommer jag ändå inte använda mer än standard autopilot på motorväg.

Att börja pusha ut beta av självkörning i städer med mera ser jag som direkt skadligt då människor är idioter, märker man ju i hur de lyckas köra in i brandbilar med mera som stått stannade. Det blir alltså bara en tidsfråga innan någon blir påkörd om folk börjar använda halvfärdiga saker i stadstrafik.

Jag lär ha sålt min bil (och förmodligen nästa också) innan vi får laglig nivå 3 eller högre så det finns ingen anledning att betala för FSD.

FSD känns långt bort, men då bor jag i norra sverige och pendlar på krokiga 80-vägar med obefintliga vägmarkeringar, ofta snötäckta.
Men jag hade gärna haft självparkering i premium interiör. Det har jag ju i min Hyundai från 2013...

Kul grej men skaffade en bil. Finns ju taxi annars om man inte gillar o köra själv.

FSD -> Tesla Taxi då talar vi men lär ta många körningar innan ens bil är inhämtad i pris.
Likaså får man rätt många taxiturer för 70k (FSD)

Valde bort FSD eftersom jag personligen inte tror på det upplägget med nuvarande teknik. Bara en sådan sak som att kamerorna inte kan se vid regn eller att sensorerna åt sidan inte ser längre än 80 m vilket är alldeles för kort om man ex ska svänga ut på en 90 väg. Däremot tycker jag att autopiloten är jättebra och skulle gärna kunna tänka mig att betala mer för utökade funktioner till den men inte 70k.

Jag håller med GreenMachine om att FSD är en utökning av AP och att den i det ljuset är intressant. Men den borde inte kosta 66 kkr.

Fram tills nu har ju skillnaden mellan FSD eller inte varit liten som beskrivet i tråden. Men jag tror att det kommer ändras inom väldigt kort i och med släpp av beta för stadskörning. Skillnaderna kommer bara att öka över tid tror jag.

Jag tycker det är väldigt spännande och kul att se utvecklingen mot FSD i varje uppdatering som kommer. Därav har jag det. Känns som man själv är lite delaktig i en teknik som kommer revlotionera sammhället. Har dock inga illusioner om total självkörning inom kort. Man kan ju alltid käbbla om denna tekniken (med kameror osv) kommer funka men oavsett så är detta ett första steg på en revolution.

Är det värt det? Well..... tror jag kommer anse det om 20 år när jag drar anekdoter om hur kass självkörningen var i sin början samt skryter om att jag var så tidig.

Tack för alla svar! Har gett mer insikter!
Jag köper den privat utan drag så det lutar mer och mer mot en Perf utan FSD.

Jag valde med FSD pga teknikintresse. Jag har ju inte fått mycket för det än, men hoppet är det sista som dör... jag har låtit den parkera sig själv kanske tre gånger, så det blir ungefär dryga 18.000 per parkering. Men det funkade ju...

Priset stiger ju vartefter, men om du sätter pengarna i en indexfond istället, så stiger de nog i samma eller högre takt. Även om jag hittills inte ångrar köpet av FSD så kan jag inte direkt rekommendera det heller.

Köpte när det kom ett erbjudande för ca 20000kr. Nappade eftersom det ingår uppgradering till HW3 i priset. Tror det är prisvärt.

Valde bort det för att jag jobbat en hel del med självkörande fordon på buss sidan , och inser att EU inte kommer att godkänna detta så länge jag har bilen och förmodligen inte så länge den håller ..


Skickat från min iPad med Tapatalk Pro

Gustafsson skrev:

Köpte när det kom ett erbjudande för ca 20000kr. Nappade eftersom det ingår uppgradering till HW3 i priset. Tror det är prisvärt.

När var detta?

renes skrev:

Jag valde med FSD pga teknikintresse. Jag har ju inte fått mycket för det än, men hoppet är det sista som dör... jag har låtit den parkera sig själv kanske tre gånger, så det blir ungefär dryga 18.000 per parkering. Men det funkade ju...

Priset stiger ju vartefter, men om du sätter pengarna i en indexfond istället, så stiger de nog i samma eller högre takt. Även om jag hittills inte ångrar köpet av FSD så kan jag inte direkt rekommendera det heller.

Samma för mig, valde till det efter några månader främst pga teknikintresse samt då jag troligen kommer ha bilen (köpt privat) under 8-10 år. Idag när skillnaden mellan LR och P är såpass liten hade jag nog köpt en 3P istället för att ha FSD, men risken är stor att jag ändå hade köpt till FSD senare
/Henric

LasseTM skrev:

Gustafsson skrev:

Köpte när det kom ett erbjudande för ca 20000kr. Nappade eftersom det ingår uppgradering till HW3 i priset. Tror det är prisvärt.

När var detta?

Det var i samband med att Tesla sänkte priserna dramatiskt på MS med ett par hundra tusen. Inte så värdefullt för oss som precis köpt...
Var det ca ett år sedan ? Hittar inte kvittot i all hast.

Valde bort FSD då jag tror det kommer dröja relativt länge innan vi kan nyttja FSD ”på riktigt” i Sverige och EU. När det väl är dags är frågan vilka krav som ställs på hårdvara kontra den som sitter i våra bilar. Ska vi ha FSD funkar det inte att kameror ”slutar” att se vissa vinklar ibland
Går dessutom utmärkt att trycka på ”beställ” om man ångrar sig

Men med det sagt - hade en lånebil för ett par veckor sedan, som hade ”gamla” APn. Filbyte med blinkers ingick, vilket saknas i den nya APn. Vill man ha den krävs FSD. Helt klart en bra och önskvärd funktion. Kanske får vi se framtida erbjudanden att köpa enstaka tillägg på samma sätt som högre prestanda nyligen. Men full FSD I dagsläget? Nej.
Lycka till!

Fick FSD for free som kompensation för att Tesla strulade med leveransen av min Model 3. Annars hade jag inte valt det. Tror som någon skrev tidigare att EU inte kommer godkänna självkörande över nivå 3 inom de närmaste fem åren...

Hade I princip FSD funtionerna på förra Teslan Med AP1. Saknar visserligen filbytarfuntionen men inte värd 78t, europeiska versioned av Summon kan kvitta. Fickparkera kan jag. Nuvarande funktionalitet av FSD hade jag max betalat 10t kr för. EU bromsar ju dessutom utvecklingen och gör funtionaliteten sämre.

Valde bort den eftersom jag inte tror att den kommer att vara värd sina pengar under den tid som jag leasar bilen. Även om Tesla lyckas få ordning på den så kommer vi inte att få använda den i EU under de närmaste åren.

Köpte för att sponsra Tesla och för att få uppleva det bästa och senaste tillgängliga inom självkörande.

Har idag kört m3 hw2 till Österrike och det har varit jävligt bra. Har varit fullt blås på autobahn men även långa köer. Dag och natt. Helt annan nivå på avslappning och koncentration.

Skall sägas att det krävs viss inlärning och rutin från föraren för att kunna bemästra och njuta av EUs version av "autopiloten".

Att sponsra tesla tror jag är det mest ärliga svaret.
Visst är funktionerna trevliga men hittills kan jag ej se att det är värt 60+kkr.
Jag skulle värdera det till 15-20 kkr.
Självparkering är 5000.
Linjehållning 2-3000.
Läsa skyltar 3000.
Det som ändå motiverar ett högre pris är alla kameror. Men dessa har man redan betalat för.