Tesla Club Sweden

Sajten CleanTechnica gjorde en undersökning i Norge, Tyskland, Frankrike och Nederländerna där de undersökte varför folk skaffade elbilar:
https://cleantechnica.com/2020/04/16/wh ... ny-france/

Låt oss göra samma undersökning här i Sverige också! Du kan rösta på exakt samma frågor så får vi se om det blir någon skillnad?

Miljö, seriöst?

Remuz skrev:

Miljö, seriöst?

Japp, seriöst!

Jerker skrev:

Remuz skrev:

Miljö, seriöst?

Japp, seriöst!

Du är undantagen

Remuz skrev:

Jerker skrev:

Remuz skrev:

Miljö, seriöst?

Japp, seriöst!

Du är undantagen

Vi är tydligen ganska många på undantagslistan

Elix747 skrev:

Remuz skrev:

Jerker skrev:

Remuz skrev:

Miljö, seriöst?

Japp, seriöst!

Du är undantagen

Vi är tydligen ganska många på undantagslistan

Den tysta massan...!

Jag röstade efter vad som fick mig att köpa en Nissan Leaf för flera år sedan
Design och grymmaste märket kryssade jag INTE i om man säger så
Hade frågan gällt när jag köpte första Teslan så hade kryssen blivit helt annat

Jerker skrev:

Remuz skrev:

Miljö, seriöst?

Japp, seriöst!

Huvudskälet faktiskt. Allt annat är bara bonus.

Bjelke skrev:

Jag röstade efter vad som fick mig att köpa en Nissan Leaf för flera år sedan
Design och grymmaste märket kryssade jag INTE i om man säger så
Hade frågan gällt när jag köpte första Teslan så hade kryssen blivit helt annat

Jag antar att du inte kryssade denna heller då...
"Highlights my individuality or status"

mati skrev:

Jerker skrev:

Remuz skrev:

Miljö, seriöst?

Japp, seriöst!

Huvudskälet faktiskt. Allt annat är bara bonus.

Miljön är ett mycket viktigt skäl för mig, sen är jag väldigt teknikintresserad!
Att väghållning, antispinn och antisladd skulle vara så bra, visste jag inte innan jag köpte bilen.

Zalman3 skrev:

Att väghållning, antispinn och antisladd skulle vara så bra, visste jag inte innan jag köpte bilen.

Och det är det ju inte nödvändigtvis heller. Bara för att en Tesla är exceptionellt bra inom dessa områden så betyder det ju inte att det gäller alla elbilar. Anti-spinnet i e-Golfen är t.ex. ganska dåligt. Vill man så kan man göra en burn-out tills däcken är borta. Det är i alla fall så det känns. Den är väldigt "krafsig" om framfötterna. Väghållningen skiljer sig inte heller avsevärt från andra bilar. Det finns fortfarande vissa fördelar, t.ex. så kan man dosera gasen mycket lättare, och därför blir anti-spinn mindre viktigt. Men det är knappast ett skäl att man skaffar en sådan bil.
Många av frågorna är nog ganska Tesla-inspirerade.

mati skrev:

Zalman3 skrev:

Att väghållning, antispinn och antisladd skulle vara så bra, visste jag inte innan jag köpte bilen.

Och det är det ju inte nödvändigtvis heller. Bara för att en Tesla är exceptionellt bra inom dessa områden så betyder det ju inte att det gäller alla elbilar. Anti-spinnet i e-Golfen är t.ex. ganska dåligt. Vill man så kan man göra en burn-out tills däcken är borta. Det är i alla fall så det känns. Den är väldigt "krafsig" om framfötterna. Väghållningen skiljer sig inte heller avsevärt från andra bilar. Det finns fortfarande vissa fördelar, t.ex. så kan man dosera gasen mycket lättare, och därför blir anti-spinn mindre viktigt. Men det är knappast ett skäl att man skaffar en sådan bil.
Många av frågorna är nog ganska Tesla-inspirerade.

Har kört automat sedan 2006.

Körde en manuell bensinbil förra veckan.
Vilken trafikfara! Lätt att få motorstopp, när man ska ut på en stor väg med mycket trafik.
Och vilket mörker att kököra i en uppförsbacke.

Röstade Other och tänkte då främst på Security. Det vill säga att inte vara beroende av import av olja till landet. I USA kanske det inte är lika stor grej eftersom de är oljeproducent. Flödet av bensin och diesel är dock beroende av otroligt långa försörjningskedjor och i Sveriges fall även helt av utländska aktörer. Vid kris kan någon del av dessa flöden störas och helt plötsligt finns inte bränsle till bilen (ungefär som toapapper till arslet mot en bumgun...

En bubblare är också krocksäkerheten. Att slippa en stor går järnklump framför knäna och istället ha tyngd fördelat lågt som både ger låg tyngdvikt och ökar säkerheten.

Svenssons skrev:

Röstade Other och tänkte då främst på Security. Det vill säga att inte vara beroende av import av olja till landet.

Valet "Energy/national security benefit" täckte väl ungefär just det?

Aligns with my values, vad tänker de där, jag tänkte jag kan, alltså kan jag bidra till att de andra tillverkarna får lite eld i baken, men de har än så länge skitit sig., men den som väntar på nått gott...

aktien stod i c:a $200 när jag beställde och sjönk just då ett tag

mati skrev:

Jerker skrev:

Remuz skrev:

Miljö, seriöst?

Japp, seriöst!

Huvudskälet faktiskt. Allt annat är bara bonus.

Instämmer helt! Nackdelarna, främst priset, skulle jag aldrig ha accepterat för en fossilbil, oavsett prestanda, lyxnivå, panel gaps, eller annat krimskrams.

Övriga fördelar skulle jag heller aldrig ha ens övervägt att betala så mycket för i en fossilbil, möjligen med undantag för den överlägsna säkerheten.

/fth

Miljö, besparingar och energisäkerhet.

För några månader sedan skulle jag ta en mycket kort sväng med en manuell bensin för att hämta en person slm inte kan gå. Att köra bilen gick ju så där, och då var det inte så värst länge sedan jag tog körkort på just manuell bil.

TiborBlomhall skrev:

Svenssons skrev:

Röstade Other och tänkte då främst på Security. Det vill säga att inte vara beroende av import av olja till landet.

Valet "Energy/national security benefit" täckte väl ungefär just det?

Sant! Missade det alternativet och då gick jag genom den ett par gånger... Kan inte ändra svarsalternativ nu dock.

Saknar alternativet hälsa, alltså inte bara miljö/klimat utan att man förutom miljö även kan ha skälet att man inte vill bli dum som spån av att andas avgaser.

Remuz skrev:

Miljö, seriöst?

Absolut helt seriöst. Jag betalar mer för denna bilen än vad jag skulle ha gjort för en annan bil om jag inte brytt mig om miljön.

Niklas Z skrev:

Remuz skrev:

Miljö, seriöst?

Absolut helt seriöst. Jag betalar mer för denna bilen än vad jag skulle ha gjort för en annan bil om jag inte brytt mig om miljön.

+1 på den. Jag hade som egenställt krav att det skulle vara en supermiljöbil (gas eller el) och ha minst 5 bra men totalt 7 säten samt bra räckvidd. Det var 2015 bara ModelS som fixade det som ny bil och då fick det bli en sådan, var ett tag ok med att justera ner till 5säten men även då fanns det få extra alternativ som matchade.

lator skrev:

Bjelke skrev:

Jag röstade efter vad som fick mig att köpa en Nissan Leaf för flera år sedan
Design och grymmaste märket kryssade jag INTE i om man säger så
Hade frågan gällt när jag köpte första Teslan så hade kryssen blivit helt annat

Jag antar att du inte kryssade denna heller då...
"Highlights my individuality or status"

Näe inte direkt

Niklas Z skrev:

Remuz skrev:

Miljö, seriöst?

Absolut helt seriöst. Jag betalar mer för denna bilen än vad jag skulle ha gjort för en annan bil om jag inte brytt mig om miljön.

Det är ju det som är grejen. Vad annars än miljösamvetet skulle göra att man betalar så otroligt mycket mer för en bil än vad man hade gjort i vanliga fall? Visst är en elbil trevlig att köra, men det väger knappast upp för de mycket högre kostnadena. Visst kompenserar det till viss del, det gör det. Men det är miljön - och där inkluderar jag även att elbilar bidrar till mindre buller - som är avgörande för mig.
För att vara ärlig så trodde jag att i princip alla som kör elbil gör det för miljöns skull. Men uppenbarligen är det inte så.

Miljö är nog inte ens på min top10.
Prestanda är nog plats 1,2,3,4 och 5, sedan lite teknik och hur coolt det är med omedelbart vrid.

Min zapcool T103 från kina köpte jag inte heller av miljöskäl utan för att slippa trängas i T och för att kunna köra snabbt nog in till stan...

Sålde min MC när jag skaffade min P. Fick ingen fartkänsla av den längre.

Glömde en sak, hade aldrig ramlat in på tesla om det inte var för autopiloten. Så, jag kom för tekniken och stannade för prestandan

Och för mig är prestanda inte ens med på någon top-x lista överhuvudtaget.