Tesla Club Sweden

Den som är snabb som en katt kan säkra sig en begagnad norsk UMC, eller andra tillbehör som man saknar/vill byta.

http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... e=65994401

Bara för att förtydliga, det är inte min... bara hittade den på nätet

Edit:
Bakgrund till varför den är krockad: http://www.ba.no/nyheter/ulykker/ras/bi ... 5-8-137889

Herr X skrev:

Den som är snabb som en katt kan säkra sig en begagnad norsk UMC, eller andra tillbehör som man saknar/vill byta.

http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... e=65994401

Bara för att förtydliga, det är inte min... bara hittade den på nätet

Tilstand: Brukt

Det är en autopilot-variant. 2015.. den fick inte gå många mil

Det ser ut som autopiloten kört in i en bergvägg och fått ett sten block mitt på frunken och ett över hela högerbaksida. Nu är jag ingen expert på krockdeformationer, men tycker skadorna ser lite underliga ut?

Med lite färg o silvertejp så ...
Batteridonator ?

Risky att handla vraket då Tesla inte tillåter en som köpt ett vrak att köpa reservdelar. Försäkringsbolaget har dessutom klargjort att det var billigare att ersätta ägarna än att kaga bilen. Så är man inte kung på aluminumbockning och svetsning skall man nog akta sig

Frågan är vad som går att använda. Däck och fälgar går kanske.
Om det är nextgen säten, går de att flytta över till en bil med gamla tro?

Pris?

apkungen skrev:

Pris?

Som det står både i tråden och annonsen så säljs den i delar. Frågan "Pris?" är alltså inte helt lätt att svara på, då det inte är tydligt vad du önskar pris på - men jag chansar på att en av delarna kostar ca. 4300kr (oklart vilken).

chpaulin skrev:

Risky att handla vraket då Tesla inte tillåter en som köpt ett vrak att köpa reservdelar. Försäkringsbolaget har dessutom klargjort att det var billigare att ersätta ägarna än att kaga bilen. Så är man inte kung på aluminumbockning och svetsning skall man nog akta sig

Tesla tillåter inte att de i USA som köpt en "salvage title" att köpa reservdelar utan en besiktning gjord av Tesla. En "salvage title" är i princip en skrotad bil. Jag vet inte hur det ligger till i Norge, men i Sverige har vi väl inte något sådant? Om man skrotar en bil så avregistreras den, och blir väldigt svår att registrera igen.
Frågan är om denna är avregistrerad, eller "bara" skadad. Att det är en bilskrot som säljer den tyder väl på att den är skrotad. "SELGES KUN I DELER"

Hammar skrev:

Frågan är vad som går att använda. Däck och fälgar går kanske.
Om det är nextgen säten, går de att flytta över till en bil med gamla tro?

Fast frågan är hypotetisk
"DET ER IKKE NEXTGEN-SETER I DENNE"

Den norska UMC:n som man ser på en av bilderna ser hel ut - det är ett grymt köp om det är ett bra pris. Norska UMC:er funkar överallt och behöver aldrig vändas på. Att hitta en begagnad sådan är för en svensk som att vinna på lotto.

SR-71-BlackBird skrev:

http://www.ba.no/nyheter/ulykker/ras/bi ... 5-8-137889

Jag tänkte att det såg ut som att bilen hade fått något över sig. Tur att ingen skadades.

Ingen diskussion om denna går att fixa, ganska tydligt att det är totalhaveri, inget är ju helt längre. Förmodligen är viktiga bärande element totalförstörda. Den här kommer ALDRIG rulla som komplett bil igen! Dom har nog fått köpa den för några få tusen av försäkringsbolaget.

Herr X skrev:

Den norska UMC:n som man ser på en av bilderna ser hel ut - det är ett grymt köp om det är ett bra pris. Norska UMC:er funkar överallt och behöver aldrig vändas på. Att hitta en begagnad sådan är för en svensk som att vinna på lotto.

4800 NOK drygt ville de ha...Vet inte vad en ny kostar i Norge....
/70D

Gustafsson skrev:

Herr X skrev:

Den norska UMC:n som man ser på en av bilderna ser hel ut - det är ett grymt köp om det är ett bra pris. Norska UMC:er funkar överallt och behöver aldrig vändas på. Att hitta en begagnad sådan är för en svensk som att vinna på lotto.

4800 NOK drygt ville de ha...Vet inte vad en ny kostar i Norge....
/70D

Vet inte heller.. strax över 5000 tror jag. Typ 5400:-, så det var ju inget superklipp. Å andra sidan är den från 2015 (dvs. relativt ny), och norsk! Att den är norsk innebär att den kan vändas åt vilket håll som helst - är man på utlandssemester i Polen eller något annat europeiskt land där kontakten bara kan vändas åt ett håll (Belgien, Frankrike?) så kan man ladda med den (men inte med en svensk).

Herr X skrev:

Gustafsson skrev:

Herr X skrev:

Den norska UMC:n som man ser på en av bilderna ser hel ut - det är ett grymt köp om det är ett bra pris. Norska UMC:er funkar överallt och behöver aldrig vändas på. Att hitta en begagnad sådan är för en svensk som att vinna på lotto.

4800 NOK drygt ville de ha...Vet inte vad en ny kostar i Norge....
/70D

Vet inte heller.. strax över 5000 tror jag. Typ 5400:-, så det var ju inget superklipp. Å andra sidan är den från 2015 (dvs. relativt ny), och norsk! Att den är norsk innebär att den kan vändas åt vilket håll som helst - är man på utlandssemester i Polen eller något annat europeiskt land där kontakten bara kan vändas åt ett håll (Belgien, Frankrike?) så kan man ladda med den (men inte med en svensk).

det sæljs norsk UMC før 3800NOK på Finn.no, det ær nog ett bættre køp.

Batteri och drivlina skulle man ha till att konvertera en fossilbil

AGCF skrev:

Batteri och drivlina skulle man ha till att konvertera en fossilbil

Har ju samma axelavstånd som flera andra bilar, tex BMWs 5 serie. "Bara att lägga på" en ny kaross på den så har man en el BMW. Fast det blir nog rätt svårt och dyrt....men hade varit rätt kul.

Ngn som har koll vad batteriet gick loss på?
Tipsa gärna om fler ställen där man kan leta efter krockade Teslor, Tyskland lär väl ha en del, men var ska man leta? är ute efter batteripaket!