Tesla Club Sweden

Hej! Första inlägget på detta forum!
Har kikat runt en del men känner att en egen tråd är lämpligast för mina frågor och förhoppningsvis kanske hjälper någon annan som är i samma tankar.

Har haft en diskussion med chefen där vi nu sagt att en förmånsbil är aktuell. Det han bad mig att titta är bästa lösningen för mig så att det inte blir överraskande dyrt.

Har begärt offerter av väldigt många olika bilföretag både för hybrider och EVs men "konstigt" nog så verkar Tesla och Hyundai Ioniq vara de absoluta billigaste, framförallt efter klimatbonusen är utbetalad.

Men till min fråga och det som gör mig förvirrad som ni förhoppningsvis kan klargöra till mig.
Jag fick följande offert från Tesla på en Model 3 SR+ utan extra utrustning med standard färg för att få en "baseline" på billigaste möjliga konfiguration.
Fråga: Om jag uppfattar det rätt så skulle detta innebära 6513kr som jag kommer lägga på bruttolönen. Alltså egentligen så blir detta min månadskostnad och efter 6månader om jag fått klimatbonusen utbetalad så blir månadskostnaden för mig 4180kr. Stämmer detta?

Om jag nu använder skatteverkets bilförmånsberäkning så säger den med samma konfiguration och nybilpris, 4934 kr/månad. Hur kommer det sig att dom ligger så pass annorlunda? Hur räknas klimatbonusen här?

Med vänliga hälsningar

Nu vet inte jag om jag missuppfattar något här, men prisförslaget på bilen är vad arbetsgivaren betalar och förmånsvärdet är vad du ska beskatta. Om du själv betalar leasingen är det ju ingen förmån, och isf vore det nettolöneavdrag på leasingsumman istället. Alltså, vilken pris arbetsgivaren betalar för bilen (överpris eller superrabatterat) spelar ingen roll för din del.

Du bör kolla med chefen om han kan tänka sig att ta vinterhjulen på separat faktura eller om han vill att allt ska ligga i leasingavtalet.
Det påverkar förmånsvärdet.

jontis skrev:

Du bör kolla med chefen om han kan tänka sig att ta vinterhjulen på separat faktura eller om han vill att allt ska ligga i leasingavtalet.
Det påverkar förmånsvärdet.

Nej, det påverkar dock momsen som betalas på däcken. I leasingen = halv moms. Separat = ingen moms. Vinderdäck förmånsbeskattas likförbannat, om man inte fipplar med att sälja och köpa däck varje sesong.

Lite frågetecken angående vad du ska få för bil.

Ska du få en ren tjänstebil? Dvs att arbetsgivaren står för bilkostnad? I sådana fall får du endast betala förmånsvärdet, 4900kr och 50% på detta ca 2450 kr beroende på vad du tjänar.

Om du får en s.k personalbil så måste du själv betala bilen, då den är kostnadsneutral (oftast) för företaget. Då åker du på ett bruttlöneavdrag, samt att du får betala förmånsvärdet.
Detta är inte jätte förmånligt. Det du slipper är ju såklart handpenning, samt att det kanske blir nån 100-lapp billigare per månad. Men tänk på att du ska tjäna så pass att du har 50% beskattning, annars är detta inte förmånligt alls.

alapoikela skrev:

Lite frågetecken angående vad du ska få för bil.

Ska du få en ren tjänstebil? Dvs att arbetsgivaren står för bilkostnad? I sådana fall får du endast betala förmånsvärdet, 4900kr och 50% på detta ca 2450 kr beroende på vad du tjänar.

Om du får en s.k personalbil så måste du själv betala bilen, då den är kostnadsneutral (oftast) för företaget. Då åker du på ett bruttlöneavdrag, samt att du får betala förmånsvärdet.
Detta är inte jätte förmånligt. Det du slipper är ju såklart handpenning, samt att det kanske blir nån 100-lapp billigare per månad. Men tänk på att du ska tjäna så pass att du har 50% beskattning, annars är detta inte förmånligt alls.

Det finns många sätt att flå en katt verkar det som. Enda fördelen med personalbil är väl att man, om man kör minst 100 mil i tjänsten på ett år, kan dra av halva momsen i sin deklaration. Sen är tjänstebil (arbetsgivare betalar, momsfritt) primärt för tjänstebruk (ingen förmånsskatt), förmånsbil (arbetsgivare betalar, halv moms) och personalbil (anställda betalar, halv moms) primärt för privat bruk (förmånsskatt). Många begrepp och helt överjävligt att hålla koll på allt.

alapoikela skrev:

Lite frågetecken angående vad du ska få för bil.

Ska du få en ren tjänstebil? Dvs att arbetsgivaren står för bilkostnad? I sådana fall får du endast betala förmånsvärdet, 4900kr och 50% på detta ca 2450 kr beroende på vad du tjänar.

Om du får en s.k personalbil så måste du själv betala bilen, då den är kostnadsneutral (oftast) för företaget. Då åker du på ett bruttlöneavdrag, samt att du får betala förmånsvärdet.
Detta är inte jätte förmånligt. Det du slipper är ju såklart handpenning, samt att det kanske blir nån 100-lapp billigare per månad. Men tänk på att du ska tjäna så pass att du har 50% beskattning, annars är detta inte förmånligt alls.

Tack för svar!
Det är en personalbil som skulle vara aktuellt, just nu försöker jag se vad som skulle fungera bäst för mig och enklast. Privatleasing vs förmånsbil.
Anledning varför jag inte vill ta något lån är att jag vill vara fri från alla lån då jag letar tomt för att bygga hus i snar framtid.

50% beskattning har jag inte, snarare ganska normal lön tycker jag. Jag har brutto 33500kr.
Skulle det innebära följande?
33500kr - 4934kr = 28 566kr
Skatt ca 25% (Det jag ser i mitt lönebesked)
28566 * 0,75 = 21 424 kr Netto.

Menar du att jag även på denna nya netto lön måste betala ytterligare "avgift"?

Mvh

Dagfinn skrev:

Många begrepp och helt överjävligt att hålla koll på allt.

Just detta som är mitt största problem, och på det så tycker jag att alla säljare som jag pratat med säger annorlunda.

Men snart så! Det börjar ju närma sig något i alla fall

amolin skrev:

alapoikela skrev:

Lite frågetecken angående vad du ska få för bil.

Ska du få en ren tjänstebil? Dvs att arbetsgivaren står för bilkostnad? I sådana fall får du endast betala förmånsvärdet, 4900kr och 50% på detta ca 2450 kr beroende på vad du tjänar.

Om du får en s.k personalbil så måste du själv betala bilen, då den är kostnadsneutral (oftast) för företaget. Då åker du på ett bruttlöneavdrag, samt att du får betala förmånsvärdet.
Detta är inte jätte förmånligt. Det du slipper är ju såklart handpenning, samt att det kanske blir nån 100-lapp billigare per månad. Men tänk på att du ska tjäna så pass att du har 50% beskattning, annars är detta inte förmånligt alls.

Tack för svar!
Det är en personalbil som skulle vara aktuellt, just nu försöker jag se vad som skulle fungera bäst för mig och enklast. Privatleasing vs förmånsbil.
Anledning varför jag inte vill ta något lån är att jag vill vara fri från alla lån då jag letar tomt för att bygga hus i snar framtid.

50% beskattning har jag inte, snarare ganska normal lön tycker jag. Jag har brutto 33500kr.
Skulle det innebära följande?
33500kr - 4934kr = 28 566kr
Skatt ca 25% (Det jag ser i mitt lönebesked)
28566 * 0,75 = 21 424 kr Netto.

Menar du att jag även på denna nya netto lön måste betala ytterligare "avgift"?

Mvh

Här har du en exempelkalkyl på vad bilen skulle kosta hos oss med lön på 33500kr som personalbil.

amolin skrev:

50% beskattning har jag inte, snarare ganska normal lön tycker jag. Jag har brutto 33500kr.
Skulle det innebära följande?
33500kr - 4934kr = 28 566kr
Skatt ca 25% (Det jag ser i mitt lönebesked)
28566 * 0,75 = 21 424 kr Netto.

Menar du att jag även på denna nya netto lön måste betala ytterligare "avgift"?

Mvh

Borde väl bli något som detta tänker jag (25% skatt), dock inte justerat för halv moms. Om du ska privatleasa blir väl månadskostnaden dryga 8000 ink moms (jämfört med runt 6000 - halv moms som personalbil första sex månaderna, sedan ännu lägre), så det verkar ju löna sig för dig även om det inte kostar gratis precis.

Dagfinn skrev:

alapoikela skrev:

Lite frågetecken angående vad du ska få för bil.

Ska du få en ren tjänstebil? Dvs att arbetsgivaren står för bilkostnad? I sådana fall får du endast betala förmånsvärdet, 4900kr och 50% på detta ca 2450 kr beroende på vad du tjänar.

Om du får en s.k personalbil så måste du själv betala bilen, då den är kostnadsneutral (oftast) för företaget. Då åker du på ett bruttlöneavdrag, samt att du får betala förmånsvärdet.
Detta är inte jätte förmånligt. Det du slipper är ju såklart handpenning, samt att det kanske blir nån 100-lapp billigare per månad. Men tänk på att du ska tjäna så pass att du har 50% beskattning, annars är detta inte förmånligt alls.

Det finns många sätt att flå en katt verkar det som. Enda fördelen med personalbil är väl att man, om man kör minst 100 mil i tjänsten på ett år, kan dra av halva momsen i sin deklaration. Sen är tjänstebil (arbetsgivare betalar, momsfritt) primärt för tjänstebruk (ingen förmånsskatt), förmånsbil (arbetsgivare betalar, halv moms) och personalbil (anställda betalar, halv moms) primärt för privat bruk (förmånsskatt). Många begrepp och helt överjävligt att hålla koll på allt.

Det spelar ingen roll för Skatteverket om det kallas tjänstebil, förmånsbil eller personalbil. Det spelar inte heller någon roll om företaget gör bruttolöneavdrag eller inte för Skatteverket bortsett från att om du får en lägre lön så får du mindre skatt. Skatteverket ser bara till vad du får för lön plus ev skattepliktiga förmåner, dessa ska beskattas.

Är det en personbil får momsen inte dras av, företaget får tillbaka halva momsen på leasingavgiften vid leasing om bilen används minst 100 mil i tjänsten. Endast på arbetsfordon som inte är personbil fås hela momsen tillbaka.

Du som anställd ska förmånsbeskattas om du har tillgång till bilen privat.

Maw skrev:

Det spelar ingen roll för Skatteverket om det kallas tjänstebil, förmånsbil eller personalbil. Det spelar inte heller någon roll om företaget gör bruttolöneavdrag eller inte för Skatteverket bortsett från att om du får en lägre lön så får du mindre skatt. Skatteverket ser bara till vad du får för lön plus ev skattepliktiga förmåner, dessa ska beskattas.

Är det en personbil får momsen inte dras av, företaget får tillbaka halva momsen på leasingavgiften vid leasing om bilen används minst 100 mil i tjänsten. Endast på arbetsfordon som inte är personbil fås hela momsen tillbaka.

Du som anställd ska förmånsbeskattas om du har tillgång till bilen privat.

Just det, personbil räknas aldrig som arbetsfordon. Hade helt glömt bort det.

Dagfinn skrev:

amolin skrev:

50% beskattning har jag inte, snarare ganska normal lön tycker jag. Jag har brutto 33500kr.
Skulle det innebära följande?
33500kr - 4934kr = 28 566kr
Skatt ca 25% (Det jag ser i mitt lönebesked)
28566 * 0,75 = 21 424 kr Netto.

Menar du att jag även på denna nya netto lön måste betala ytterligare "avgift"?

Mvh

Borde väl bli något som detta tänker jag (25% skatt), dock inte justerat för halv moms. Om du ska privatleasa blir väl månadskostnaden dryga 8000 ink moms (jämfört med runt 6000 - halv moms som personalbil första sex månaderna, sedan ännu lägre), så det verkar ju löna sig för dig även om det inte kostar gratis precis.

Har du alltså tagit förmånsvärdet, lagt på skatt på denna summa och sedan dragit av på bruttolönen?

Jag är fortfarande förvirrad! Även här i tråden så blir det olika summor som betalas beroende på vem man frågar.
Oavsett ser det ut att bli en annan privatleasing bil tills att min sambo har utbildat sig klart! Min känsla är att bruttoavdraget påverkar pensionen för mycket för att det ska vara värt det.
Fick fint erbjudande för en Hyundai Ioniq 5 med AWD advanced för 5,6k i månaden privatleasing, tyvärr är ju leveransen estimerad till Augusti nästa år...

amolin skrev:

Dagfinn skrev:

amolin skrev:

50% beskattning har jag inte, snarare ganska normal lön tycker jag. Jag har brutto 33500kr.
Skulle det innebära följande?
33500kr - 4934kr = 28 566kr
Skatt ca 25% (Det jag ser i mitt lönebesked)
28566 * 0,75 = 21 424 kr Netto.

Menar du att jag även på denna nya netto lön måste betala ytterligare "avgift"?

Mvh

Borde väl bli något som detta tänker jag (25% skatt), dock inte justerat för halv moms. Om du ska privatleasa blir väl månadskostnaden dryga 8000 ink moms (jämfört med runt 6000 - halv moms som personalbil första sex månaderna, sedan ännu lägre), så det verkar ju löna sig för dig även om det inte kostar gratis precis.

Har du alltså tagit förmånsvärdet, lagt på skatt på denna summa och sedan dragit av på bruttolönen?

Jag är fortfarande förvirrad! Även här i tråden så blir det olika summor som betalas beroende på vem man frågar.
Oavsett ser det ut att bli en annan privatleasing bil tills att min sambo har utbildat sig klart! Min känsla är att bruttoavdraget påverkar pensionen för mycket för att det ska vara värt det.
Fick fint erbjudande för en Hyundai Ioniq 5 med AWD advanced för 5,6k i månaden privatleasing, tyvärr är ju leveransen estimerad till Augusti nästa år...

Tyvärr finns det lika många olika upplägg på bilar som det finns företag.

Det vi flesta kan komma överens om iaf är att om man tjänar under brytpunkten för statlig skatt så är det tyvärr aldrig förmånligt att plocka ut en förmånsbil....

alapoikela skrev:

amolin skrev:

alapoikela skrev:

Lite frågetecken angående vad du ska få för bil.

Ska du få en ren tjänstebil? Dvs att arbetsgivaren står för bilkostnad? I sådana fall får du endast betala förmånsvärdet, 4900kr och 50% på detta ca 2450 kr beroende på vad du tjänar.

Om du får en s.k personalbil så måste du själv betala bilen, då den är kostnadsneutral (oftast) för företaget. Då åker du på ett bruttlöneavdrag, samt att du får betala förmånsvärdet.
Detta är inte jätte förmånligt. Det du slipper är ju såklart handpenning, samt att det kanske blir nån 100-lapp billigare per månad. Men tänk på att du ska tjäna så pass att du har 50% beskattning, annars är detta inte förmånligt alls.

Tack för svar!
Det är en personalbil som skulle vara aktuellt, just nu försöker jag se vad som skulle fungera bäst för mig och enklast. Privatleasing vs förmånsbil.
Anledning varför jag inte vill ta något lån är att jag vill vara fri från alla lån då jag letar tomt för att bygga hus i snar framtid.

50% beskattning har jag inte, snarare ganska normal lön tycker jag. Jag har brutto 33500kr.
Skulle det innebära följande?
33500kr - 4934kr = 28 566kr
Skatt ca 25% (Det jag ser i mitt lönebesked)
28566 * 0,75 = 21 424 kr Netto.

Menar du att jag även på denna nya netto lön måste betala ytterligare "avgift"?

Mvh

Här har du en exempelkalkyl på vad bilen skulle kosta hos oss med lön på 33500kr som personalbil.

Du behöver kolla hur din pension påverkas. Både statlig men även ev tjänstepension (vissa företag justerar tjänstepensionen)

Inkomstbasbelopp 2021:
1 inkomstbasbelopp = 68 200 kronor
Brytpunkten för att tjäna in allmän pension är en årsinkomst om 8,07 inkomstbasbelopp
= 550 374 kronor per år
(45 865 kronor per månad)
Löneväxling är inte förmånligt om lönen efter växlingen är lägre än brytpunkten.

Lägga 33% av lönen på bil.... då ska man verkligen tycka att det är roligt IMO... men varför leasa i så fall? Då vill man väl byta ofta?

taliz skrev:

Lägga 33% av lönen på bil.... då ska man verkligen tycka att det är roligt IMO... men varför leasa i så fall? Då vill man väl byta ofta?

Bil är ett av de roligaste nöjena

Blir ofta något billigare om bilen är kostnadaneutral ändå, halva momsen får dras, är företaget korrekt räknar dem även av sociala avgifter dom skulle behöva lagt på den lönen. Du bör även få bra milersättning om du står för bilen själv. Vi har BA för bilen men får 43kr/milen i tjänst(varav en del är skattefri). Får även en peng om jag loggar bilen.

Med det sagt kostar min SR+ mig 4500kr netto med förmånsvärde och bruttoavdrag(väljer logga på bilen)

Kör man några mil i månaden i tjänst är den även kostnadsneutral för mig

Jag förlorar pension på det men har ej räknat på vad det är i kronor

Kom ihåg att förmånsvärdet är pensionsgrundande för allmänna pensionen. Så är man under pensionstaket minskar pensionsgrundande lönen bara med skillnaden mellan bruttolöneavdraget och förmånsvärdet.
Sen måste man ha särskild koll på tjänstepensionen. Har man otur sänks den ner till bruttolön efter avdrag. Men de stora bolag jag har koll på ersätter samma tjänstepension som innan avdrag för bil. (Annars kan man ju inte hävda att bilen är kostnadsneutral heller)

Men har man ”låg” inkomst och funderar på personalbil ska man nog som Taliz säger verkligen brinna för det.
Det är ju inte bara pensionen som påverkas. Även sjuklön och föräldrapenning etc sjunker till lön efter bilavdraget om man hamnar under respektive beloppstak.

Emg skrev:

Men har man ”låg” inkomst och funderar på personalbil ska man nog som Taliz säger verkligen brinna för det.
Det är ju inte bara pensionen som påverkas. Även sjuklön och föräldrapenning etc sjunker till lön efter bilavdraget om man hamnar under respektive beloppstak.

Även de minskar bara med skillnaden mellan bruttolöneavdraget och förmånsvärdet.

Maw skrev:

Emg skrev:

Men har man ”låg” inkomst och funderar på personalbil ska man nog som Taliz säger verkligen brinna för det.
Det är ju inte bara pensionen som påverkas. Även sjuklön och föräldrapenning etc sjunker till lön efter bilavdraget om man hamnar under respektive beloppstak.

Även de minskar bara med skillnaden mellan bruttolöneavdraget och förmånsvärdet.

Det tror jag inte? Bara allmänna pensionen som räknas upp med förmånsvärdet vad jag förstått…

jontis skrev:

Du bör kolla med chefen om han kan tänka sig att ta vinterhjulen på separat faktura eller om han vill att allt ska ligga i leasingavtalet.
Det påverkar förmånsvärdet.

Det spelar ingen roll hur företaget betalar (leasing, separat faktura eller direkt vid inköp av bilen) för din förmån (vinterhjul eller annan utrustning) har du tillgång till vinterhjulen i det här fallet ska du och företaget betala skatt på den förmånen.

Pontus skrev:

jontis skrev:

Du bör kolla med chefen om han kan tänka sig att ta vinterhjulen på separat faktura eller om han vill att allt ska ligga i leasingavtalet.
Det påverkar förmånsvärdet.

Det spelar ingen roll hur företaget betalar (leasing, separat faktura eller direkt vid inköp av bilen) för din förmån (vinterhjul eller annan utrustning) har du tillgång till vinterhjulen i det här fallet ska du och företaget betala skatt på den förmånen.

Ett tips är ju att köpa dem privat om man vill undvika förmånsbeskattningen. Sällan värt det iofs

alapoikela skrev:

Pontus skrev:

jontis skrev:

Du bör kolla med chefen om han kan tänka sig att ta vinterhjulen på separat faktura eller om han vill att allt ska ligga i leasingavtalet.
Det påverkar förmånsvärdet.

Det spelar ingen roll hur företaget betalar (leasing, separat faktura eller direkt vid inköp av bilen) för din förmån (vinterhjul eller annan utrustning) har du tillgång till vinterhjulen i det här fallet ska du och företaget betala skatt på den förmånen.

Ett tips är ju att köpa dem privat om man vill undvika förmånsbeskattningen. Sällan värt det iofs

Hur många månader/år ska man använda en privatköpt sak för att det ska löna sig förresten?
Alltså hur mycket kostar ett tillbehör procentuellt per månad (eller år)? Eller hur man nu ska uttrycka det…