Tesla Club Sweden

Planerar att åka till legoland i sommar.

resan startar i Uppsala. Jag antar att första stopper blir Jönköping...
sedan lär,jag behöva stanna i Malmö eller köpenhamn. Tips på snabbast möjliga laddning i malmö eller köpenhamn?

Det verkar som det kommer finnas en supercharge live i middelfart, danmark (ligger på Västra delen av Fyn.) dvs perfekt för laddning innan och efter besöket.

Feedback/tips/tankar?

Jag ska dit med.
Finns 1st el-parkering med vanlig ström på Legoland, så jag hoppas vi är inte där samtidigt
Funderar på att köpa en pre-paid card via clever.dk som backup

Har lovat barnen att åka dit jag med. Det borde inte vara några problem.
Åker från Göteborg. Tar färjan till Fredrikshamn ner till supercharger vid Randers (hoppas den är klart snart).
Clever.dk är ju ett alternativ. Det är dock 5 gånger dyrare än svensk el hemma men som ett nödkit är det ju kanon.

Ska oxo dit från Gbg. Lär bli trångt på Legoland i sommar

man lär ju ladda på,superchargern på,fyn och inte 220 på Legoland...

Nu är SC i Danmark öppnade

bara den på fyn om jag fattat det rätt... den andra kommer snart... iofs lär man ju ladda på den på,fyn i vilket fall... perfekt!

hybris skrev:

bara den på fyn om jag fattat det rätt... den andra kommer snart... iofs lär man ju ladda på den på,fyn i vilket fall... perfekt!

På teslas facebook-sida så svarade dem på en kommentar att det finns SC i både Randers och Middelfart, så antar att båda är öppna

ok då har de bara missat att uppdatera superchargerskartan

Nu finns båda laddarna i Danmark med på kartan på Teslas hemsida

Legoland har av någon anledning blivit ett ämne här på forumet.

Imorgon åker vi till Legoland, och tar Teslan. Vi svänger ner i Tyskland på vägen hem. Det är alltid trevligt att sträcka ut på Autobahn och sommarens ljumna kvällar tarvar stärkande drycker till gränslandspris. Bagaget är ju rimligt stort i våra vagnar.

Tyvärr har inte Stena laddningsmöjlighet ombord vare sig på Gbg-Frederikshavn eller Kiel-Gbg. #Men ni kan ju alltid fråga däckspersonalen vid ombordkörning", svarade de på min mailfråga.

Danska boendet där nere på plattlandet har egen elmätare och jag har förlängningssladd. Men SC Randers och SC Middelfart bör räcka.

Jag vill uppmana er alla att ständigt påminna alla trevliga, och för övrigt kundorienterade, företag som ni träffar på i er vardag eller på er semester att laddningsmöjlighet ger poäng. Naturligtvis finns det rejält med kraft ombord på potenta Stena Danica och Stena Germanica. Antagligen kommer loadmaster att placera oss och vår vita Tesla med tillgång till 3x400V CEE. I annat fall får jag försöka blidka styrman. Upp till skepparn tror jag inte att jag behöver gå.

vart bor du? mitt problem är sträckan Uppsala-Danmark... behöver stanna i jönköping och köpenhamn för laddning.. känns inte som jag är sugen på det...

jag frågade stena på FB och fick svaret att de inte får ladda elbilar på båtarna pgr av säkerhetsregler

Ja, det fanns nåt hemmabygge för nåt år sen som började brinna under laddning på färja. Sen dess har de dragit öronen åt sig.
Kan tänka mig att spänning, fas mm kan variera en hel del i ett uttag på en båt. Teslan skulle ändå dra åt sig öronen och vägra ladda ur ett sånt uttag.

Jag laddade några mil på Stena Danica. Däckspersonal gav ok att ta ström. De har även 32A CEE till lastbilar men det uttaget var tyvärr dött som var nära mej. Incheckningen gav mej en plats vid ett uttag. stena behöver informeras! Just nu står jag på SC Randers och får 195amp

Någon av er som hunnit bocka av denna resa än? Blivit sugen på att genomföra den själv, och skulle vara intressant att höra er upplevelse av det från ett teslaperspektiv.

För min del blir sträckan Stockholm - Danmark, så några mil extra jämfört med er som åker från Göteborg.

Var på Legoland under helgen!

Hade bra räckvidsångest på väg ner, men gick över efter ett tag:-)

Har man full laddning från Göteborg och tar färjan, då kommer du fram med en laddning (85 kw) om du kör cool och laglig.

På Legoland finns det 8 platser med elstolpar från EON.

Man ringer telefonnumret som står på stolpen, uppger att du är på Legoland, Bylund och vad är det för bil som ska laddas.
Dem aktiverar stolpen och en lucka öppnas där du kan koppla in type-2 kabel. Parkeringen kostar 50 kr i fast avgift för hela dagen.

Man kan även ladda med vanlig ström om man bor i stuga (man har bilen utanför stugan). Man måste ha en adapter då danska kontakter har annorlunda jordning. Dessutom får man betala för elen under vistelsen.

Jag hade med mig ett Clever.dk kort som backup, men man klarar sig fint utan den.

Jag laddadde upp så klar på Teslas nya SC i Randers. 520 km/tim

Laddstolpe EON utanför Legoland

Laddning utanför Legoland

Laddning Tesla SC Randers

Buggy skrev:

Laddning Tesla SC Randers

De främre fyra laddplatserna på din bild skiljer sig från de 4 längre bort. De har annan skyltning också.
Vad är det för skillnad? Laddplatser förberedda för framtiden, eller?

TiborBlomhall skrev:

Buggy skrev:

Laddning Tesla SC Randers

De främre fyra laddplatserna på din bild skiljer sig från de 4 längre bort. De har annan skyltning också.
Vad är det för skillnad? Laddplatser förberedda för framtiden, eller?

Dem är övertäckta med fodral med texten "Kommer snart".
Blåa P-skyltarna står det "max 45 min".

Danska Teslan på bilden bor bara tre kilometer från stationen. Ägaren fick en extra bred Tesla smile när han fick reda på att det skulle byggas där.

Från Götet verkar det lugnt att åka till Legoland. jag bor i uppsala och ser det som en större utmaning då jag antingen måste åka e4an med stopp i Jönköping och Köpenhamn. Har dubbelladdare så får iofs max tryck i Jönköping men trots det...

Att ta sig till Göteborg med max laddning känns även det som en utmaning för mig.

Vore kul att läsa om någon som åkt från Stockholm/Uppsala och vilka väntetider etc det vart för laddning.

Känns lite som jag fegar i väntan på SC...

hybris skrev:

Från Götet verkar det lugnt att åka till Legoland. jag bor i uppsala och ser det som en större utmaning då jag antingen måste åka e4an med stopp i Jönköping och Köpenhamn. Har dubbelladdare så får iofs max tryck i Jönköping men trots det...

Att ta sig till Göteborg med max laddning känns även det som en utmaning för mig.

Vore kul att läsa om någon som åkt från Stockholm/Uppsala och vilka väntetider etc det vart för laddning.

Känns lite som jag fegar i väntan på SC...

Sthlm till Jönköping går att köra utan stopp om man tar det hyfsat lugnt. Laddaren i Jkp (type 2 mode 3) gav mig ca 8 mil i timmen med dubbelladdare. Så där får du stå ett tag om du skall långt... En annan risk är att laddstolparna inte funkar - när jag var i Jönköping så fungerade den vid centralstationen medan de andra två type 2 mode 3 laddarna var ur funktion.

8 mil timmen? vilket junk! trodde det var full 32 amp... trist...