Tesla Club Sweden

Jag och min Tesla har nu bokat Färöarna + Island till slutet av maj 2022.

Ringleden runt Island täckt med superchargers. Check!
RFID-kort beställt och laddat till Färöarna. Check!

Jag var den första Svenska Teslaturisten på Madeira 2019, blir jag även först till Färöarna + Island?

roder99 skrev:

Jag och min Tesla har nu bokat Färöarna + Island till slutet av maj 2022.

Ringleden runt Island täckt med superchargers. Check!
RFID-kort beställt och laddat till Färöarna. Check!

Jag var den första Svenska Teslaturisten på Madeira 2019, blir jag även först till Färöarna + Island?

Färöarna har kul vägar, var där strax innan pandemin satte igång.

Låter som ett äventyr! Jag funderar mest på hur man kommer över vattnet till/mellan öarna smidigast på en sådan resa?

Ringleden runt Island är en fantastisk upplevelse. Tyvärr har jag bara åkt den i en hyrbils-Toyota. Det skulle ha varit trevligare att få ta Teslan. Önskar dig mycket nöje!

P_EL skrev:

Låter som ett äventyr! Jag funderar mest på hur man kommer över vattnet till/mellan öarna smidigast på en sådan resa?

https://www.smyrilline.se/

Den resan har jag sneglat på många gånger. Häftigast vore att köra tvärs över ön, men då får det nog bli en offroad-mc.
Vet inte om man vill köra genom älven med Teslan:
(Sitter vid infarten till vägar som går genom vattendrag som saknar broar)

Har kört Island runt fossilt och planerat göra om resan med Teslan flera gånger men det har aldrig blivit av. Tycker att utbudet av hytter är dåligt och dom små hytterna är ofta slutsålda 6-9 mån i förväg. Lycka till med resan.

bylund skrev:

Den resan har jag sneglat på många gånger. Häftigast vore att köra tvärs över ön, men då får det nog bli en offroad-mc.
Vet inte om man vill köra genom älven med Teslan:

obruadar.png

(Sitter vid infarten till vägar som går genom vattendrag som saknar broar)

Det verkar fungera på denna film. Vatten upp till överkanten på huven. Om jag skulle få önska något så skulle det vara att tillfälligt kunna höja bilen med stålfjädrar för lite högre markfrigång. Fick backa och vänta på en ledig plats på markplan i ett parkeringshus på Madeira. Vinkeln upp till plan 1 var för stor så underredet tog i.

roder99 skrev:

bylund skrev:

Den resan har jag sneglat på många gånger. Häftigast vore att köra tvärs över ön, men då får det nog bli en offroad-mc.
Vet inte om man vill köra genom älven med Teslan:

obruadar.png

(Sitter vid infarten till vägar som går genom vattendrag som saknar broar)

Det verkar fungera på denna film. Vatten upp till överkanten på huven. Om jag skulle få önska något så skulle det vara att tillfälligt kunna höja bilen med stålfjädrar för lite högre markfrigång. Fick backa och vänta på en ledig plats på markplan i ett parkeringshus på Madeira. Vinkeln upp till plan 1 var för stor så underredet tog i.

Har gjort detsamma i ett parkeringshus i Amsterdam, efter Supercharger Rally 2015, på ett av Tesla rekommenderat hotell rentav

EnTraktor skrev:

Har kört Island runt fossilt och planerat göra om resan med Teslan flera gånger men det har aldrig blivit av. Tycker att utbudet av hytter är dåligt och dom små hytterna är ofta slutsålda 6-9 mån i förväg. Lycka till med resan.

Nu fanns det möjlighet att köpa en sängplats i en hytt för 4 för 210 DKK per sträcka. Valde ändå en hytt med dubbelsäng för 1077,50 DKK. Kändes lite Coronasäkrare.

Har besökt båda öarna med min bil, passerade även shetland, men där var jag bara ute på kajen en kort stund, men fin solnedgång där.
Färöarna har ju alla vägarna asfalterade, men inte mycket växtlighet bortsett från låga gräs. Var där två dagar.

På Island är det nästan bara grusväg, utom kring Reykavik. När man passerar söder om Vatnajökul får man se till att det inte stormar, då kan man visst få bilen sandblästrad och därmed plåtren.
Väldigt varierande landskap på Island (Det var det inte på Färöarna) Finns tom lite planterad skog, var inte så stora träd när jag var där, men de har väl växt till sig (var väl ganska många decennier sedan jag var där) i närheten av träden minns jag att nån häst hade kommit lös och en karl till häst försökte fånga den med lasso, det gick inget vidare.
Finns annars mycket lösspringande hästar där, de brukar hålla sig i flockar. Även mycket lösgående får, de får man se upp med, för de är riktigt förtjusta i bilar, för det är så kalt där så, de gillar verkligen när de har något att gnugga sig emot, och även klia sina horn när det börjar komma nya sådana. Jag var där på sommaren i två veckor och åkte ett varv runt.

Hej
Har varit på Island för länge sedan och nyligen. De flesta vägar runt ön är nu asfalterade eller oljegrusade. Annat var det på 80-talet. Nu går det fint att köra runt på riksväg 1.
Ta varningsskyltarna på allvar. De vägar som är märkta 4x4 kräver ofta dessutom höjda bilar.

Fick mail om att jag måste anmäla om jag tar med mej en elbil på båten. Är det vanligt när man tar med elbil på en båt? När jag tog båten till Madeira var det naturligt att anmäla då elbil gav 50% rabatt.

"Due to safety onboard Smyril Line must register electric cars onboard Norröna.Please notify your sales office as soon as possible, if the car, your planning to take onboard is an electric car. "

Det är samma på Viking line till Finland.

Vad de gör med informationen vet jag inte....

Edit: jo förresten
https://svenska.yle.fi/a/7-10003068

Ovanligt balanserad artikel på temat "brinnande elbilar"

Samma på Gotlandsbåten med, både för elbilar och laddhybrider.

Island har jag varit på väg till men inte kommit hela vägen. Nu är jag inte så sugen på flyg längre men färja kanske vore nått.

Bilen besiktad utan anmärkning i dag. Sex veckor kvar till resan. Då jag behöver ha vinterdäck på Island kändes det bra att jag inte frestats att byta till sommardäck då det kom 25 cm snö under natten

Blev det en bra resa? Sugen på att göra det själv. Körde du av bilen på Färöarna också? Vad blev biljettkostnaden?

Och det vi alla undrar, måste man fortfarande anmäla om det är en elbil?

Bjelke skrev: ↑20 mar 2023 16:52

Och det vi alla undrar, måste man fortfarande anmäla om det är en elbil?

Ja, det fyller man i när man bokar biljetten:

Saab99turbo skrev: ↑20 mar 2023 12:38

Vad blev biljettkostnaden?

Vi har bokat resan för i sommar. Med stopp först på Färöarna (3 dgr) och sedan en vecka på Island. Det finns oerhört många alternativ när det gäller typ av hytt, vad man vill äta ombord osv. För oss är totalsumman för båtresan inklusive hytt, bil och mat ca €2300.

Egen hytt med dubbelsäng samt fönster inkl mat. 7 dagar på Färöarna och 10 dagar på Island.

Åkte från Hirshals 21/5-2022. Åter 11/6-2022.

Totalt 8.789 DKK

Åter hemma igen efter att ta utforskat Färöarna och Island.
Sammanfattningsvis en härlig resa som jag varm kan rekommendera, och som fungerar alldeles utmärkt med elbil.

På Färöarna är avstånden så pass små, och med en maxhastighet på 90 så är man tillbaka till Torshavn varje dag med gott om batteri kvar. Men det finns 150kW laddare utspridda på öarna om man skulle behöva. Teslas navigation fungerar inte på Färöarna. Kartorna kommer upp men det går inte att navigera och därmed få upp prognoser på laddnivå, men då avstånden är korta var det inte speciellt utmanande. ABRP fungerar givetvis.

Vi nyttjade mest AC-laddning för att ladda det som behövdes.

På Färöarna sker all laddning med SEV (elbil.fo). Man behöver registrera ett konto där, samt föra över pengar för att kunna ladda. Sedan startar man laddningen via websidan. Att observera är att det inte är fri telefon-roaming till Färöarna, så det kan vara bra att plocka upp ett prepaid SIM-kort så man har surf på telefonen. Finns i hotellreceptioner och i flera köpcentrum.

Chargefinder hade bra koll på alla laddare, liksom på priser.
Det fanns nya stolpar utanför Hotel Føroyar som inte var driftsatta ännu när vi var där. När dom kommer igång kan man ju ladda på natten om man väljer det hotellet.


På Island körde vi ett varv motsols på ringleden. Mest kunde vi AC-ladda på kvällen i närheten av de ställen vi bodde. Vi valde boenden som hade laddstolpar inom vettigt promenadavstånd. Men sedan finns ju några Superchargers utspridda som givetvis är enkla att använda. Isorka och ON var de laddnät vi använde.

Att observera på Island är att många AC-stolpar har minutpris. Antingen direkt, eller efter några timmar.

Teslas navigation fungerade alldeles utmärkt, förutom en sträcka på ostkusten när jag missade att den hade planerat en ”mountain road”, dvs en utmanande grusväg, som en genväg. Det gjorde att vi hade för lite laddning för att nå fram till nästa supercharger via den asfalterade vägen, och vi fick stödladda en liten stund på en 50kW laddare för att ha marginal. Bra att dubbelkolla med ABPR innan man som vi litar på bilen och kör iväg…

jak skrev: ↑17 jul 2023 17:31

Åter hemma igen efter att ta utforskat Färöarna och Island.
Sammanfattningsvis en härlig resa som jag varm kan rekommendera, och som fungerar alldeles utmärkt med elbil.

Totalt körde vi 3775 km, med en medelförbrukning på 162 Wh/km. Helt OK kan jag tycka.

Vilken spännande resa, bra inspiration till framtida utflykter!