Tesla Club Sweden

Läste på TMC att NHTSA godkänt fullmatrisljus för Modell Y
Om det stämmer blir det en pluspoäng för Tesla när jag ska byta bil nästa gång!
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... sa.257522/

En god nyhet

Edit:ser att det nämnts i my tråden också.

Hur funkar det när lampan går sönder? Byter man hela?

Thed75 skrev:

Hur funkar det när lampan går sönder? Byter man hela?

En LED-lampa är ju ingen förbrukningsdetalj som gamla halogenlampor var.

allt går sönder. Har bytt ett flertal armaturer av finare märke där det påstods att det skulle hålla 25000tim
Men utvecklingen sen 2018 har väl gått framåt när det gäller driftsäkerhet

Vi får hoppas att de går sönder tidigt i livscykeln. Men det är ju Hella som tillverkar matrisen, borde vara bra kvalite.

jonasl skrev:

Vi får hoppas att de går sönder tidigt i livscykeln. Men det är ju Hella som tillverkar matrisen, borde vara bra kvalite.

Samsung (Pixcell) tillverkar LED-matrisen, Hella sätter den på ett kretskort.

Fredrik j skrev:

Thed75 skrev:

Hur funkar det när lampan går sönder? Byter man hela?

En LED-lampa är ju ingen förbrukningsdetalj som gamla halogenlampor var.

Lagom kul att byta en lykta för säg 15000kr.

Gustafsson skrev:

Läste på TMC att NHTSA godkänt fullmatrisljus för Modell Y
Om det stämmer blir det en pluspoäng för Tesla när jag ska byta bil nästa gång!
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... sa.257522/

En god nyhet

Edit:ser att det nämnts i my tråden också.

Härligt!

Det kanske är detta godkännande, och dess regler/krav som Tesla väntat på innan de bygger mjukvaran för det.

Förhoppningsvis innebär detta att alla 3 och Y som redan har hårdvaran också kommer få adaptivt heljus via uppdatering av mjukvaran.

juristen skrev:

Förhoppningsvis innebär detta att alla 3 och Y som redan har hårdvaran också kommer få adaptivt heljus via uppdatering av mjukvaran.

Kommer garanterat vilken torsdag som helst!

themax skrev:

juristen skrev:

Förhoppningsvis innebär detta att alla 3 och Y som redan har hårdvaran också kommer få adaptivt heljus via uppdatering av mjukvaran.

Kommer garanterat vilken torsdag som helst!

2 veckor hörde jag Elon pratade om

Säkert jättebra, men nån som kan förklara vad fördelen egentligen är med matrisljus?

slugger75 skrev:

Säkert jättebra, men nån som kan förklara vad fördelen egentligen är med matrisljus?

Har du provat?

slugger75 skrev:

Säkert jättebra, men nån som kan förklara vad fördelen egentligen är med matrisljus?

Du kan köra med något som du upplever som helljus medans dom mötande upplever det som halvljus. Förenklat.
Enkelt att prova. Åk till vilken Volvo, Audi, BMW-handlare som helst.

Hört rykten om att det lanseras samtidigt som FSD och fungerande regnsensor, bara väntat sedan 2016

MWall skrev:

slugger75 skrev:

Säkert jättebra, men nån som kan förklara vad fördelen egentligen är med matrisljus?

Har du provat?

Jag vet inte. Har aldrig tänkt på vad jag har haft för ljus på mina bilar.

slugger75 skrev:

MWall skrev:

slugger75 skrev:

Säkert jättebra, men nån som kan förklara vad fördelen egentligen är med matrisljus?

Har du provat?

Jag vet inte. Har aldrig tänkt på vad jag har haft för ljus på mina bilar.

Matrix-funktionen behöver du i regel aktivt slå på. Har du tidigare haft en bil med teknologin är ju risken stor att du betalade för det i onödan.

NEO skrev:

Hört rykten om att det lanseras samtidigt som FSD och fungerande regnsensor, bara väntat sedan 2016

Haha ja. Hårdvaran för Matrixljusen är säkert bra. Men styrningen och mjukvaran från Tesla har jag inga förväntningar på. Om auto hel-halvljus fungerar så där lär Matrix på en tesla orsaka att alla mötande kommer blinka med helljuset…

Nect skrev:

NEO skrev:

Hört rykten om att det lanseras samtidigt som FSD och fungerande regnsensor, bara väntat sedan 2016

Haha ja. Hårdvaran för Matrixljusen är säkert bra. Men styrningen och mjukvaran från Tesla har jag inga förväntningar på. Om auto hel-halvljus fungerar så där lär Matrix på en tesla orsaka att alla mötande kommer blinka med helljuset…

"Luttrad"

Nect skrev:

NEO skrev:

Hört rykten om att det lanseras samtidigt som FSD och fungerande regnsensor, bara väntat sedan 2016

Haha ja. Hårdvaran för Matrixljusen är säkert bra. Men styrningen och mjukvaran från Tesla har jag inga förväntningar på. Om auto hel-halvljus fungerar så där lär Matrix på en tesla orsaka att alla mötande kommer blinka med helljuset…

Förstår inte. Sägs ju att Tesla är världsledande på mjukvara. Att det i grunden är ett mjukvaruföretag som springer i åttor runt de andra...

Jag har försökt läsa på här för att inte ställa onödiga eller dumma frågor men jag får ingen klarhet. Det sägs olika överallt.
Shanghai MY LR - kommer den med hårdvara för "matrisljus"?

Förstått att den inte gör det i USA och att det där bara är MY P som gör det.
Jag ser kommentarer som säger att de som kommer till Sverige redan har det medan andra säger att det inte är så.
Vad är sant?

MWall skrev:

Nect skrev:

NEO skrev:

Hört rykten om att det lanseras samtidigt som FSD och fungerande regnsensor, bara väntat sedan 2016

Haha ja. Hårdvaran för Matrixljusen är säkert bra. Men styrningen och mjukvaran från Tesla har jag inga förväntningar på. Om auto hel-halvljus fungerar så där lär Matrix på en tesla orsaka att alla mötande kommer blinka med helljuset…

Förstår inte. Sägs ju att Tesla är världsledande på mjukvara. Att det i grunden är ett mjukvaruföretag som springer i åttor runt de andra...

Det sägs så mycket.
Verkligheten är sällan så svart/vit som det först verkar

slugger75 skrev:

Säkert jättebra, men nån som kan förklara vad fördelen egentligen är med matrisljus?

Teslabjörn testade nyligen lamporna i BMW iX xDrive50 (sigh!) i mörker. Den visar ganska bra vad tror det är många hoppas på kommer att implementeras av Tesla:


Man ser tydligt hur den ibland lyser upp hela skogen till höger om vägen med hel-ljus men lyser inte på bilen framför. Riktigt smidigt. Det står ”Laser” i filmen och någon kanske kommer att förklara att det är skillnad på Laser och Matrix (jag har ingen koll). Poängen är att bilen inte bara ska växla mellan hel/halv-ljus utan också kunna anpassa ljusbilden så den lyser upp där det går/man vill samtidigt som den låter bli att blända bilar framför och bilar man möter.

flamman skrev:

slugger75 skrev:

Säkert jättebra, men nån som kan förklara vad fördelen egentligen är med matrisljus?

Teslabjörn testade nyligen lamporna i BMW iX xDrive50 (sigh!) i mörker. Den visar ganska bra vad tror det är många hoppas på kommer att implementeras av Tesla:


Man ser tydligt hur den ibland lyser upp hela skogen till höger om vägen med hel-ljus men lyser inte på bilen framför. Riktigt smidigt. Det står ”Laser” i filmen och någon kanske kommer att förklara att det är skillnad på Laser och Matrix (jag har ingen koll). Poängen är att bilen inte bara ska växla mellan hel/halv-ljus utan också kunna anpassa ljusbilden så den lyser upp där det går/man vill samtidigt som den låter bli att blända bilar framför och bilar man möter.

Laser betyder att det är laserljus. Dvs ljuskällan. Laser är bättre än LED som är bättre än Xenon som är bättre än Halogen (som regel iaf).

Matrix är Audis namn på tekniken som möjliggör zonvis avbländning. Den har funnits i många år med både xenon och LED som ljuskälla. Mercedes kallar det ILS, Polestar kallar det nåt med pixel osv.

flamman skrev:

slugger75 skrev:

Säkert jättebra, men nån som kan förklara vad fördelen egentligen är med matrisljus?

Teslabjörn testade nyligen lamporna i BMW iX xDrive50 (sigh!) i mörker. Den visar ganska bra vad tror det är många hoppas på kommer att implementeras av Tesla:


Man ser tydligt hur den ibland lyser upp hela skogen till höger om vägen med hel-ljus men lyser inte på bilen framför. Riktigt smidigt. Det står ”Laser” i filmen och någon kanske kommer att förklara att det är skillnad på Laser och Matrix (jag har ingen koll). Poängen är att bilen inte bara ska växla mellan hel/halv-ljus utan också kunna anpassa ljusbilden så den lyser upp där det går/man vill samtidigt som den låter bli att blända bilar framför och bilar man möter.

Men älgen som stod mitt i vägen, såg man bara nedre delen av benen på först. Var knappt han kunde undvika den. Samma bil som ovan antar jag.