Tesla Club Sweden

När det gäller PPF så känns det overkill att ta hela bilen. Vilka delar är kritiskt att ha det på?

Finns det något ställe i Stockholmstrakten som är duktiga på det här?

max001 skrev: ↑29 apr 2023 20:35

När det gäller PPF så känns det overkill att ta hela bilen. Vilka delar är kritiskt att ha det på?

Finns det något ställe i Stockholmstrakten som är duktiga på det här?

Jag gjorde hela på vår MY RWD. Tog också glastaket, laddlucka, b-stolpar, lyktor fram och bak. Körde XPELs Stealth så bilen fick en helt annan approach än std vit. Typ satinvit blev den samtidigt som den är skyddad mot stenskott.

Kritiska delar är huv, front, speglar, skärmar och trösklar. Det som kan träffas av stenskott. Glastaket kostar 13500kr att byta i självrisk om du skulle råka ut för det. Blir fort dyrt.

Rosenbergs Inpol har jag varit nöjd med, bra lackförsegling.

Tog bara folie på front och huven, men kan nog vara god idé att kosta på mer ytor.

Det blir även väldigt lätt att tvätta bilen på de folierade ytorna har jag märkt.
.

Tips, ta kontakt med Joakim W på TopLayer i Västerås. Han kan säkert göra mer PPF än du får i Stockholm för samma peng. Han kör uteslutande XPEL. Hälsa från NEO så får du TCS rabatt.

AutoShield i Stockholm är extremt duktiga och har väldigt gott anseende. De jobbar enbart med Xpel och har gjort det i nära tio år. Ligger i Autolife-garaget vid Gärdet.

För keramisk lackförsegling så är tidigare nämnda Rosenbergs Inpol väldigt duktiga (men dyra). Johan med son gör ett jättebra jobb. Har för mig de erbjuder PPF numera också, och förmodar att de är bra på det också, handlar ju mycket om tålamod och känsla för perfektion

Ska tilläggas att keramisk lackförsegling är väldigt enkelt att göra själv också. Det är underarbetet (främst polering) som är det som tar tid att få bra, men handlar det om en relativt ny bil så är ju oftast även lacken i bra skick.

Frågan är om totalkostnaden (15-20K) är värt för andrahandsvärdet. Alla bilar får ju stenskottskador i våra breddgrader. På de bilar jag har haft räknar jag numera kallt med att byta ut framrutan en gång om året. Det har inte slagit fel de senaste 6 åren...

Sinnesro kanske, men betalar det sig verkligen för andrahandsvärdet?

max001 skrev: ↑30 apr 2023 21:56

Frågan är om totalkostnaden (15-20K) är värt för andrahandsvärdet. Alla bilar får ju stenskottskador i våra breddgrader. På de bilar jag har haft räknar jag numera kallt med att byta ut framrutan en gång om året. Det har inte slagit fel de senaste 6 åren...

Sinnesro kanske, men betalar det sig verkligen för andrahandsvärdet?

Nej det tror jag inte. För mig har det dock ett tydligt värde även under tiden jag äger bilen.

max001 skrev: ↑30 apr 2023 21:56

Frågan är om totalkostnaden (15-20K) är värt för andrahandsvärdet. Alla bilar får ju stenskottskador i våra breddgrader. På de bilar jag har haft räknar jag numera kallt med att byta ut framrutan en gång om året. Det har inte slagit fel de senaste 6 åren...

Sinnesro kanske, men betalar det sig verkligen för andrahandsvärdet?

Tveksamt. Jag betalar ca 11 + 2,5k + moms för PPF front, huv, lyktor & tak samt delwrap på bägge sidorna nedertill. Men skall sannolikt ha den länge. Men som legato säger, det finns ett värde i detta under tiden jag har den.

Ja, så är det förstås. Det finns ju ett värde i detta under tiden man har bilen.

Körde CeramicPro guldpaket i september. Är riktigt nöjd med behandlingen, lätt att tvätta bilen och efter vintern har jag kanske 2 synliga stenskott i fronten på vit bil så känns som att det extra lagret ändå skyddar bra och håller bort smuts.

https://www.ceramicpro.se/behandlingspaket
.