Tesla Club Sweden

Swedish Electric Car Championship 2023

FÖLJ TÄVLINGEN HÄR:
https://glympse.com/!SECC2023
(Alla deltagare ser till att ha appen glympse)

Youtube LIVESÄNDNING:
https://youtube.com/live/094zhuFzUfE


Årets SECC kommer att starta den 17:e juli kl 13:45 från parkeringen bredvid Tesla Supercharger Ystad.
https://goo.gl/maps/a7Y8d1YwM1GCgzX5A
OBS: Ny starttid p.g.a "krock" med färjetrafik.

Tävlingen går ut på att ta sig från Ystad, till Haparanda så fort som möjligt, utan att bryta mot hastighetsbegränsningarna, målgång vid Haparanda Stadshotell.

För de som vill blir det tillbakaresa efter en natts vila i Haparanda, vi startar då från Haparanda troligen som tidigare år, med någon form av jaktstart beroende på tider upp när vi beger oss söderut. Första start brukar gå runt 9-10 tiden.

Preliminär deltagarlista:
robin_j - MS P85+ -14 pre autopilot <250 000km
joel80 - Polestar 2 LRDM -21 <79 000km
krigis72 - Polestar 2 LRSM
Niklas z - M3 LR -20
HOsterlindh - Ioniq5 awd Advanced 72,6kWh
Generalbogge - MS 90D -17
Jannewilliam - BMW I4 M50 -23 AWD, 83,9 kWh brutto/81,1 kWh netto.
agehall - Mercedes EQE 300
iAkita - Kia EV6 GT -23
Laddvin - NIO ET5 2023,100 kWh DM, 90 kWh usable capacity.
Datzun - Tesla M3 LR 2021, LG-batteri (78,8 kWh), 18 tum, aerokåpor.
Col - Tesla MY Performance 2023, 21" Überturbine-fälgar
Segelflygaren - Tesla MS plaid
Jojje167 - Tesla Model 3 LR 2021 18" aero

Just nu är 14 bilar anmälda! Det blir rekord för SECC.





Den här tråden är för liverapportering under tävlingen. Uppdateringar från oss deltagare och frågor/kommentarer från er som följer oss. Diskussioner innan tävlingen sker i annan grupp.

Trevligt. Skall följa er intensivt. Som ägare till en Model S85 -14 före allt, hejar jag naturligtvis på robin_j.

Bod skrev: ↑09 jul 2023 09:18

Trevligt. Skall följa er intensivt. Som ägare till en Model S85 -14 före allt, hejar jag naturligtvis på robin_j.

Det tackar vi för Jag ska göra mitt bästa trots en laddkurva som är allt annat än bra så måste köra Eco drivning delux

Kul med en ET5! Det ska bli intressant att se vad swapparna kan ge för fördel. Hade varit kul med ännu fler "udda" bilar.

Lycka till alla tappra!

Ska bli riktigt kul att följa!
Btw, första gången ni gjorde det övertygade mig om att ”nu är elbilar bra nog för min behov”!

Nu har starten gått och än så länge bra väder!

perr skrev: ↑17 jul 2023 14:59

Alla ligger så tätt från start, blev det inte jaktstart?

Alla startade samtidigt. Den ordningen vi sett var bara var i kön/raden av bilar man fick starta.

Spännande vägval vid starten.

Ett gäng valde en mer västlig väg till Hässleholm. P2 FWD, EQE300, I4 och Nio. Dom kom tyvärr på väg 117 (korsningen med 21an) mot Markaryd ca 6 minuter senare än andra klungan som tog östliga alternativet till Hässleholm.

Vilka hjul kör Plaiden på?

Är det kö man ser på Glymps när det är rött? Annars måste väl klungan bakom brutit hastighetsgränsen.

Tar ett dopp nu, får se hur långt dom hunnit när man själv hunnit 300-400 m?

Första laddningen redan?!
Hyundai Ioniq 5 stannat i Värnamo.

På tal om vägbyggen - norr om Umeå pågår ett evighetsarbete längs Sveriges tråkigaste och kameratätaste del av E4. Kan vara bråkigt och ta tid ibland men nattetid är det förhoppningsvis köfritt… Stod i 30 minuters kö där en förmiddag för ett par veckor sedan men förhoppningsvis löper det smidigt i natt. Rekommenderas att kolla aktuellt läge på Tragikvärkets hemsida!

Är det Mantorp som gäller för Nio:s första (enda?) batteribyte?

/fth

Siktar det på Norrköping SuC som första stopp för någon?

Robin laddade sist av alla några minuter före start. Startade dock först av alla.

Pontus skrev: ↑17 jul 2023 16:17

Vilka hjul kör Plaiden på?

285 breda

Som jag skrev i fel tråd: ”Tänk vad kul det skulle vara om bilarna även rapporterade SoC i Glympse, det borde väl gå att fixa med något fiffigt API till nästa år?”

Plaid bör väl t.ex med väl genomförd eco-driving kunna ta sig hela vägen till Örebro SuC, vilket borde ge ett rejält försprång, med SoC i realtid skulle det kunna bli en rafflande historia att följa det

/fth

Nu droppade några av för laddning i Jönköping, Plaid i ensamt majestät i ledningen

/fth

Bara 9 av 40 stolpar lediga i Jönköping, stor risk för långsam laddning för dom som stannade där

/fth

Aj då, olycka på E4 norr om Jönköping, där fastnar nog alla tyvärr

/fth

fth skrev: ↑17 jul 2023 16:38

Är det Mantorp som gäller för Nio:s första (enda?) batteribyte?

/fth

Ja, han var dock lite orolig för om dom skulle klara sig dit om det blev regn.

För några veckor sen skrev han att han även skulle göra ett byte i Enköping. Den var dock inte öppen då men skulle öppna snart. Vet inte om den öppnat än. Har den öppnat i Enköping borde Nio ligga bra till upp till ca Sundsvall.



Förra året låg hela gänget inom minuter i ca Gävle. (Dock hade ledaren precis laddat och sista platserna började ladda)
Edit: trots att ca halva gänget då tog annan väg än E4 från Mjölby. Ska bli spännande att se vilka som tar av och ej åker E4 från Mjölby i år.

”56 min delay” enligt Google Maps

/fth

Trist, hade ledarna snappat upp detta med Waze el dyl så hade det nog lönat sig att stanna på Jönköping SuC och ladda tills köerna försvunnit.

/fth