Tesla Club Sweden

Är nybliven Tesla ägare (YLR) och är lite irriterad på varningssignalen när jag är nära/passerar sidolinjen. Givetvis en bra säkerhetsfunktion men frågan är om det går att ställa ner volymen på varningsljudet för att undvika hjärtinfarkt?

Undrar även över plasttriangeln som sitter framför de bakre hjulhusen. Hur permanenta är dessa? Brukar folk ta bort dem?

Tyvärr går det inte att ställa ner volymen eller tillförlitligt stänga av funktionen. En tesla-feature.

Vad menar du för plasttriangel? är den genomskinlig?

infelicitas skrev: ↑31 jul 2023 18:09

Tyvärr går det inte att ställa ner volymen eller tillförlitligt stänga av funktionen. En tesla-feature.

Vad menar du för plasttriangel? är den genomskinlig?

PPF tror jag han menar. Den skall definitivt vara kvar.

Finns en inställning som heter typ joe-mode eller liknande som sänker nivån på plingen. Den tar inte bort ljuden men det blir bättre.

Hjälper inte Joe-mode?

Ska testa Joe-mode. Min "plasttriangel" är säkert det som tydligen heter PPF. Är alltså en "skyddsplast" som är limmad(?) på lacken framför bakre hjulhusen. Känns bara lite provisoriskt, men är kanske inte sämre än alla andra plastdetaljer som finns på bilar nu för tiden.

Har en gammal M3 som lånebil just nu och där kan man stänga av funktionen helt och när den är på ger den bara vibrationer i ratten om man kommer nära linjerna. Undrar varför de ändrat i nyare bilar?

freheg skrev: ↑31 jul 2023 18:47

Har en gammal M3 som lånebil just nu och där kan man stänga av funktionen helt och när den är på ger den bara vibrationer i ratten om man kommer nära linjerna. Undrar varför de ändrat i nyare bilar?

Dom ändrar för att lagar å regler justeras. Säkerhetskraven ställs upp hela tiden.
Exempelvis att lane assist inte får kunna stängas av helt är ett lagkrav. Stänger man av det så skall det åter sättas igång när du startar bilen igen.

Collin87 skrev: ↑31 jul 2023 19:54

freheg skrev: ↑31 jul 2023 18:47

Har en gammal M3 som lånebil just nu och där kan man stänga av funktionen helt och när den är på ger den bara vibrationer i ratten om man kommer nära linjerna. Undrar varför de ändrat i nyare bilar?

Dom ändrar för att lagar å regler justeras. Säkerhetskraven ställs upp hela tiden.
Exempelvis att lane assist inte får kunna stängas av helt är ett lagkrav. Stänger man av det så skall det åter sättas igång när du startar bilen igen.

Ja, det är dessutom en bagatell jämfört med de krav på fartvarnare som kommer på bilarna som lanseras nu i år.
Dom piper om du kör 1kmh över hastighetsgränsen. Det går att disabla på de flesta, men de slås på igen vid nästa omstart... sinnessjukt störigt.

taliz skrev: ↑31 jul 2023 21:35

Collin87 skrev: ↑31 jul 2023 19:54

freheg skrev: ↑31 jul 2023 18:47

Har en gammal M3 som lånebil just nu och där kan man stänga av funktionen helt och när den är på ger den bara vibrationer i ratten om man kommer nära linjerna. Undrar varför de ändrat i nyare bilar?

Dom ändrar för att lagar å regler justeras. Säkerhetskraven ställs upp hela tiden.
Exempelvis att lane assist inte får kunna stängas av helt är ett lagkrav. Stänger man av det så skall det åter sättas igång när du startar bilen igen.

Ja, det är dessutom en bagatell jämfört med de krav på fartvarnare som kommer på bilarna som lanseras nu i år.
Dom piper om du kör 1kmh över hastighetsgränsen. Det går att disabla på de flesta, men de slås på igen vid nästa omstart... sinnessjukt störigt.

Kan inte annat än hålla med. Räcker gott med en visuell notifikation på detta enligt mitt tycke. Sen att dra det så hårt som 1 km/h är ju bara sjukt.
Dom flesta bilarna har större felmarginal än den kilometern vilket betyder att du fortfarande kör långsammare än vad skyltningen visar.

Blir vansinnig på detta alarm. Har fått ett tiotal under semestern, och stresspåslaget det ger är känns lika farligt som det den försöker varna (eller falskvarna för). Tillsammans med spökinbromsningar gör detta att bilkörningen inte blir så avslappnad som man skulle önska.
Skall ut och slå på Joe mode och se hur det funkar.

Har man blinkers på när man passerar linjen så piper ju inte bilen, inte min iaf

Remuz skrev: ↑01 aug 2023 08:02

Har man blinkers på när man passerar linjen så piper ju inte bilen, inte min iaf

Min buggar ibland och skriker till även med blinkers, felanmäler varje gång det händer, men för det mesta slår jag alltid av funktionen det första jag gör.

Remuz skrev: ↑01 aug 2023 08:02

Har man blinkers på när man passerar linjen så piper ju inte bilen, inte min iaf

Problemet är dels att det inte hjälper när man kommer nära ytterlinjen, dels att det piper helt omotiverat ibland.

taliz skrev: ↑31 jul 2023 21:35

Collin87 skrev: ↑31 jul 2023 19:54

freheg skrev: ↑31 jul 2023 18:47

Har en gammal M3 som lånebil just nu och där kan man stänga av funktionen helt och när den är på ger den bara vibrationer i ratten om man kommer nära linjerna. Undrar varför de ändrat i nyare bilar?

Dom ändrar för att lagar å regler justeras. Säkerhetskraven ställs upp hela tiden.
Exempelvis att lane assist inte får kunna stängas av helt är ett lagkrav. Stänger man av det så skall det åter sättas igång när du startar bilen igen.

Ja, det är dessutom en bagatell jämfört med de krav på fartvarnare som kommer på bilarna som lanseras nu i år.
Dom piper om du kör 1kmh över hastighetsgränsen. Det går att disabla på de flesta, men de slås på igen vid nästa omstart... sinnessjukt störigt.

Det är bra då det hjälper till att hålla ner farten. Mer sådant!