Tesla Club Sweden

Hej
mitt batteri är kallt så det tar inte emot någon laddning.
Gick in i service mode och hittade några felkoder.
någon som varit ute för detta och har en aning om vad reparationen kostar.
finns det verkstäder som inte ägs av Tesla som kan reparera detta.

Felkod
THC_w0115_sanityBatHeater

THC_w0060_sanityPumpBat2

THC_d0006_pumpBat2

Mvh
Mats Borneling

Tesla servar väl som vanligt?
Såg efter lite googling att någon hade bytt en pump varefter allt fungerade,
https://tff-forum.de/t/sehr-langsame-dc ... /244028/29

Kör Google translator vb.

Hur gammal är bilen? känns som om det borde tillhöra drivlinan?

Trevlig skrev: ↑05 dec 2023 23:04

Hur gammal är bilen? känns som om det borde tillhöra drivlinan?

Tyvärr inte.
Det är ett externt system som inte tillhör batteriet (eller drivlinan), fick jag lära mig den hårda vägen.

Hade problemet på min MS 90D av 2017 års modell. Det var en kall vintermorgon. Använde den sista strömmen till att göra så hårda accelerationer som det gick mellan två motorvägsavfarter. Det räckte till att värma batteriet såpas att det började att ladda på SuC.

Kan inte felkodernas betydelse. Hade kanske tur.

Nicke Nyfiken skrev: ↑05 dec 2023 23:10

Trevlig skrev: ↑05 dec 2023 23:04

Hur gammal är bilen? känns som om det borde tillhöra drivlinan?

Tyvärr inte.
Det är ett externt system som inte tillhör batteriet (eller drivlinan), fick jag lära mig den hårda vägen.

Någon som vet om glödstiftet tillhör motor och drivlina på dieselbilar?

Tycker nog detta är på gränsen, bilen fungerar ju inte utan. ARN kanske kan titta på det?

Trevlig skrev: ↑06 dec 2023 10:17

Nicke Nyfiken skrev: ↑05 dec 2023 23:10

Trevlig skrev: ↑05 dec 2023 23:04

Hur gammal är bilen? känns som om det borde tillhöra drivlinan?

Tyvärr inte.
Det är ett externt system som inte tillhör batteriet (eller drivlinan), fick jag lära mig den hårda vägen.

Någon som vet om glödstiftet tillhör motor och drivlina på dieselbilar?

Tycker nog detta är på gränsen, bilen fungerar ju inte utan. ARN kanske kan titta på det?

Fast glödstiftet sitter i motorn. Värmaren sitter inte i batteriet. Så kanske inte en helt relevant jämförelse.

För min del hände det för flera år sedan och bilen är såld. Kostade ingen förmögenhet heller att byta värmaren. Men det kan ju vara ett helt annat fel på TS bil.

matbor01 skrev: ↑05 dec 2023 22:53

någon som varit ute för detta och har en aning om vad reparationen kostar.

Är det bara själva batterivärmaren så går det på 8700 ink moms (Tesla Segeltorp Aug 2023)