Tesla Club Sweden

Hittade en helt ny UMC (den där man kan skifta mellan 3-fas och Schuko) när jag rensade förrådet. Hade en extra till min förra MS-18, och behöver den inte. Endast uppackad, men helt oanvänd.

Vad kan man få för en sån tro? Kom med bud!

Jag lägger 200kr över skambud

Har du möjligtvis en länk? Tror det är en sån kabel som söker men inte helt säker.

Är det typ 2 eller schuko? Hur lång är kabel ?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

King_al skrev:

Har du möjligtvis en länk? Tror det är en sån kabel som söker men inte helt säker.

Är det typ 2 eller schuko? Hur lång är kabel ?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Man ser på bilden att det är schuko

TobbeTesla skrev:

King_al skrev:

Har du möjligtvis en länk? Tror det är en sån kabel som söker men inte helt säker.

Är det typ 2 eller schuko? Hur lång är kabel ?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Man ser på bilden att det är schuko

Kan inte 3-fas vara typ 2 kontakt? Eller är jag ute och cyklar?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

King_al skrev: ↑03 jan 2024 17:15

TobbeTesla skrev:

King_al skrev:

Har du möjligtvis en länk? Tror det är en sån kabel som söker men inte helt säker.

Är det typ 2 eller schuko? Hur lång är kabel ?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Man ser på bilden att det är schuko

Kan inte 3-fas vara typ 2 kontakt? Eller är jag ute och cyklar?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Typ 2 kan absolut vara trefas, men den här kabeln är alltså inte typ 2.

Den på bilden är Teslas gamla UMC som har både schuko och CEE trefas (röd).

/fth

fth skrev:

King_al skrev: ↑03 jan 2024 17:15

TobbeTesla skrev:

King_al skrev:

Har du möjligtvis en länk? Tror det är en sån kabel som söker men inte helt säker.

Är det typ 2 eller schuko? Hur lång är kabel ?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Man ser på bilden att det är schuko

Kan inte 3-fas vara typ 2 kontakt? Eller är jag ute och cyklar?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Typ 2 kan absolut vara trefas, men den här kabeln är alltså inte typ 2.

Den på bilden är Teslas gamla UMC som har både schuko och CEE trefas (röd).

/fth

Tack för förtydligandet! Jag är ny med tesla.. då är det inte rätt kabel för mig


Skickat från min iPhone med Tapatalk

King_al skrev: ↑03 jan 2024 17:25

Tack för förtydligandet! Jag är ny med tesla.. då är det inte rätt kabel för mig


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Den där kabel. är dock väldigt användbar, du kan ladda på alla uttag enfas och trefas, upp till 11kW, mycket bra när man hälsar på folk på landet o dyl.

/fth

King_al skrev:

TobbeTesla skrev:

King_al skrev:

Har du möjligtvis en länk? Tror det är en sån kabel som söker men inte helt säker.

Är det typ 2 eller schuko? Hur lång är kabel ?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Man ser på bilden att det är schuko

Kan inte 3-fas vara typ 2 kontakt? Eller är jag ute och cyklar?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Schuko är vanlig vägguttagskontakt, dvs den fysiska kontakten. Har inget med om det är enfas eller 3-fas att göra.

Shuko är alltid enfas, så det kan man väl ändå påstå att det har. Typ 2 däremot kan vara både 1- och 3-fas.

Laddaren som säljes är riktigt användbar, den ersätter den UMC som kommer med bilarna nu för tiden (enfas UMC) och kan även ladda upp till 11kW via ett rött CEE trefasuttag.

Jag har en själv..

jonasl skrev:

Shuko är alltid enfas, så det kan man väl ändå påstå att det har. Typ 2 däremot kan vara både 1- och 3-fas.

Laddaren som säljes är riktigt användbar, den ersätter den UMC som kommer med bilarna nu för tiden (enfas UMC) och kan även ladda upp till 11kW via ett rött CEE trefasuttag.

Jag har en själv..

Ja jo det är det ju förstås, men det har inget med om laddaren är trefas eller enfas att göra om kontakten är utbytbar som på Teslas mobila laddare. Att fråga om det är schuko eller typ 2 är inte samma sak som att fråga om det är enfas eller trefas.

TobbeTesla skrev: ↑03 jan 2024 18:55

jonasl skrev:

Shuko är alltid enfas, så det kan man väl ändå påstå att det har. Typ 2 däremot kan vara både 1- och 3-fas.

Laddaren som säljes är riktigt användbar, den ersätter den UMC som kommer med bilarna nu för tiden (enfas UMC) och kan även ladda upp till 11kW via ett rött CEE trefasuttag.

Jag har en själv..

Ja jo det är det ju förstås, men det har inget med om laddaren är trefas eller enfas att göra om kontakten är utbytbar som på Teslas mobila laddare. Att fråga om det är schuko eller typ 2 är inte samma sak som att fråga om det är enfas eller trefas.

Laddaren sitter i bilen.
Detta är en kabel med lite reläer och elektronik.

Jag bjuder 1000:-

Notera att det skiljer lite i uttagen som greppar kontakten i bilen.

Gammal UMC fungerar men låses inte i vissa nya Y (som min).

Jag tror man måste fila lite på hålen för låsklackarna i kontakten i bilen.

Jag håller på just nu.

Köper gärna UMC:n. Tycker Du 4 kkr är skäligt?

Hälsningar
Lars

lem skrev: ↑03 jan 2024 19:02

Notera att det skiljer lite i uttagen som greppar kontakten i bilen.

Gammal UMC fungerar men låses inte i vissa nya Y (som min).

Jag tror man måste fila lite på hålen för låsklackarna i kontakten i bilen.

Jag håller på just nu.

Köper gärna UMC:n. Tycker Du 4 kkr är skäligt?

Hälsningar
Lars

Märkligt att Teslas UMC inte passar alla Teslas bilar när "pirat" gör det.

Jag använde min varje dag fram till att Tesla började sälja sin Wallbox. Kostar idag betydligt mer än då

+46 skrev: ↑03 jan 2024 19:11

Jag använde min varje dag fram till att Tesla började sälja sin Wallbox. Kostar idag betydligt mer än då

Den nya har inte heller utbytbar kontakt som den gamla (men jag antar att man kan använda en adapter schuko-CEE).

/fth

Den del som kopplas in i bilen är väl en typ2? Så på så sätt är det ju delvis en typ 2. Man skulle kunna säga att det är en adapter mellan olika kontakter och typ 2. Jag tror dock inte att alla bilar med typ2 kontakt låter sig laddas med den, har för mig sett någon tråd om det för sådär 7 år sedan…

mikebike skrev:

TobbeTesla skrev: ↑03 jan 2024 18:55

jonasl skrev:

Shuko är alltid enfas, så det kan man väl ändå påstå att det har. Typ 2 däremot kan vara både 1- och 3-fas.

Laddaren som säljes är riktigt användbar, den ersätter den UMC som kommer med bilarna nu för tiden (enfas UMC) och kan även ladda upp till 11kW via ett rött CEE trefasuttag.

Jag har en själv..

Ja jo det är det ju förstås, men det har inget med om laddaren är trefas eller enfas att göra om kontakten är utbytbar som på Teslas mobila laddare. Att fråga om det är schuko eller typ 2 är inte samma sak som att fråga om det är enfas eller trefas.

Laddaren sitter i bilen.
Detta är en kabel med lite reläer och elektronik.

Du fattar vad jag menar, nu märker du bara ord. Vad tycker du c:et i UMC står för?

TobbeTesla skrev: ↑03 jan 2024 20:35

mikebike skrev:

TobbeTesla skrev: ↑03 jan 2024 18:55

jonasl skrev:

Shuko är alltid enfas, så det kan man väl ändå påstå att det har. Typ 2 däremot kan vara både 1- och 3-fas.

Laddaren som säljes är riktigt användbar, den ersätter den UMC som kommer med bilarna nu för tiden (enfas UMC) och kan även ladda upp till 11kW via ett rött CEE trefasuttag.

Jag har en själv..

Ja jo det är det ju förstås, men det har inget med om laddaren är trefas eller enfas att göra om kontakten är utbytbar som på Teslas mobila laddare. Att fråga om det är schuko eller typ 2 är inte samma sak som att fråga om det är enfas eller trefas.

Laddaren sitter i bilen.
Detta är en kabel med lite reläer och elektronik.

Du fattar vad jag menar, nu märker du bara ord. Vad tycker du c:et i UMC står för?

Universal Mobile Connector

Gustafsson skrev: ↑03 jan 2024 20:06

Jag tror dock inte att alla bilar med typ2 kontakt låter sig laddas med den, har för mig sett någon tråd om det för sådär 7 år sedan…

Korrekt. BMW i3, kanske fler, vill inte alls ladda med denna. Men jag tycker ändå det är en värdefull kabel, de billigaste trefas kinakablarna kostar just nu runt 4000kr på amazon.

mikebike skrev:

TobbeTesla skrev: ↑03 jan 2024 20:35

mikebike skrev:

TobbeTesla skrev: ↑03 jan 2024 18:55

jonasl skrev:

Shuko är alltid enfas, så det kan man väl ändå påstå att det har. Typ 2 däremot kan vara både 1- och 3-fas.

Laddaren som säljes är riktigt användbar, den ersätter den UMC som kommer med bilarna nu för tiden (enfas UMC) och kan även ladda upp till 11kW via ett rött CEE trefasuttag.

Jag har en själv..

Ja jo det är det ju förstås, men det har inget med om laddaren är trefas eller enfas att göra om kontakten är utbytbar som på Teslas mobila laddare. Att fråga om det är schuko eller typ 2 är inte samma sak som att fråga om det är enfas eller trefas.

Laddaren sitter i bilen.
Detta är en kabel med lite reläer och elektronik.

Du fattar vad jag menar, nu märker du bara ord. Vad tycker du c:et i UMC står för?

Universal Mobile Connector

Är det så alltså? Okej då jag får väl ge mig på den punkten. Men kontakttyp och antar faser är fortfarande inte samma sak.

Om inte @lem köper den kan jag köpa den för 4kkr (eller lite mer, för det är
en jäkligt mycket bättre UMC än den nya som jag har i ena bilen som då bara är enfas)

Bjelke skrev: ↑05 jan 2024 17:50

Om inte @lem köper den kan jag köpa den för 4kkr (eller lite mer, för det är
en jäkligt mycket bättre UMC än den nya som jag har i ena bilen som då bara är enfas)

Är de inte ökända för att haverera lite väl ofta?

Bjelke skrev: ↑05 jan 2024 17:50

Om inte @lem köper den kan jag köpa den för 4kkr (eller lite mer, för det är
en jäkligt mycket bättre UMC än den nya som jag har i ena bilen som då bara är enfas)

TS umc är såld. Köp min norska trefas istället, kika PM.