Tesla Club Sweden

Nu kan man förbeställa SAAB NEVS EV Electra Emily GT.

Tre olika storlekar på batteriet kommer erbjudas, från 105, 140 till 175 kWh. Räckvidden uppges bli längre än 1000 kilometer. Fyra motorer producerar tillsammans 480 kW (644 hk) och 0 till 100 km/h ska bilen klara på 3,2 sekunder enligt produktbladet Toppfarten är 250 km/h.

Från början sades det att den skulle tillverkas i Trollhättan. Nu sägs den komma kontrakt tillverkas utomlands, kanske i Finland.

Vad tror ni, kommer de som förbeställer nu någonsin få sina bilar? Rösta!

Av det som framkommit hittills så skulle jag bli mkt, mkt förvånad...

Finns ju lite skrivet om EV Electra i den här tråden:

EV Electra – företaget som köpt Emily GT
viewtopic.php?t=34551

Har ni kollat hemsidan? Vågar redan nu satsa på att det inte blir över 100 tillverkade bilar.

"Aluminum brake disks-For low emission and great brake durability (lifetime use)"

"Active Steering stability control-Increased stability control, less sensitive to crosswinds and ruts. Helps the driver to steer of slides out."

"Wireless charging 11KW"

"Battery pack options: 175 Kwh - Great Range 140 Kwh - Long Range 105 Kwh – Normal Range"

Känns som någon har drömt ihop något och lagt upp på en riktigt dåligt utformad hemsida fylld med stavfel.

Man får bara välja ett alternativ, men jag tror att de två första stämmer, kanske i kombination med nummer tre.

Om EV Electra säljer projektet till någon annan aktör kanske det kan bli något av det. Säljs det inte så skulle jag bli förvånad ifall vi får se fler bilar utöver de som redan är byggda.

Vad kostar den? 2 miljoner?

Det är ju helt uppenbart att det inte kommer bli några bilar i nuvarande ägares regi. Sannolikheten för Victor Muller att rädda Saab var mångfalt större.

Och det är synd, för jag tror ärligt talat att bilen har många poänger.

jonasl skrev: ↑20 jan 2024 19:38

Det är ju helt uppenbart att det inte kommer bli några bilar i nuvarande ägares regi. Sannolikheten för Victor Muller att rädda Saab var mångfalt större.

Och det är synd, för jag tror ärligt talat att bilen har många poänger.

Emily GT är en prototyp. Det är mycket långt till serieproduktion. 10-tals miljarder som behöver finansieras med investeringar utifrån.
Jag gissar på 1,5-2 miljoner. Jag tror det är för mycket.

Fredrik j skrev: ↑20 jan 2024 20:06

jonasl skrev: ↑20 jan 2024 19:38

Det är ju helt uppenbart att det inte kommer bli några bilar i nuvarande ägares regi. Sannolikheten för Victor Muller att rädda Saab var mångfalt större.

Och det är synd, för jag tror ärligt talat att bilen har många poänger.

Emily GT är en prototyp. Det är mycket långt till serieproduktion. 10-tals miljarder som behöver finansieras med investeringar utifrån.
Jag gissar på 1,5-2 miljoner. Jag tror det är för mycket.

Var det inte det som var grejen med Emily, att de f.d. Saab-ingenjörerna pusslat ihop den av delar som faktiskt går att serieproducera?

Dinsdale skrev: ↑21 jan 2024 11:14

Fredrik j skrev: ↑20 jan 2024 20:06

jonasl skrev: ↑20 jan 2024 19:38

Det är ju helt uppenbart att det inte kommer bli några bilar i nuvarande ägares regi. Sannolikheten för Victor Muller att rädda Saab var mångfalt större.

Och det är synd, för jag tror ärligt talat att bilen har många poänger.

Emily GT är en prototyp. Det är mycket långt till serieproduktion. 10-tals miljarder som behöver finansieras med investeringar utifrån.
Jag gissar på 1,5-2 miljoner. Jag tror det är för mycket.

Var det inte det som var grejen med Emily, att de f.d. Saab-ingenjörerna pusslat ihop den av delar som faktiskt går att serieproducera?

Klart det går att serietillverka, men finns ju inte en del i bilen som har en enda maskin klar för detta.
Så allt måste byggas från grunden.

Att de dessutom skall ta fram ytterligare 3 nya modeller av samma bil, med olika karossdelar ökar bara problemen.


Ge det ett halvår, sen kommer de presentera något häpnadsväckande och be de som bokat en bil att betala en handpenning.
Sen skrattar han hela vägen till banken och reggar in en av prototyperna nere i Mellanöstern och bara försvinner från radarn för övriga världen.

Några bilar….det får vi aldrig se.

Tror scammen handlar om att lura in investerare och då måste man ha en produkt som ser ut att vara riktig.

Helt klart årets scam! Men herregud kolla gubbens insta , skulle inte förvåna mig om pengarna går till Hamas…

100% Scam.

Gäller att sno åt sig olika former av bidrag, och även scamma investerare och de som förskottsbetalar. Totalt oseriös kriminell person.

Nu ska EV Electra in på börsen genom att köpa skalet av DrazCanna Inc och bli noterade på Nasdaqs OTC-börs i New York.

DrazCanna Inc höll hittills på med cannabisodling.

Ja du läste rätt.

Vad kan gå fel, liksom?

https://carup.se/sa-gar-ev-electra-in-p ... e_vignette

Helt sjuk historia. Och hu kan de dra investerare när de öppet är så många uppenbara saker de ljugs om.

Synd.

Men jag har int h ly fattat de, är bolaget sålt så han äger de och gör vad han vill med de? Har han faktiskt betalat pengar för de? Är de några stackare som jobbar kvar där eller vad händer rent praktiskt?

Väldigt tyst om Emily GT...

Ingen chans i världen att den kommer , möjligtvis som en kit car

Jihad är dock rätt flitig på LinkedIn.

2 veckor sedan, nämner dock inte Emily GT:
"1st acquisition done .
two more coming
cars will start sales in August 2024
our EV will not only compete against other Evs . but we are planning to compete against fuel cars.
many people love the idea of ECO friendly but simply they have to afford it . and that's our goal"

1 vecka sedan, nämner dock inte Emily GT:
"Mobility Live Middle East & Saudi this year will be very different. it will be our going out party .
we will announce what we have hiding for a long time .
we will introduce our suv that drives 600km and for a price that will change the look at ev market .
come visit us and get amazed "

En månad sedan:
"Alot of people are waiting to get an update about sweden and our operations in it . silence is definitely not something bad ,at least in our case
before end of this month . not only sweden or europe will be shocked with big update ...I promise all the automotive world will be shaken .."

EV Electra ska ställa ut i en stor monter (enligt tidigare inlägg från Jihad) på Mobility Live Middle East & Saudi som arrangeras den 30 april till 1 maj.

I övrigt har Jihad varit runt lite överallt i världen nu under våren, träffat affärsmän, haft middagar, tittat å fabriker, sökt leverantörer och investerar.

Jihad propaganda bedömt är ju Fisker 2.0

Nu avbryter NEVS affären med EV Electra
https://alltomelbil.se/nevs-avbryter-af ... -emily-gt/

De fick tydligen inte betalt

TiborBlomhall skrev: ↑24 maj 2024 13:32

Nu avbryter NEVS affären med EV Electra
https://alltomelbil.se/nevs-avbryter-af ... -emily-gt/

De fick tydligen inte betalt

Vilken överraskning!
Det trodde jag aldrig...

TiborBlomhall skrev: ↑24 maj 2024 13:32

Nu avbryter NEVS affären med EV Electra
https://alltomelbil.se/nevs-avbryter-af ... -emily-gt/

De fick tydligen inte betalt

Historien upprepar sig, och inte det minsta förvånad att det inte fanns några pengar att betala med.

Nu skyller han dock på Trollhättans kommun och på judarna.

– Det handlar om andan, passionen, hjärtat, själen i produktionen. Utifrån min tekniska bakgrund tvivlar jag också på det Jihad säger. Det där med att börja tillverka bilar i augusti till exempel – hur då, frågar sig Frank Smit, tidigare teknisk chef på Nevs.

Jihad Muhammed skyller på kommunstyrlesens ordförande Peter Eriksson för att affären inte gick i lås:

– Vår relation med Nevs tog slut. Tack vare borgmästare Peter Eriksson och hans sionistiska tillhörighet som anklagade mig för att vara antisemit, skriver Jihad Muhammed på LinkedIn.

Det var bra att det avbröts i närtid.

Håller alla tummar att Nevs hittar ett nytt vettigare spår. Men sannolikheten till det är väl ganska låg eftersom man nappade på Jihads bud...

Om det är för bra för att vara sant så är det oftast en scam tyvärr…