Tesla Club Sweden

Har inte detta stagnerat helt? Man är helt beroende av asiatiska tillverkare. Skulle inte Tesla producera världens bästa batteri själv? För typ 5 år sedan? Var det också en medveten lögn som FSD eller har det dykt upp problem?

Piggelin skrev: ↑07 apr 2024 10:42
Har inte detta stagnerat helt? Man är helt beroende av asiatiska tillverkare. Skulle inte Tesla producera världens bästa batteri själv? För typ 5 år sedan? Var det också en medveten lögn som FSD eller har det dykt upp problem?

Ja det var ju en sanning att alla andra biltillverkare var chanslösa då Tesla var de enda som kontrollerade sin egen batteritillverkning. Att det var det bästa, och nästan det enda sättet.

Jag tycker att det är anmärkningsvärt att folk fortfarande tror på Teslas utspel.

De verkar bygga ut sin tillverkning men inte tillräckligt fort göra att möta sin egna efterfråga.

While LGES prepares to start 4680 production, Tesla is steadily improving its own 4680 production lines. In October 2023, Tesla announced that it built its 20 millionth 4680 battery cell at Gigafactory Texas. During the Q4 and Full Year 2023 earnings call, Elon Musk and another Tesla executive shared that 2024 would be a big year for ramping 4680 production.

“But we also do want to emphasize that we also expect to ramp orders from our suppliers,” added Elon Musk. “So, this is not about replacing our suppliers. It’s about supplementing our suppliers.”

https://www.teslarati.com/tesla-4680-ba ... -2024/amp/

Men de verkar även ha fortsatt öka produktionen.

Från mars månad

During the last week, the plant produced enough 4680-type cylindrical battery cells for over 1,000 Tesla Cybertruck pickups according to the recent info: "Produced over 1k Cybertrucks’ worth of 4680 cells at Giga Texas last week!"

1000 Cybertrucks motsvarar 122 MWh. Tar du det multiplicerat med 52 veckor så har de nu en årstakt på
6,3 GWh. Inte så stor mängder än men det verkar växa.

https://insideevs.com/news/713173/tesla ... on-record/

Verdi_ skrev: ↑07 apr 2024 10:55

Piggelin skrev: ↑07 apr 2024 10:42
Har inte detta stagnerat helt? Man är helt beroende av asiatiska tillverkare. Skulle inte Tesla producera världens bästa batteri själv? För typ 5 år sedan? Var det också en medveten lögn som FSD eller har det dykt upp problem?
Ja det var ju en sanning att alla andra biltillverkare var chanslösa då Tesla var de enda som kontrollerade sin egen batteritillverkning. Att det var det bästa, och nästan det enda sättet.

Jag tycker att det är anmärkningsvärt att folk fortfarande tror på Teslas utspel.

Kanske hade varit en sanning om Tesla levererat åtminstone hälften av vad man utlovade på Battery day. BYD verkar ha funnit ett bra recept på detta då man både styr sin egen tillgång på batterier men även tjänar pengar på t.ex. Tesla.

Tesla har tappat fokus. Håller på med för många saker parallellt. Solceller, solcellsinstallationer, megapack, superchargers, laddnätverk, elhandel, bilförsäkring, robot, Dojo med egenutvecklade chip, GPT, Truck, Cybertryck, Raket-roadster, Robotaxi, 4680, Juniper, Model2 för att nämna några.

SkipperO skrev: ↑07 apr 2024 11:20
Tesla har tappat fokus. Håller på med för många saker parallellt. Solceller, solcellsinstallationer, megapack, superchargers, laddnätverk, elhandel, bilförsäkring, robot, Dojo med egenutvecklade chip, GPT, Truck, Cybertryck, Raket-roadster, Robotaxi, 4680, Juniper, Model2 för att nämna några.

Ja, för många bollar i luften har de helt klart.

vigge50 skrev: ↑07 apr 2024 11:31

SkipperO skrev: ↑07 apr 2024 11:20
Tesla har tappat fokus. Håller på med för många saker parallellt. Solceller, solcellsinstallationer, megapack, superchargers, laddnätverk, elhandel, bilförsäkring, robot, Dojo med egenutvecklade chip, GPT, Truck, Cybertryck, Raket-roadster, Robotaxi, 4680, Juniper, Model2 för att nämna några.
Ja, för många bollar i luften har de helt klart.

Borde inte vara ett problem om inte allt skulle styras av en person(som lägger mycket tid på annat dessutom som SpaceX och X m.m.) via X och att man presenterar allt som revolutionerande med priser, möjlighet att reservera och estimat innan man har någon aning om det fungerar eller blir av, allt för att driva kurs.

Finns många företag som driver många komplexa projekt samtidigt och inte har samma problem att leverera.

Intressant vore också att veta hur många Användbara batterier man tillverkat.
Att man tillverkat 20 miljoner celler säger ju inte ett skit liksom. 70% av dessa kan ju vara för dåliga för att använda till exempel.
Men med tanke på att man INTE talar om sådana saker så tror jag tillverkningen går riktigt dåligt, och därför skryter man med antal celler och inte antal celler som hamnar i batteripaket.

Det spelar 0 roll hur många batterier Tesla gör inhouse så länge det inte blir markant billigare eller bättre än de som kommer från dem gjort detta i 30-40 år (CATL, Panasonic et.c)

Enda poängen med insourcing av tillverkning är bättre eller billigare. Billigare blir det sällan. Så bättre då, och det är det inte.

Om bara någon kunde ha sagt detta ungefär efter battery day?

spacecoin skrev: ↑07 apr 2024 14:45
Det spelar 0 roll hur många batterier Tesla gör inhouse så länge det inte blir markant billigare eller bättre än de som kommer från dem gjort detta i 30-40 år (CATL, Panasonic et.c)

Enda poängen med insourcing av tillverkning är bättre eller billigare. Billigare blir det sällan. Så bättre då, och det är det inte.

Om bara någon kunde ha sagt detta ungefär efter battery day?

Oberoende. Att man kan be andra att dra någonstans. Det är väl Elons filososofi i mångt och mycket. Kina agerar ju för att väst skall bli mer och mer beroende av dom

Tesla Club Sweden

Teslas Batterier

Teslas Batterier

Re: Teslas Batterier

Re: Teslas Batterier

Re: Teslas Batterier

Re: Teslas Batterier

Re: Teslas Batterier

Re: Teslas Batterier

Re: Teslas Batterier

Re: Teslas Batterier

Re: Teslas Batterier