Tesla Club Sweden

Tesla släppte precis en ny version av Long range med längre räckvidd och bakhjulsdrift.

Känns som ett naturligt steg att dra lite mer åt räckvidd och mindre prestanda. Vet gott om folk som tycker Teslor normalt sett acceleration så fort att det är obekvämt.


https://www.tesla.com/sv_se/modely/design#overview

Ja, och pratar vi hur presumtiva kunder, som ännu inte haft elbil, tänker, är det ju räckvidd som är det som många är oroliga för. Kan nog sälja många bilar på den justeringen.

Själv kan jag tycka att i en tesla med snabb laddning blir inte räckvidden utslagsgivande, men beror så klart på vilka användningsområden och laddmöjligheter man har.

mattiasstahre skrev: ↑11 apr 2024 07:53

Tesla släppte precis en ny version av Long range med längre räckvidd och bakhjulsdrift.

Känns som ett naturligt steg att dra lite mer åt räckvidd och mindre prestanda. Vet gott om folk som tycker Teslor normalt sett acceleration så fort att det är obekvämt.


https://www.tesla.com/sv_se/modely/design#overview

35 km är inte mycket, men den är lite billigare än AWD också.
Jag är dock beredd att betala extra för AWD.

mikebike skrev: ↑11 apr 2024 08:40

mattiasstahre skrev: ↑11 apr 2024 07:53

Tesla släppte precis en ny version av Long range med längre räckvidd och bakhjulsdrift.

Känns som ett naturligt steg att dra lite mer åt räckvidd och mindre prestanda. Vet gott om folk som tycker Teslor normalt sett acceleration så fort att det är obekvämt.


https://www.tesla.com/sv_se/modely/design#overview

35 km är inte mycket, men den är lite billigare än AWD också.
Jag är dock beredd att betala extra för AWD.

67Km blir det väl? 600 - 533. Det är en del tycker jag.

Jaegaern skrev: ↑11 apr 2024 08:43

mikebike skrev: ↑11 apr 2024 08:40

mattiasstahre skrev: ↑11 apr 2024 07:53

Tesla släppte precis en ny version av Long range med längre räckvidd och bakhjulsdrift.

Känns som ett naturligt steg att dra lite mer åt räckvidd och mindre prestanda. Vet gott om folk som tycker Teslor normalt sett acceleration så fort att det är obekvämt.


https://www.tesla.com/sv_se/modely/design#overview

35 km är inte mycket, men den är lite billigare än AWD också.
Jag är dock beredd att betala extra för AWD.

67Km blir det väl? 600 - 533. Det är en del tycker jag.

Nej, det är 35 km med samma hjulstorlek. Kanske 20 km i verkligheten.

Det som är sjysst är ju att man har en större och mer praktisk bil som iaf på pappret har samma räckvidd som en pre-highland M3 LR.

mikebike skrev: ↑11 apr 2024 08:40

mattiasstahre skrev: ↑11 apr 2024 07:53

Tesla släppte precis en ny version av Long range med längre räckvidd och bakhjulsdrift.

Känns som ett naturligt steg att dra lite mer åt räckvidd och mindre prestanda. Vet gott om folk som tycker Teslor normalt sett acceleration så fort att det är obekvämt.


https://www.tesla.com/sv_se/modely/design#overview

35 km är inte mycket, men den är lite billigare än AWD också.
Jag är dock beredd att betala extra för AWD.

Det är väl främst just ett lägre pris som är anledningen till att Tesla släpper denna
variant, precis som dom gjort tidigare (fast en med mindre batteri skulle såklart
bli ännu billigare).

Lite märkligt att de lägger in den före Juniper lanseringen och inte paketerar den konfigurationen för att driva försäljningen av Juniper.

Tror de är helt rätt att lägga den nu för att hålla intresset uppe fram tills juniper.

Då finns de ju ett prisvänligare alternativ med för den som vill ha räckvidd men inte vill betala för awd.
Kanske blir mindre upp och ner på priserna när denna finns med.

Spännande variant! Tror jag blir mycket intressant för många som prioriterar räckvidd före prestanda. Men jag noterar även att den är 1 sek snabbare 0-100 än vanliga RWD.

Någon som vet hur man förlängt räckvidden och ökat prestandan? Är det samma batteri som AWD?

MY_piraya skrev: ↑11 apr 2024 09:31

Lite märkligt att de lägger in den före Juniper lanseringen och inte paketerar den konfigurationen för att driva försäljningen av Juniper.

Tvärtom. Eftersom Juniper gissningsvis kommer levereras tidigast i slutet av året, så behöver de göra något nu för att ge ett extra incitament att lägga en order.
En facelift kommer sälja oavsett.

Freez skrev: ↑11 apr 2024 09:34

Spännande variant! Tror jag blir mycket intressant för många som prioriterar räckvidd före prestanda. Men jag noterar även att den är 1 sek snabbare 0-100 än vanliga RWD.

Någon som vet hur man förlängt räckvidden och ökat prestandan? Är det samma batteri som AWD?

Med samma batteri borde väl skillnaden i räckvidd inte vara så hög som 67 km (600-533) ?
Känns som de har något nytt batteripack som inte funnits i Y tidigare.

Freez skrev: ↑11 apr 2024 09:34

Spännande variant! Tror jag blir mycket intressant för många som prioriterar räckvidd före prestanda. Men jag noterar även att den är 1 sek snabbare 0-100 än vanliga RWD.

Någon som vet hur man förlängt räckvidden och ökat prestandan? Är det samma batteri som AWD?

Den heter Long Range så tar för givet att den har samma batteri som AWD.

Arctic Drifter skrev: ↑11 apr 2024 09:40

Freez skrev: ↑11 apr 2024 09:34

Spännande variant! Tror jag blir mycket intressant för många som prioriterar räckvidd före prestanda. Men jag noterar även att den är 1 sek snabbare 0-100 än vanliga RWD.

Någon som vet hur man förlängt räckvidden och ökat prestandan? Är det samma batteri som AWD?

Med samma batteri borde väl skillnaden i räckvidd inte vara så hög som 67 km (600-533) ?
Känns som de har något nytt batteripack som inte funnits i Y tidigare.

Tar man räckvidd för SR, dividerar med batterikapacitet och sen multiplicerar med batterikapacitet för LR så får man lite drygt 600 km. Så det kan nog vara samma batteripack.

Arctic Drifter skrev: ↑11 apr 2024 09:40

Freez skrev: ↑11 apr 2024 09:34

Spännande variant! Tror jag blir mycket intressant för många som prioriterar räckvidd före prestanda. Men jag noterar även att den är 1 sek snabbare 0-100 än vanliga RWD.

Någon som vet hur man förlängt räckvidden och ökat prestandan? Är det samma batteri som AWD?

Med samma batteri borde väl skillnaden i räckvidd inte vara så hög som 67 km (600-533) ?
Känns som de har något nytt batteripack som inte funnits i Y tidigare.

Ungefär samma skillnad i räckvidd som det var på Model 3 LR AWD och Model 3 LR RWD när det begav sig 2019 så det är samma batteri. De kör samma grej och bara plockat bort motorn fram som de gjorde den gången.

Arctic Drifter skrev: ↑11 apr 2024 09:40

Freez skrev: ↑11 apr 2024 09:34

Spännande variant! Tror jag blir mycket intressant för många som prioriterar räckvidd före prestanda. Men jag noterar även att den är 1 sek snabbare 0-100 än vanliga RWD.

Någon som vet hur man förlängt räckvidden och ökat prestandan? Är det samma batteri som AWD?

Med samma batteri borde väl skillnaden i räckvidd inte vara så hög som 67 km (600-533) ?
Känns som de har något nytt batteripack som inte funnits i Y tidigare.

Skillnaden är bara 35 km!
Det är en LR utan främre drivpaket helt enkelt.
Samma batteri som LR AWD.

backe skrev: ↑11 apr 2024 09:51

Arctic Drifter skrev: ↑11 apr 2024 09:40

Freez skrev: ↑11 apr 2024 09:34

Spännande variant! Tror jag blir mycket intressant för många som prioriterar räckvidd före prestanda. Men jag noterar även att den är 1 sek snabbare 0-100 än vanliga RWD.

Någon som vet hur man förlängt räckvidden och ökat prestandan? Är det samma batteri som AWD?

Med samma batteri borde väl skillnaden i räckvidd inte vara så hög som 67 km (600-533) ?
Känns som de har något nytt batteripack som inte funnits i Y tidigare.

Tar man räckvidd för SR, dividerar med batterikapacitet och sen multiplicerar med batterikapacitet för LR så får man lite drygt 600 km. Så det kan nog vara samma batteripack.

Låter rimligt. Noterar att man i specifikationerna beskriver drivningen för "Dual Motor bakhjulsdrift". AWD drivning beskrivs som "Dual Motor fyrhjulsdrift". Kan det vara så att det är exakt samma drivning och batteri som AWD men att man bara stängt av fyrhjulsdriften?

Freez skrev: ↑11 apr 2024 10:00

backe skrev: ↑11 apr 2024 09:51

Arctic Drifter skrev: ↑11 apr 2024 09:40

Freez skrev: ↑11 apr 2024 09:34

Spännande variant! Tror jag blir mycket intressant för många som prioriterar räckvidd före prestanda. Men jag noterar även att den är 1 sek snabbare 0-100 än vanliga RWD.

Någon som vet hur man förlängt räckvidden och ökat prestandan? Är det samma batteri som AWD?

Med samma batteri borde väl skillnaden i räckvidd inte vara så hög som 67 km (600-533) ?
Känns som de har något nytt batteripack som inte funnits i Y tidigare.

Tar man räckvidd för SR, dividerar med batterikapacitet och sen multiplicerar med batterikapacitet för LR så får man lite drygt 600 km. Så det kan nog vara samma batteripack.

Låter rimligt. Noterar att man i specifikationerna beskriver drivningen för "Dual Motor bakhjulsdrift". AWD drivning beskrivs som "Dual Motor fyrhjulsdrift". Kan det vara så att det är exakt samma drivning och batteri som AWD men att man bara stängt av fyrhjulsdriften?

Det är nog ett typo.

mikebike skrev: ↑11 apr 2024 09:58

Arctic Drifter skrev: ↑11 apr 2024 09:40

Freez skrev: ↑11 apr 2024 09:34

Spännande variant! Tror jag blir mycket intressant för många som prioriterar räckvidd före prestanda. Men jag noterar även att den är 1 sek snabbare 0-100 än vanliga RWD.

Någon som vet hur man förlängt räckvidden och ökat prestandan? Är det samma batteri som AWD?

Med samma batteri borde väl skillnaden i räckvidd inte vara så hög som 67 km (600-533) ?
Känns som de har något nytt batteripack som inte funnits i Y tidigare.

Skillnaden är bara 35 km!
Det är en LR utan främre drivpaket helt enkelt.
Samma batteri som LR AWD.

Precis, Tesla försöker få det att se ut som att skillnaden mellan modellerna är större än vad den är genom att ange med 19” för rwd och 20” för awd. Med samma fälgstorlek så blir skillnaden bara 35 km i teorin och troligtvis ännu mindre i verkligheten.

Maw skrev: ↑11 apr 2024 10:03

mikebike skrev: ↑11 apr 2024 09:58

Arctic Drifter skrev: ↑11 apr 2024 09:40

Freez skrev: ↑11 apr 2024 09:34

Spännande variant! Tror jag blir mycket intressant för många som prioriterar räckvidd före prestanda. Men jag noterar även att den är 1 sek snabbare 0-100 än vanliga RWD.

Någon som vet hur man förlängt räckvidden och ökat prestandan? Är det samma batteri som AWD?

Med samma batteri borde väl skillnaden i räckvidd inte vara så hög som 67 km (600-533) ?
Känns som de har något nytt batteripack som inte funnits i Y tidigare.

Skillnaden är bara 35 km!
Det är en LR utan främre drivpaket helt enkelt.
Samma batteri som LR AWD.

Precis, Tesla försöker få det att se ut som att skillnaden mellan modellerna är större än vad den är genom att ange med 19” för rwd och 20” för awd. Med samma fälgstorlek så blir skillnaden bara 35 km i teorin och troligtvis ännu mindre i verkligheten.

Skillnaden som anges är ju enligt WLTP. Och genomsnittshastigheten i den testcykeln är ju 46,5-53,5 km/h beroende på om man räknar med när bilen står still eller inte. Lär väl knappast vara ngn jätteskillnad när det istället går i 100-120 km/h...

SwedishAdvocate skrev: ↑11 apr 2024 10:11

Maw skrev: ↑11 apr 2024 10:03

mikebike skrev: ↑11 apr 2024 09:58

Arctic Drifter skrev: ↑11 apr 2024 09:40

Freez skrev: ↑11 apr 2024 09:34

Spännande variant! Tror jag blir mycket intressant för många som prioriterar räckvidd före prestanda. Men jag noterar även att den är 1 sek snabbare 0-100 än vanliga RWD.

Någon som vet hur man förlängt räckvidden och ökat prestandan? Är det samma batteri som AWD?

Med samma batteri borde väl skillnaden i räckvidd inte vara så hög som 67 km (600-533) ?
Känns som de har något nytt batteripack som inte funnits i Y tidigare.

Skillnaden är bara 35 km!
Det är en LR utan främre drivpaket helt enkelt.
Samma batteri som LR AWD.

Precis, Tesla försöker få det att se ut som att skillnaden mellan modellerna är större än vad den är genom att ange med 19” för rwd och 20” för awd. Med samma fälgstorlek så blir skillnaden bara 35 km i teorin och troligtvis ännu mindre i verkligheten.

Skillnaden som anges är ju enligt WLTP. Och genomsnittshastigheten i den testcykeln är ju 46,5-53,5 km/h beroende på om man räknar med när bilen står still eller inte. Lär väl knappast vara ngn jätteskillnad när det istället går i 100-120 km/h...

Procentuellt blir det nog ingen skillnad, men 35 km skillnad lär krympa till under 20 km.

Enligt konfiguratorn blir räckvidden WLTP:

MY LR AWD 19" - 565 km
MY LR RWD 19" - 600 km

MY LR AWD 20" - 533 km
MY LR RWD 20" - 565 km

Den största skillnaden är i jämförelse med RWD standard range:

MY RWD 19" - 455 km
MY RWD 20" - 430 km

Tror denna modell kommer fylla ett behov för kunder som prioriterar räckvidd istället för prestanda och som är lite priskänsligare då versionen är 32 KSEK billigare än AWD.

Exakt. Betala extra för något man själv inte vill ha verkar onödigt. Att sedan MY LR AWD ligger med ränterabatt och prissänkning gör det dyrare med en RWD än en AWD inkl finansiering om man trycker på knappen idag. Å andra sidan kommer väl prissänkning/räntekampanj även på LR RWD om man är lite spekulativ.

mikebike skrev: ↑11 apr 2024 08:45

Jaegaern skrev: ↑11 apr 2024 08:43

mikebike skrev: ↑11 apr 2024 08:40

mattiasstahre skrev: ↑11 apr 2024 07:53

Tesla släppte precis en ny version av Long range med längre räckvidd och bakhjulsdrift.

Känns som ett naturligt steg att dra lite mer åt räckvidd och mindre prestanda. Vet gott om folk som tycker Teslor normalt sett acceleration så fort att det är obekvämt.


https://www.tesla.com/sv_se/modely/design#overview

35 km är inte mycket, men den är lite billigare än AWD också.
Jag är dock beredd att betala extra för AWD.

67Km blir det väl? 600 - 533. Det är en del tycker jag.

Nej, det är 35 km med samma hjulstorlek. Kanske 20 km i verkligheten.

Ja det stämmer ju. AWD går ju 565km med 19".