Tesla Club Sweden

https://www.youtube.com/watch?v=xHCUpLBGIKQ

Hur ligger MS till tro...?

http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_m ... 968042.ece
https://www.adac.de/_mmm/pdf/Keyless-Di ... 257944.pdf

Läbbigt

Ja, man undrar ju om Tesla har bättre säkerhet. Militären använder ju teknik med hoppfrekvens som borde vara jobbig att avlyssna, kanske hade varit något som går att använda. Ett sätt är väl att nyckeln blir passiv men då missar man den coola finessen men att bilen känner av när du kommer nära och fäller ut handtagen mm.

Man får ha fobben i aluminiumfolie

Enkelt, lägg fobben i en Faradaybur, alltså nåt som skärmar av signalen. Tex en mikro med stängd dörr. Tips är bara att inte köra igång den sen...

Lägg den på huvudet så hamnar den under foliehatten.

Man skulle kunna tänka sig att man mätte ping-tiden mellan bil och fob. Den borde bli längre vid användandet av någon form av repeater.

Franz skrev:

Man skulle kunna tänka sig att man mätte ping-tiden mellan bil och fob. Den borde bli längre vid användandet av någon form av repeater.

Exakt detta förslag diskuterade vi i TCS-chatten. Bilen skickar ut en timestamp som nyckeln returnerar. Om signalen är för gammal när den kommer tillbaka till bilen, vet vi att nyckeln är längre bort än tillåtet.

MSO skrev:

https://www.youtube.com/watch?v=xHCUpLBGIKQ

Hur ligger MS till tro...?

http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_m ... 968042.ece
https://www.adac.de/_mmm/pdf/Keyless-Di ... 257944.pdf

Här har ni ju lösningen för er med problem med att Summon kräver nyckeln väldigt nära bilen... Skämt och sido så är det en rätt svår attack att värja sig mot.. tror inte tidsstämpling är helt enkelt att få till... Frekvenshopp är nog grejjen!

Men det går att välja bort att bilen låses och låses upp automatiskt, eller? Och därmed komma ifrån detta? På min Zoe går man runt det genom att låsa bilen manuellt med nyckelkortet. Då måste man också låsa upp bilen med nyckelkortet igen.

Har inte själva nyckeln en räckvidd på några meter? så 'boostern' måste komma väldigt nära. Så hemma skulle det inte vara så svårt att
ha nyckeln utom räckvidd. Fast ute på stan, tja. Hur stor är den dära boostern då? på filmen var det en ganska stor klump.

Fredriksv skrev:

Här har ni ju lösningen för er med problem med att Summon kräver nyckeln väldigt nära bilen... Skämt och sido så är det en rätt svår attack att värja sig mot.. tror inte tidsstämpling är helt enkelt att få till... Frekvenshopp är nog grejjen!

Tror inte det är så svårt med tidsstämpel. Frekvenshopp försvårar det visserligen men om man vet frekvenserna som används så så det bara att spela in dessa, skicka över internet och spela upp nära bilen igen. Två HackRF One t.ex. och lite kunskap borde kunna lösa det fast det finns än mindre utrustning som skulle kunna fixa det. Ifall man har med tidsstämpel så måste man avkoda signalen och ändra tidsstämpel.

Uttalade sig Tesla om detta?

Vi kan i alla fall ha koll på var bilen är.
Dom måste dessutom stänga av den för att ladda den sen behöver Dom ha kontakt med nyckel igen för att starta.

Har haft foben i jobbebyxorna , precis innanför väggen, o bilen står ute på andra sidan. Kanske 2 meter mellan bara.
Har nu hittat en lösning!

/Sony Z3 Dual

En mycket snygg lösning om inte annat...

Ett vanligt nyckelskåp i metall borde väl också funka?

Tänkte samma, dags att uppgradera nyckelskåpet till metall.
Enkelt att testa om det funkar genom att ha nyckeln i skåpet när man försöker låsa upp bilen.

Jag köpte en sån här, efter att ha tröttnat på att prassla med aluminium-folie:

http://www.fobguard.com/products/keyles ... -fob-guard

Lite väl dyrt kanske, men ganska smidigt både vid förvaring hemma, och när man går iväg från bilen vid parkeringshus etc.

LarsL skrev:

Tänkte samma, dags att uppgradera nyckelskåpet till metall.
Enkelt att testa om det funkar genom att ha nyckeln i skåpet när man försöker låsa upp bilen.

Då får du krypa in i nyckelskåpet, stänga luckan och sen försöka öppna bilen med FOBen

p_q skrev:

Jag köpte en sån här, efter att ha tröttnat på att prassla med aluminium-folie:

http://www.fobguard.com/products/keyles ... -fob-guard

Lite väl dyrt kanske, men ganska smidigt både vid förvaring hemma, och när man går iväg från bilen vid parkeringshus etc.

Vi har fått utdelat pappersfickor på jobbet till pass och kreditkort, så man undviker distansavläsning av chipen i pass och kort. Kanske funkar till FOB också? Men blir nog ganska slitet om man har det i fickan.

Och nu ska vi få betalkort med beröringsfria baetalningar, jippi! Att det ska bli lättare att ta mina pengar är en tjänst jag inte efterfrågat.

LarsL skrev:

Och nu ska vi få betalkort med beröringsfria baetalningar, jippi! Att det ska bli lättare att ta mina pengar är en tjänst jag inte efterfrågat.

Det är naturligtvis upp till var och en att bedömma men är kontaktfria kort verkligen så riskabla eller är det mera en teoretisk möjlighet snarare än nåt som faktiskt inträffar? http://www.techradar.com/news/phone-and ... et-1315231

Mattias

kallekula skrev:

Uttalade sig Tesla om detta?

Det undrar jag med!
Har de inte ens dementerat detta så kan man nog utgå ifrån att även Tesla inte har någon lösning på det ännu.

Det minsta man kan begära är att för de som vill så skall man själv ha möjligheten att avaktivera keyless och att man även behöver trycka ner nån knapp på fjärren innan bilen kan startas.

robpow skrev:

LarsL skrev:

Och nu ska vi få betalkort med beröringsfria baetalningar, jippi! Att det ska bli lättare att ta mina pengar är en tjänst jag inte efterfrågat.

Det är naturligtvis upp till var och en att bedömma men är kontaktfria kort verkligen så riskabla eller är det mera en teoretisk möjlighet snarare än nåt som faktiskt inträffar? http://www.techradar.com/news/phone-and ... et-1315231

Mattias

De kontaktlösa kort som användes tidigare i USA var katastrof ur säkerhetssynvinkel. De gav bort hela kortnumret och allt som behövdes för att klona kortet till vem som än var nära nog att fråga. Du kunde ta en scanner på en buss och få med dig 30 klonade kort ut ur bussen genom att bara knö dig nära nog så många människor som möjligt.

Men de nya generationerna är väldigt säkra. De implementerar EMV-standarden (dvs samma betalstandard som används av chippet på ditt kort). Det innebär att det måste ske ett kryptografiskt utbyte mellan betalterminalen och kortet. Man kan alltså inte läsa av eller klona kortet bara för att man har tillgång till det, och inte heller spionera på och duplicera transaktioner eftersom varje transaktion är unik. Så de korten kan man verkligen lita på. Och dessutom - sålänge man inte är vårdslös med sitt kort utan använder det som det är tänkt, så tar bankerna smällen för eventuella bedrägerier.