Tesla Club Sweden

Elputte skrev:

Eller gått 25-30 mil på vintern. Vilket man kan hoppas bli standard snart. Kring 2017-2018.

Ja, men 15 mil hade räckt för att den skulle fungera som andrabil eller pendlarbil som det är nu gör den inte det, tyvärr. För mig alltså andra tycker kanske annat.

Den kommer med 40 kWh batteri snart. Björn Nyland är på ett pressevent.

Dragkrok på e-nv200?

Var är Jerker?

LarsL skrev:

Dragkrok på e-nv200?

Var är Jerker?

Max towing weight 430 kg står det längst ner i slutet av videon.

Nu med det nya batteriet och en dragkrok så blir den nog ett alternativ för väldigt många fler.

Den har ju sålt helt okej med 24kwh batteriet.

Klistrar in en länk jag såg i en tråd för en annan bil. Det större batteripack på 40 kWh är ju inte överdrivet stort. Men med snabbladdning kan det ju vara ett bra bilval för de som behöver en mindre skåpbil eller sju säten i en familjebil. Jag har provkört, men tyckte att karossen har dålig sikt snett framåt.

https://newsroom.nissan-europe.com/eu/e ... tion-2zero

LarsL skrev:

Dragkrok på e-nv200?

Var är Jerker?

Här. Har sett denna förut. Har de byggt släpet i balsaträ?

Jerker skrev:

LarsL skrev:

Dragkrok på e-nv200?

Var är Jerker?

Här. Har sett denna förut. Har de byggt släpet i balsaträ?

Det är en sån uppblåsbar sak förstår du väl?

Bjelke skrev:

Jerker skrev:

LarsL skrev:

Dragkrok på e-nv200?

Var är Jerker?

Här. Har sett denna förut. Har de byggt släpet i balsaträ?

Det är en sån uppblåsbar sak förstår du väl?

Ahh...